【五羊本田佳颖凸轮轴轴承型号】如何检查发动机的凸轮轴？

(1)轴向间隙检查和调整

使用推力凸缘进行轴向定位的引擎在检查轴向间隙时，会在凸轮轴的第一个轴颈前面和推力凸缘之间或正时齿轮轮毂端面和推力凸缘之间插入插头。插头的厚度值是凸轮轴轴间距。一般为0.10mm，使用限制为0.25mm。如果间隙不符合要求，可以通过增大或减小推力法兰的厚度进行调整。

(2)凸轮轴弯曲变形的维护

凸轮轴的弯曲变形是通过凸轮轴中间轴颈对两端轴颈的半径圆跳动误差测量的，如图所示。将凸轮轴放置在V型铁上，V型铁和百分表放置在板上，使百分表接触点与凸轮轴中间轴颈垂直接触。转动凸轮轴，观察拨表针的摆动差异在凸轮轴上的弯曲程度。检查完成后，将检查结果与标准值进行比较，以确定是否维修或更换。

(3)凸轮轴其他维修项目

1)正时齿轮轴颈键槽的维护：正时齿轮轴颈键槽的对称平面通常必须与第一个气缸入口和排气凸轮的最大升力的对称平面一致，磨损会导致阀门正时发生变化。这个键槽磨损后，可以焊接以重新打开键槽，也可以在新位置打开其他键槽。

2)汽油泵驱动偏心轮的极限磨损量：汽油泵驱动偏心轮的极限磨损量一般为1 ，超过这个限度一般需要更换凸轮轴。

直径跳跃值：标准-0.01 ~ 0.03 ，极限-0.05 ~ 0.10 。

凸轮轴的弯曲变形可以通过冷压补偿恢复，但最好用新的替换。

3)凸轮磨损维修

由于凸轮的磨损改变了阀门的升程规律，最大升程减少，因此凸轮的最大升程减少值成为凸轮检查分类的主要标准。

如果凸轮最大升程降低值大于0.40mm或凸轮表面的累积磨损量大于0.80mm，则更换凸轮轴。如果凸轮表面的累积磨损量小于0.80mm，则可以在凸轮轴磨床上研磨凸轮。

但是现代汽车发动机凸轮轴上的凸轮都是组合型的，由于加工精度高、维修成本高，目前很少修复，一般更换凸轮轴。

4)凸轮轴轴颈和轴承的维护

1凸轮轴轴颈和轴承维护：以公里为单位测量凸轮轴轴颈的圆度误差和圆柱误差。凸轮轴轴颈的圆度误差不能大于0.015mm，各轴颈的同心度误差不能超过0.05mm。否则，尺子需要修理。

凸轮轴轴承维护：如果凸轮轴轴承的配合间隙超过使用限制，则需要更换新轴承。