【宝马5系gt烂路松散】脱离感很明显！宝马5系列GT旋转异常噪声底盘松动倒塌

前言：李香是养车过程中最常见的问题，一般来说，几年后，随着时间的推移，一些零部件开始松动，间隙变得太大，从而产生的异响，但具体哪里都很难说。

这辆宝马5系GT进入春天后也开始出现问题，不仅转弯时异响，底盘也开始松动。就像没有系鞋带的鞋子一样，那种脱离感真的很明显。

转向异向的故障其实解决得比较好。毕竟底盘结构很简单。查了一下，发现前面挂着的下半身的缓冲橡胶套有裂纹，箱子的量变大了，转向了。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

肘部下部固定方式非常简单，只用两个螺栓固定。但是它的作用很大。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，BMW车型进行如此优秀的操控，其实和这个弯臂有着重要的关系。

左右两条弯臂都在这里，它有责任在改变方向时施加一定的牵制能力。当它有问题的时候，第一个表达是转弯的时候。真正有问题的是刷成紫色的两个坐垫套。我们要做的是更换它。

清晰可见的裂缝表明缓冲橡胶套已经基本失去作用，这种情况不发出异常声音是不可能的。然后你会看到一个非常可爱的场景，这个缓冲胶盖是要更换的。不能说惊喜，但相当有趣。

坐垫套嵌在下摆臂内，可以单独更换。当然，有些地方不单独更换顾客，有些地方只能换整个下摆臂，原因是相信你，我也都知道。使用千斤顶可以顶出缓冲橡胶套，这是一个有20吨推力的千斤顶。你能想象此时此刻的压力有多大吗？

缓冲橡胶套基本上是被杰克的下压硬压出来的，这个过程在现场可以听到清晰的金属撕裂声，在下摆臂的内壁也可以看到明显的拉丝痕迹。

新旧缓冲橡胶套在视觉感受上看不出有很大差异，但内部已经完全是两种状态，不能用云泥的差异来形容。(莎士比亚，莎士比亚。)

缓冲橡胶套更换了，没想到这种小东西对行车质量有这么大的影响。事实上，车身上有很多类似的零件。例如，发动机爪胶、减震器缓冲区是用胶制成的，对行驶质量有很大影响。

写在最后

1缓冲橡胶套一般什么时候更换？

缓冲橡胶套没有明确的更换里程和年限，一般3年左右开始明显老化。当然，如果驾驶状态恶劣，这种更换周期可能会大大提前。(大卫亚设，Northern Exposure，)最重要的原因是，根据使用情况，在建议维修时进行更多的检查。

2各车型的缓冲橡胶套可以单独更换吗？

这绝对是否定的。不同的制造商有不同的设计理念，表现的也不同。这款宝马5系GT可以单独更换，但普通版5系不行。车主几乎没有选择。但是，可以更换这种缓冲橡胶套的车型正在增加，维修费用预计也会进一步下降。

非艾卡车友——爱车王奇