【宝马x5抬显关闭】东门东街二流6系GT比较X5

[XCAR购物指南原创]

随着汽车类型越来越多样化，车型在类别之间竞争的现象已经非常普遍。甚至很多人在挑选车的过程中，自己也没有做出明确的定位。今天，我们选择了位置不同但各具魅力的车型——宝马6系列GT和宝马X5。他们与宝马进口车型一起，以运动为基础，兼具实用性，两种车型的售价也大相径庭。那么它们之间到底能擦出什么火花呢？让我们进一步分析一下。

为了保证公平，我们在两辆车系中选择了价格相似的车型，它们的差价只有4.42万元，在这个级别大多数消费者的预算区间内。这两款车的售价请参阅下表。

比较车型和价格车型

制造商指导价格(万韩元)

宝马6系列GT 640i xDrive M运动套装

87.38

宝马X5 xDrive35i M运动

91.80

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(a)外观对比

6系GT是5系GT的继承人，拥有更加流畅的线条和更加技术性的细节。光看前脸，这辆车和新5系相似度很高，直逼7系的大眼睛也很好地抓住镜子，眉间冒出了强大的气场。

6系GT的车长和车幅增加，车身高度反而降低了很多。再加上GT车型独有的滑板车设计，整个车辆看起来比5系GT更协调，比A7、CLS等跑车更饱满。

比较模型和大小差异模型

宝马6系GT

640i xDrive M运动套装

宝马X5

XDrive35i M运动

供应商指导价格

87.38万韩元

91.8万韩元

次长(毫米)

5130

4909

车辆宽度(毫米)

1904

1938

车辆高度(毫米)

1550

1772

托架(毫米)

3070

2933

前轮大小

245/40 R20

255/50 release 19

后轮尺寸

275/35 R20

285/45 R19

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比起6系GT，X5的外观更加和谐耐看。并在运动与稳重之间找到了完美的平衡。参加本次对比的M运动型还配有独特的外观套件，也去除了普通版本的油腻感。

虽然本代X5已经服役了四年，但它的车身造型依旧和谐耐看。贯穿整车的平直腰线充满德味儿，微微前倾的姿态也带来了更多运动气息。

参加本次对比的两款车型都传承了宝马的家族设计，其中6系GT前卫犀利，X5则更加成熟稳重，两车都有着较高的设计水准。

6系GT外观更前卫

（二）内饰对比

宝马的家族内饰设计有着高度统一的风格，虽然早已失去了视觉亮点，但也和谐耐看。6系GT采用了宝马最新的六边形中控区设计，配合尺寸更大的悬浮触屏，视觉效果还是很不错的。

X5的内饰仍停留在上一代家族设计中，横向贯穿的造型经典耐看，橡木饰板与棕色皮料则带来了浓郁的豪华氛围。M运动型多功能真皮方向盘也比普通车型更具运动感。

我们经过对比发现，两车虽然师出同门，但内饰风格却不尽相同。由于发布时间差异，6系GT的车内氛围明显更加前卫，同时也与它的轿跑车定位相符。

（三）配置对比

虽然本次对比的两款车型定位不同，但它们的配置水准都很不错。两车均配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、零胎压继续行驶、发动机防盗锁止、疲劳驾驶提示、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、DSC车身稳定控制系统、自动驻车、电动全景天窗、铝合金轮圈、电动行李厢、方向盘电动调节、多功能真皮方向盘、换挡拨片、前/后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙启动、HUD抬头显示、座椅高低调节、主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、主驾座椅记忆、前排座椅加热、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、定位互动服务、日间行车灯、高度可调自动头灯、车内氛围灯、电动折叠后视镜、后视镜加热、后视镜记忆、雨量感应雨刷、后排出风口等一系列强大功能。经过对比作者发现，6系GT的配置水准完胜X5，更加适合那些注重使用体验的消费者。两款车型的配置差异请见以下表格。

对比车型及配置差异
车型	宝马 6系GT 640i xDrive M运动套装	宝马 X5 xDrive35i M运动型
厂商指导价	87.38万元	91.80万元
安全气囊关闭	-	●
陡坡缓降	-	●
可变空气悬挂	●	-
可变转向比	-	●
整体主动转向	○	●
主动刹车	●	-
行李架	-	●
主动格栅	●	-
远程启动发动机	●	-
感应行李厢	●	-
全景摄像头	●	-
无钥匙进入系统	●	-
全液晶仪表	●	-
后排座椅电动调节	●	-
肩部支撑调节	●	-
腿部支撑调节	●	-
副驾座椅记忆	●	-
后排座椅加热	●	-
前排座椅通风	●	-
大灯形式	LED	氙气
前雾灯	-	●
随动转向大灯	●	-
远近光感应系统	●	-
大灯清洗装置	-	●
防紫外线玻璃	-	●
后雨刷	-	●
后排独立空调	●	-
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6系GT内饰更新潮

（四）空间对比

从车身尺寸来看，6系GT的车长与轴距更胜一筹，而X5的SUV定位带来了更高的车高。下面就让我们看看两车的实际空间表现。

身高180cm的体验者坐进6系GT前排，他的头部空间可达一拳两指。

同一位体验者来到后排，此时他的腿部空间超过两拳，而头部空间也达到了一拳距离。航空头枕与多种舒适性配置都带来了不错的乘坐体验。

比起传统轿跑车，掀背车型的行李厢优势不小，超大幅度的开合也方便了行李的搬运与摆放。

在标准模式下，X5的行李厢容积为650L，双门式设计在同级别车型中非常少见。

我们经过对比发现，两款车型都有着不错的实用性，其中6系GT的后排乘坐体验更优，X5的行李厢装载能力更强。

6系GT侧重乘坐体验，X5储物能力更强

（五）动力对比

动力方面，两款车型均搭载了直列6缸3.0L涡轮增压发动机，其中640i的B58发动机比X5 35i的N55发动机更加先进，封闭式缸体与更先进的中冷系统都带来了很大提升。最终640i在功率、扭矩、性能、油耗方面都胜出X5 35i不少。

对比车型及动力差异
车型	宝马 6系GT 640i xDrive M运动套装	宝马 X5 xDrive35i M运动型
厂商指导价	87.38万元	91.80万元
发动机型号	B58B30	N55B30
发动机形式	直列6缸 3.0L 涡轮增压	直列6缸 3.0L 涡轮增压
供油方式	直喷	直喷
最大功率（kW/Ps）	250/340	225/306
最大扭矩（Nm）	450	400
变速箱形式	8挡手自一体	8挡手自一体
0-100km/h加速时间（s）	5.3	6.5
最高车速（km/h）	250	235
工信部油耗（L/100km）	8.2	9.7
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640i是6系GT的最高动力配置，B58B30直列6缸3.0L涡轮增压发动机可以爆发出250kW（340Ps）的最高功率与450Nm的峰值扭矩。

与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。

X5 35i搭载了征战多年的N55B30直列6缸3.0L涡轮增压发动机，有着225kW（306Ps）的最高功率与400Nm的峰值扭矩。

传动方面，X5也匹配了8挡手自一体变速箱。

（六）底盘悬挂及转向对比

底盘悬挂方面，两款车型均搭载了宝马xDrive全时四驱系统，并均使用了前双插臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂与电动助力转向。其中X5的离地间隙更高，通过性也远比6系GT强大。

对比车型底盘悬挂及转向对比
车型	宝马 6系GT 640i xDrive M运动套装	宝马 X5 xDrive35i M运动型
厂商指导价	87.38万元	91.80万元
驱动方式	前置四驱	前置四驱
四驱类型	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构	多片式离合器式	多片式离合器式
前悬挂类型	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力形式	电动助力	电动助力
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编辑点评：经过以上对比，两款车型的优劣及受众群体已经非常清晰了。首先对于多数消费者来说，两车的动力及空间表现都很不错。其中6系GT的运动属性更强，乘坐体验也更胜一筹。而X5的通过性与装载能力更优，更适合非铺装路面行驶。总之对于90万元左右的价位来说，两车都很值得购买，接下来就看大家如何选择了。

6系GT动力更强