【宝马7系机油温度正常指】0W-20油夏天可以用吗，20分油，任何车都可以用吗？

没有不适合夏天使用的油。也就是说，冬天用油要考虑油票，夏天用油不合适。只要有适合发动机的机油，都适合夏天使用。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、季节名言) (冬天用、季节用、季节用)比如0W-20油适合丰田的话，就适合夏天用。比如0W-30机油适合奥迪，但还是适合夏天用，所以只有不适合冬天使用的机油，没有不适合夏天用的机油！

油

从产品的本质来看，0W-XX的机油都是按季节使用的。简单地说，它还能承受低温，夏天的环境温度！如果讨论环境温度(生态环境，不是发动机工作环境)，只有低温才能影响机油状态，夏天的温度，对机油没有任何影响，任何以数字开头的机油都可以在夏天使用，但不一定能在冬天使用，夏天使用以零开始的机油最终是奢侈的，所以冬天以零开始的机油不得已，夏天以奢侈！

油标

如何阅读机油标签？

字母W前面的数字：W前面的数字，对应环境温度，数字会变小，低温下流动性更好，简单地说，对低温更耐。如上图所示，0W-XX的油可以承受零下35度的低温，而5W-XX只能承受零下30度的低温。所以这个数字越大，越不适合冬天使用！夏天，没有要求，简单来说就是适合冬天使用的机油，夏天一定合适，夏天合适的机油可能不一定适合冬天！(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，季节名言)总而言之，0W-20，5W-20(例子)适合夏天用，甚至10W-20油也适合夏天用，但可能经不起东北冬天的高寒，所以任何油都适合夏天用。

油粘度

字母W后面的数字：W后面的数字与发动机工作时的内部温度密切相关，发动机稳定工作时的机油温度越高(想法机油温度不是水温，不能混淆)，对机油粘度的要求越大，也就是说数字越大，高温下的工作粘度越高，高温越高。机油有一个特性，就是温度上升，粘度持续降低，粘度下降到一定程度，水就会变稀，停不下来，还谈什么保护性。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，石油名言)。因此，油粘度的选择是根据正常工作温度做出不同的选择！因此，部分汽车可以使用20粘度，部分品牌汽车要求40粘度，这不是收尾水平(收尾没有秘密，国际上有标准)，而是关注发动机正常工作时的温度水平！

日系车更适合20粘度

日系车为什么可以使用20点油？

实际上，不要随便使用20分(或更低的点)。盲目选择20粘油是没有道理的。实际上，车辆手册上只允许使用20粘度的车，其余车辆使用20粘度油都是危险的。因为运行温度不同！日系车可以使用20点油。不是因为日系车企业的加工精度高。(精度是由机床决定的，德国机床还是顶级的，所以精度一点也不差。这个误会希望大家能理解。长知识胜于乱史。)。不是因为日系车缸壁光滑，而是事实上是五大车辆系的产品。

德系车运行温度高

日系车能燃烧20分油的根本是发动机正常工作时，机油温度低。果然机油温度和水温是两回事。发动机以100度出头正常工作。机油温度可以上升到170。所以这根本上和水温是两回事。正是因为这一点，日系车决定了可以使用低粘度油。上图是宝马的旧机器，极限温度可以达到170，所以在这个温度下，20分油像水一样稀，没有保护力，所以德系旧机器一般使用40粘度

度；而如今日系发动机、稳态运行时机油温度仅仅为110c左右、极限运转不过130c左右，所以日系发动机可以使用20黏度机油，因为110c下、20黏度具有保护性、而在170c下、20黏度不具备保护性；不过近年来德系车也在降温、降低黏度，机油低黏度化是一个大趋势，只不过日系车走的更早（更在意燃油经济性）、其它车系慢一些！

各类基础油

为什么0W开头机油、不建议夏天使用？

为什么不建议夏天使用0W机油？因为0W开头机油更贵、夏天使用有些浪费，所以这就是关于零开头机油、唯一的一丝负面影响，而除了更贵之外、零开头机油在任何方面都是最优秀的（同级别比较）！为什么要这么说？实际上这还是与基础油的类别、特性有关系，现如今市面上敢叫全合成的机油很多，比如三类基础油加轻异构（大量使用的伪全合成）、GTL基础油（明星新产品）、PAO（真正全合成基础油，成本高）、脂类等等，就目前而言，只有GTL、PAO、酯类能称之为全合成！

不同基础油的特性不同

三类基础油加氢异构、GTL，这两种基础油都是如今打造全合成的主流基础油（GTL壳牌在做），在黏度指数方面、这两类基础油都做的很完美，绝不比PAO差、尤其是GTL的黏度指数方面甚至比PAO更强，所以足以保证对发动机的保护性；但问题在于，三类异构、GTL的倾点都不够低，三类异构倾点零下15度、而这GTL倾点零下21度，也就是说当环境温度低于零下21度时，三类异构、GTL将彻底的失去流动能力；这样的机油是没办法适应咱们北方冬季高寒区域的，东北的冬季零下30多度是很常见的事对吧？

所以如何让三类异构、GTL基础油，变得更耐低温？方法也很简单，往里添加PAO即可、因为PAO的倾点极低、达到了零下61度，所以大量混入PAO后的三类异构、GTL基础油，就能成受住东北冬季的低温了；所以但凡0W-XX的机油、都能承受零下30几度的低温，也就是说参入的PAO成分最多、所以成本最高、价格也最贵（同级别进行比较），所以0W-20机油的价格要比5W-20机油要高（同级别），所以夏天用0W-20机油没有任何问题，只不过会增加成本罢了；所以冬季使用零开头机油、是没有办法，而夏季其实没必要用零开头的（当然用了更好，PAO含量高自然是极好的，这一点无任何争议）！

总而言之，0W-20机油适合夏季使用、同样适合冬季使用，零开头的机油无视地域温度，高温、低温它都好用；只不过在同级别的产品之中，零开头的机油成本最高、价格更贵，这主要是因为其为了降低倾点、而加入了PAO，所以价格高一些，所以夏天使用0W-20机油不存在任何问题、只不过奢侈一些，至于其它的影响几乎没有！不过还是那句话，20黏度机油使用时一定要谨慎，车辆手册没有注明可以使用的车型一定不要用，很容易造成问题，因为不同车系、机型在运行时的状态存在不同，所以机油要针对性的进行选择！