【宝马3202017款几个缸】宝马320电源曝光：4缸2.0T发动机

备受关注的国产新型宝马3系320i/Li车型申报信息终于公开了！根据申报信息，320将统一搭载325/330和型号B48B20D的2.0T涡轮增压四缸发动机，只有马力有差异。

全新宝马320Li

这个消息在社交媒体上大胆地震惊了一票宝马粉。因为此前，新款325相当于老兄320，预计新款推出320后，将相当于那三缸弱鸡老兄318。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)但是这次宝马更换了3桶1.5T，使用了4桶2.0T！那么这个“320”真的值得买吗？看下面！

2018年款宝马318i

事实上，上一代318的综合表现还不错。1.5T 3缸机器也不太丢人。136匹马力在日常使用中买食物就足够了。但是中国人有根深蒂固的四缸感情，所以三缸宝马真的不好卖。甚至在2019款中，宝马也直接取消了1.5T的3系。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

2019 A4L 35 TFSI进取型

这次宝马也算是吸取了教训。直接给了我们4缸2.0T电场。这款320的B48B20D发动机的最大马力为156匹，比A4L的2.0T最低公版高6匹。这种账面数据被广大网友吐槽为“涡轮减压”，但仔细想想，其位置也和上一代318i没什么区别。这就是“大宝用”，而且比上一代318多了20马力。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

A4L 35 TFSI的320Li还没有发布000个数据，但可以估算一下奥迪那边35和40TFSI的区别。奥迪的40TFSI和宝马的325马力，以及零加速时间差不多。

因此，假设A4L 35 TFSI(9.2秒)和40 TFSI(7.9秒)的时间差为325Li的加速时间(8.1秒)，则320Li的0百加速时间约为9.4秒。减去325Li(8.1秒)和325i(7.3秒)的加速时间差0.8秒，短板320i的0百加速约为8.6秒，可以满足小菜需求。

综上所述，这种动力加上4桶是宝马的“良心礼物”。毕竟，如果有人问起你的位移，“4缸2.0T”这个词至少不会下降。另外，即使你认为动力弱鸡，也可以花一点钱刷一遍第一档节目，稍微提高马力，估计200匹上下的问题也不大，虐待325。

320Li M运动工具包版本

这次新的320的M运动套件版本与现在的325没有太大的差别，但非M运动套件版本的320仍然有细微的差别。

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上：320i 下：325Li

目前在325上，非M运动套件版被命名为“首发版”，这个名字在之后估计会被改成“时尚版”一类的名字。不管叫什么，这个版本在320上相比于325，不论是前、后雾灯区域的镀铬饰条，还是全系独有的圆形排气口都存在着一定差异。但整体来看，320的外观绝对没有很乞丐的感觉，不会开在大街上像是只穿了条内裤一样总要接受别人异样的眼光。

综上所述，320这个车型应该不像很多人想象的那样是个用来拉低全系车型售价的摆设，甚至会成为全新宝马3系产品线中最走量的车型。首先156匹马力足够满足绝大多数就是想“买台宝马”的消费者，而2.0T的基础排量至少也不会让这台车开起来感觉憋的难受。

同时，相比于150匹的A4L入门版以及奔驰那边刚刚发布的换装了1.5T的C200L，宝马这个入门版的320在动力上还是有优势的。

320车型选装内容

至于价格方面，估计320和325会像奥迪那边35TFSI和40TFSI一样，在去掉一些配置后拉开1.5万的差价，此时如果在325i M版的31.39万上减去1.5万，那320已经成功地把3系的价格区间拉进了30万以内！再算上后期的折扣优惠，这次宝马明显把30万落地一台3系的重任交给了这台320。

同时，正是由于有了320的存在，目前已经上市的325也可以不那么着急通过降价保销量的方式来促销了，可谓一举两得。所以，宝马的策略就是让320担任走量的角色，那320成为全新3系中最走量的车型也不是没可能，甚至是有很大可能。

其实说到这，未来还会不会有318相信大家心里已经都有了答案。不论是在2019款上取消318i车型的先例，还是中国消费者对三缸车的“有色眼镜”。如今已经有了320i的宝马3系，想让它在未来再次“受累不讨好”地推出1.5T三缸，这样的概率简直微乎其微。况且320听着也不丢面，是吧？

萝卜开会

你认为320i/320Li会成为宝马3系中的主销车型吗？