【02款奔驰是280油耗】一台经典老车和一瓶厉害的添加剂

我记得高中时自己房间的墙上挂着两辆豪华车的照片。一个是像“大宾利”一样车头的克莱斯勒300C，另一个是经典的“四眼灯”奔驰E级。

可惜，从我做媒体开始，当时那两款车就已经彻底停产，直到这次视频的拍摄，我才第一次的驾驶到当年梦寐以求的“四眼灯”E280——已经跑了20万公里的老车，还好，这台E280的车况非常棒，依稀可见当年的风采。

对我来说，高中和大学时代，大抵是自己可以最“纯真的爱某样事物”的时代，因为那时候已经懵懂的开始对真实的世界有了认知，但又没有受到社会现实的熏陶和羁绊。不过另一句话也说得很好，有一种遗憾，叫做：在可以享受的年级无法拥有，有能力拥有的年级却不再享受。对我来说这绝对算是人生当中要去拥有二手豪华车的理由，过去只能YY的豪华车能够尝试去拥有，本身就是一件幸福的事情。噢对了，这台奔驰E280的老板单哥告诉我，对外售价是13万元，但从我之前的了解来看，其实还是有一定的谈价空间(我不会告诉你们我自己之前也在广东地区看上了另外一台黑色的E280，最后可惜指标的问题未能选择，否则可能之后就不会选择一台SUV新车了)。

关于这台E280究竟有多舒适有多棒，其实在视频里面我已经阐述得非常清楚。来说说我印象最深刻的四点：

1.已经在这个时代绝迹的纯舒适风格：说白了，这台车任何时候你都只想慢慢开，闲庭信步的驾驶，而不会有任何快速驾驶的欲望。包括悬架也是一副永远舒适第一的感觉，在这个很热闹也很快节奏的年代，每天上下班开这台车，就算再忙再烦也能让内心安静下来。

2.视野超级开阔：同样这个特征已经在这个年代绝迹，超低的前挡风玻璃、偏高的坐姿，车子虽然有4.8米长，但开起来比现在可能4.6米的车还要好驾驭和视野开阔。如今新的汽车，巴不得都把自己做得四面围拢起来的安全感，车内氛围是强化了，但视野不如老车好。

3.老奔驰的Style：这个可能比较虚，但比如这台E280上锁的声音就好像奔驰G-Class那样纯机械的上锁声音让人非常上瘾；还有车头的三叉星立标，每次开车都能看到车头立着这个大LOGO，那种心里满足感非常的棒，对了，固定式的立标如今已经在所有新车当中禁止使用，因为行人碰撞保护的要求——噢，还有前后的玻璃车顶，那个年代里E-Class的玻璃车顶是同级别首创。

4.安全性非常高：那个年代的奔驰E级还是绝对的“硬壳子”，车壳之坚固，现在的新车子里面找不到第二个。而且，那个年代已经有8气囊、有前后雷达、有Pre-Safe预防性安全系统，除了一个倒车影像之外，别无所求了。

关于二手豪华车的注意事项，我也有三点：

1.一定注意车况：这台E280的车况非常棒，是车主一手车，20万公里的表现都非常完美。但如果你对之前车主的情况不清楚，一定反复对比甄别，二手车如今的翻新技术都非常出色，别轻易被表象迷惑。

2.能不去4S店维修尽量不去：原车毕竟60多万的价格，4S店的维修费不是一般的高，比如发动机中修的拆解费1万、一块前挡风玻璃要价1万，但如果外面搞便宜多很多。毕竟二手车价不高的情况下，花一手车的维修费，并不值得，尤其二手车有很大概率要更换底盘的球头和衬套等易损件。有一个前提，二手车刚买过来的时候一定还是要去4S店调取维修记录。

3.油耗：这台E280的油耗超出我意料的低，高速巡航基本只有8L到9L，而市区行驶的时候则会在13L到14L之间，总的来看，还是非常不错的。别忘了这可是3.0L V6的自然吸气发动机。

同时，这次还伴随着我们第一次做汽车后市场用品的测试，这次使用的是一款来自美国第二大石油公司雪佛龙一款名为“特劲”的燃油添加剂，放在这台里程已经20万公里、相对对于养护要求比较高的3.0L V6发动机的奔驰E280身上，其实更能展现对于发动机本身的清洁效果。

很多人或许没听说过“雪佛龙”这个石油品牌，甚至可能还以为是把“雪佛兰”给说错了，但雪佛兰旗下的加油站“加德士”相信至少在广东地区还是不少朋友听说过。而雪佛龙的历史则非常早，成立到现在已经137年的历史，也是燃油添加剂领域最早投入和做出贡献的厂家，1935年的时候就已经研发出世界上第一种柴油添加剂，而对于目前在燃油添加剂当中清洁效果最好的PEA聚乙醚成分的添加剂，雪佛龙则是主要的原液供应商和标准制定者。

说回最实际的一点，则是对发动机本身的清洁效果——视频里面在我们第一次拆解的时候发动机内部的积碳程度已经非常夸张，完全就是厚厚的一层碳——基本上这种程度的积碳已经同时影响到发动机的动力、油耗和顺畅度了，而事实上这台E280当初在启动的时候确实能感觉到比较明显的不顺畅现象。而按道理说寿命能达到5000km的雪佛龙 特劲添加剂因为试驾车行驶的关系也只是行驶了1000km，所以在使用完成后原本不敢有太高的期待，但实际发现即便是只行驶了1000km的情况下，20万公里里程的发动机内壁清洁度也有非常明显的提升。所以我们可以认为如果使用够5000km或者有更多国道、高速公路行驶机会去拉升发动机转速的话，本身的清洁效果还会获得明显的提升。

其实很多时候可能大家会说，喂，你这个内容有植入，所以不好，要被否定掉。但植入内容本身这种方式没有错，错就错在，把不好的东西推荐给其它人，我称之为“透支消费”——你把一个东西吹上天了，大家用了之后，反而上当受骗，发现根本不是这样一回事，不挨喷，才怪。但如果是一个好的东西，你做了植入，自己也亲自测试、也认可效果、也确实是好的东西，那我觉得，就是可以让其它人在这个问题上获得更好的解决方案。

对了，之后我会在家里车龄快10年的老POLO身上也试用看看雪佛龙 特劲的效果究竟如何，另外，如果有机会，追逐和拥有一台二手豪华车真的是很幸福的事情。