在这次话题上谈谈海马解福星吧。

外观:

比较好看秀丽。

适合家用。新款车灯的改变,实在是不敢恭维。还是原汁原味比较好。

内饰:

中规中矩,只是感觉不如捷达敦实,有种使劲压就要掉的感觉。有几处共振产生的异响,紧了紧固定螺栓也还那样,硬塑料也没人家德国的硬,真是很无语。

空间:

由于轴距轮距都比较可观,车轮是四边四角的设计,内部比较宽敞,头部腿部空间都很好。后排头部空间比一些紧凑三厢车都强,中间的隆起也不高,腿部空间也不错。后备箱够用,座椅可以放倒,偶尔拉个长物件很给力,我曾经拉过四米长的塑料管。

配置:

这个价位,基本配置。有些细节比如行车自动落锁,停车不关灯报警,钥匙灯挺人性化。空调滤芯没有,这点挺郁闷,自己改倒也不费劲,但是厂家不该把这个关乎用户健康的配置省掉。还有后轮鼓刹,倒退。就算发动机成本高,也不用处处死扣来降低成本吧,还有新款的加了侧防撞梁,敢情我们的都没有啊!

动力:

起步不如捷达有劲,舍得给油的话动力澎湃,高转速发动机。85KW的最高功率,动力储备不错。超车并线很轻松。跑得快还要刹的住,后轮的鼓刹始终没有足够的信心。

操控:

同价位无出其右,弯道能力强,转向灵敏,悬挂支撑到位。偶尔的并线急转弯,都能轻松因对,游刃有余。

油耗:

确实没有马自达进口发动机省油,百公里8.5升,勉强可以接受。

舒适:

悬挂硬,确实硬,但是可以接受。座椅比较单薄,前排扶手箱太矮又短,没有伸缩。方向盘只能上下调节,不能前后伸缩,不太舒服。空调制冷制热都很快,一档鼓风机声音还可以接受,二档就比较大了。

优点:

经济耐用,质量可靠,延续了马自达的基因,很多配件比如保险盒还是日文的。全铝的发动机,靠谱。空间不局促,宽度足够。底盘扎实,323的底盘传承,四轮独立悬挂,有一定的操控性,弯道无压力。

缺点:

悬挂比较硬,走凹凸不平的水泥路,咯噔咯噔的,路感太清晰。漆面有点软,用布擦不好就一道痕。前脸有点低,我的保险杠护板已经磨没了。轮毂隔音不好,走砂石路,轮胎卷沙子敲击的声音太明显。

邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),全国知名新锐自媒体人,WeMedia自媒体联盟成员,其创立的“铖然说”专栏已入驻超过20个自媒体平台。有态度,邱小铖就是那么任性!

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