【奔驰2019cla200动感和时尚】解读奔驰CLA200动感型，网友：这价格，不如加点钱买C级了

奔驰2013年推出的A级跑车型，CLA问世后不久，以动态的外观设计赢得了广大年轻消费者的喜爱。

今天的解读次低配，要介绍的是2019款奔驰CLA 200动感型，厂商指导价25.08万元，一起来看看表现如何。

外观方面，虽然CLA定位于紧凑型轿车，但是通过更加流畅的车身线条勾勒，以及充满运动感的低趴姿态，让其相比国内A级三厢版显得更加修长，同样也更具优雅气质。家族式中网格栅采用了扁平化设计，内部由一根粗壮的辐条贯穿车标，在密集的点阵式镀铬映衬下，更有运动气息。宽大的大灯造型与时下流行的细长样式不同，看着颇有一丝复古味道；远近光大灯均为卤素光源，没有配备透镜结构，也没有日间行车灯，显得十分朴素，好在全系标配了自动大灯功能。下格栅造型比较常规，凸出的前唇表面使用了镀铬装饰，搭配两侧小巧的导风槽装饰，让车头细节处显得更加精致。

车身侧面，可以看到定位轿跑型紧凑轿车的CLA侧面除了大大的溜背式设计外，还使用了更加丰富的车身线条；短促的车尾能够营造出一种呼之欲出的气势感，而车身飘逸的双腰线，在后轮位置汇聚，搭配轮拱上方与尾灯衔接的线条，起到很好的塑型作用，也让车身显得格外修长。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；车型没有配备无钥匙进入功能，好在车内无钥匙启动系统为全系标配。车身长宽高分别为4645/1777/1417mm，轴距为2699mm，整备质量1481kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，枪灰色双五辐样式配合紧凑级的车身，气势感十足；轮胎匹配普利司通TURANZA T001系列，规格为225/40 R18，支持零胎压继续行驶功能，车内标配胎压报警系统。

车尾部分属于CLA比较出彩的地方，不过对于它的评价，只能说见仁见智吧；上翘的小鸭尾与尾部整体搭配协调，尾灯使用了十分飘逸的造型，与两侧腰线和后保险杠之间，形成了极为顺滑的过渡，内部灯带点亮后具有很高的辨识度。下方带有镀铬装饰的双边共两出排气尾喉，中间同样加入了一根镀铬饰条，与车头前唇形成呼应；车型配备了前后倒车雷达，以及倒车影像功能。

内饰方面，现款CLA车内依然是奔驰家族早期样式，虽然谈不上过时，但与目前新车型相比，在科技感上略显逊色，不过放在同级别车型中，还是具有不错的质感表现的。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处的大块银色饰板，搭配圆形空调出风口，带来一些时尚感，整体做工符合奔驰一贯的高规格标准。

三辐式多功能方向盘造型常规，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、以及多媒体调节等功能，定速巡航则由后方单独的拨杆控制；握柄处使用了打孔真皮包裹，后方配有换挡拨片功能，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒式机械指针表盘，搭配中间彩色行车电脑显示屏，黑底白字的表盘读数清晰明了，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息；全系标配了主动刹车和疲劳驾驶提示等辅助功能。

中控部分，全系标配一块8英寸悬浮式普通液晶屏，屏幕不支持触控操作，只能通过下方和地台区的旋钮按键控制；系统没有配备原厂GPS导航，支持道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制等时下主流功能，屏幕下方密集的实体按键，为行车中的盲操作提供便捷。全系除顶配车型外，均搭载的是手动空调系统，前排空调控制面板为经典的双旋钮与按键组合，带有温度标识的旋钮，更方便快速调节。车身配置方面，车型配备了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、上坡辅助、发动机启停、可变转向比、以及三种驾驶模式切换等功能。

现款CLA200动感型车内座椅采用了仿皮材质，前排座椅为运动化的一体式设计，能够带来更强烈的包裹感，前排主副驾驶位均为多向手动调节，包含腿托调节功能。后排座椅设计的比较平直，地板中间的凸起，对该位置乘客舒适性会有些影响；后排中央扶手和空调出风口均没有配备，车型搭载了可开启式全景天窗，实际面积并未达到一般全景天窗规格；后备厢常规容积为470L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2019款奔驰CLA 200搭载一台1.6T高功率版涡轮增压发动机，最大功率115kW/156Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱，同样采用的是奔驰经典的怀挡样式，工信部综合百公里油耗为6.1L。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，车型为前置前驱形式。