关于杜卡迪1100evo我想说家族新旗舰 杜卡迪Scrambler 1100实拍

杜卡迪scrumble系列的旗舰产品scrumble 1100于2018年12月8日在上海正式上市。

Scrambler 1100共有三款车型，分别是普通版Scrambler 1100、Scrambler 1100 Special和Scrambler 1100 Sport。Scrambler系列略带复古的外形一直深受消费者喜爱，自2014年重新上市，已经成为旗下最成功的车型之一。传统和现代的完美结合也让Scrambler车系遵循着乐趣至上的设计初衷，将驾驶乐趣毫无保留地转递给驾驶者。

杜卡迪Scrambler 1100售价表
车型	售价
Scrambler 1100（标准版）	14.2万元
Scrambler 1100 Special（特别版）	15.9万元
Scrambler 1100 Sport（运动版）	16.5万元
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Scrambler 1100最大不同在于发动机排量的提升，使用了Monster 1100 EVO的动力平台，让新车一跃提升至公升级。不仅如此，杜卡迪还为这三款新车加入了更加丰富的电控系统，它们有着其他Scrambler车型不具备的驾驶模式、动力模式、弯道ABS、牵引力控制等。

Scrambler 1100 （标准版）外观实拍：

全新的Scrambler 1100保留了家族经典的外观设计，换装更大排量发动机，并加入了多项主流的电控系统，它是Scrambler系列不折不扣的旗舰车型。

普通版共有闪耀黑和62黄两款配色，在这两种配色下，显然62黄更具意义，1962年为自由而生的Scrambler车型正式诞生于美国。为搭载更大排量的发动机，Scrambler 1100采用了全新的车架且尺寸所有增加，在宽度上增加了50mm、轴距加长了69mm。

加大的“三围”让Scrambler 1100看上去更加强壮，尤其是后置双出排气，长度几乎与尾灯齐平，保留了经典的“短尾”设计也让排气显得不突兀。

Scrambler 1100配备了日间行车灯，并采用可自动关闭的LED转向灯，在大灯周围覆盖的铝合金外罩为车头部分增加了质感。

尾部看上去非常强悍，尾灯采用了与Scrambler 800车型类似的LED灯带设计。

Scrambler 1100是Scrambler家族首次采用320mm双前刹车盘的车型，搭配Brembo对向4活塞卡钳，让刹车效果更加出色。

后部采用了245mm刹车盘搭配Brembo单活塞卡钳。

标准版和特别版都使用了全段可调的Marzocchi倒立式前叉，减震器直径达到了45mm。

标准版和特别版搭载了Kayaba单筒后减震器，可对预载和回弹进行调节。

随着排量的增加，油箱也随之加大，Scrambler 1100的油箱容量为15L，较Scrambler 800车型增加了1.5L。两侧采用阳极氧化铝侧盖，为复古外观增添了质感。

Scrambler 1100配备了更加宽大的车座以提升舒适性，车座最大宽度较之前增加了43mm达到265mm，高度也增加至810mm。

Scrambler 1100全系配备了倍耐力MT60RS多功能轮胎，前轮胎规格120/80 R19、后轮胎规格180/55 R17。

Scrambler 1100（标准版） 外观实拍

Scrambler 1100 （标准版）细节实拍：

Scrambler 1100使用了加宽的变径车把，从而提升操控稳定性。

铝合金锻造离合器、前刹车手柄，都带有调节旋钮。

加入了电控系统也让车把控制按键变得更加丰富。

从之前经典的圆形液晶仪表又延展出一块屏幕，可以显示时速与挡位，还加入了骑行模式、DTC（牵引力控制）和油量显示。

前脚踏配有防滑橡胶块。

杜卡迪为Scrambler 1100设计了全新的后摇臂。

Scrambler 1100配备了来自DID的520规格链条，与之搭配的是SUNSTAR 39齿后链轮。

来自Brembo的液压离合器。

Scrambler 1100搭载了来自杜卡迪Monster 1100上的1079cc风油冷V型双缸发动机，最大功率63kW（86Ps）/7500rpm、最大扭矩88Nm/4750rpm。

在后座下方采用了镂空设计。

Scrambler 1100 （标准版）细节实拍

Scrambler 1100 Special（特别版）实拍：

Scrambler 1100 Special（特别版）有着时下流行的定制灰配色，是三款新车中唯一使用钢丝辐条轮圈的车型。

低位锥形铝合金车把将车把位置降低。

与标准版的区别仅限于外观上的不同，硬件上的配置都大体与标准版看齐，特别版充分显示了Scrambler车系关于定制改装的独特魅力。

特别版采用铝合金拉丝前挡泥板。

钢丝辐条轮圈看上去有更浓厚的复古气息。

灰色油箱非常时尚，也采用阳极氧化铝制侧盖。

配有经典的棕色车座。

特别版是三款车中唯一使用铝合金拉丝处理的后摇臂，这与其他两款车型的黑色摇臂有明显区分。

铝合金镀铬排气管非常耀眼，这也是特别版的专属配置。

Scrambler 1100 Sport（运动版） 实拍：

“蟒蛇黑”配色的运动版是Scrambler 1100车系的顶级版本，采用了规格更高的Ohlins减震器，整车配色也凸显运动风格。

运动版也使用了低位锥形铝合金车把，油箱与前后挡泥板用黄色线条贯穿，油箱两侧辅以黄色轮廓点缀。

运动版也是目前Scrambler车系中最贵的车型，售价为16.5万元。

全段可调的金色Ohlins 48mm倒立式前减震器，在黑色车身的衬托下非常显眼，与车身黄色点缀相得益彰。

Ohlins后减震器具备预载、阻尼调节。

磨砂喷涂的黑色油箱为运动版增添了质感。

运动版配有专属定制车座，两种不同材质的皮革区分前后车座，并有黄色缝线做点缀。

总结：

Scrambler 1100扩充了Scramble车系阵营，也奠定了Scrambler系列在杜卡迪旗下的重要地位。新车不仅是动力上的升级，在众多电子系统的辅佐下它将变得更易驾驶，运动版高规格减震器将复古车的配置提升到了新高度。新车延续着Scramble家族的设计理念，不断出新也让我们更加期待未来车系的新车型，而Scrambler 1100目前可以满足对动力、配置有更高需求的Scrambler车迷。

Scrambler 1100 （特别版、运动版）

Scrambler 1100参数表：

Scrambler 1100参数表
发动机型式	V形双缸 四冲程
排量	1079cc
缸径*行程	98*71mm
压缩比	11：1
最大功率	63kW（86Ps）/7500rpm
最大扭矩	88Nm/4750rpm
轴距	1514
车座	810
车重	189
前减震器	Marzocchi 45mm 倒立式全段可调 Ohlins 48mm倒立式全段可调（特别版）
后减震器	KAYABA单筒减震器 预载、回弹可调 Ohlins单筒减震器 预载、回弹可调（特别版）
前刹车	320mm*2刹车盘 BREMBO M4卡钳 ABS
后刹车	245mm刹车盘 BREMBO单活塞卡钳 ABS
前轮胎规格	120/80 R19
后轮胎规格	180/55 R17
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Scrambler 1100 参数表