【奔驰a200宝马118i】出道豪门：奔驰a级比较宝马1系列

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010-A200L德系品牌中的佼佼者奔驰和宝马一直是豪华的代名词，随着新一代购车需求越来越多样化和个性化，豪华品牌入门级车型也成为了他们的首选车型。现阶段豪华车的门槛不断降低，给了人们更多的豪华产品机会，但产品本身是否也有一定的工作和材料。

在外观方面，奔驰A级和宝马1系都展示了自己的设计风格。以前可以看到奔驰A系向“老大哥”CLS并肩作战。星尘的进气格栅和横跨中网的铬装饰和奔驰Logo给人一种更为技术性和年轻的感觉。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)宝马1系以象征性的双馨式中网和三段式运动前包围展现了他运动的豪华特性。尾部奔驰A级有自己独特的个性，充满了运动感。

宝马的尾部延续了家族化设计。灯组方面，宝马1系搭配六边形平前灯和天使眼，看起来锐利，奔驰A级采用直角型LED一行灯造型，这也源于CLS跑车设计，整体上比宝马1系更深。

装修方面，奔驰A级继承了S级装修的设计语言，悬浮型双10.25英寸显示屏，技术感十足。液晶仪表盘比宝马1系列的传统机械表更可爱。搭载新MBUX操作系统的中央屏幕不仅分辨率高，反应也灵敏，增加触摸功能也提高了操作便利性。这比宝马1系搭载的iDrive7.0系统的8.8英寸屏幕在视觉和触觉上更有优势。中央控制材料上两者都使用了柔软的材料，有缝合处理，材料都不满意，手感和视觉效果令人满意。方向盘宝马1采用真皮材质，握感很好。

奔驰使用皮革材质。两辆车后排都有空调出风口，奔驰A级提供Type-c接口，电车只提供Type-C接口。宝马提供12V电源接口。在这个阶段，Type-C显然不实用。座椅奔驰A级使用真皮和Alcantara贴片材料，在激烈驾驶时摩擦力比宝马1系仿皮座椅更强，但在没有座椅通风的条件下，夏天的炎热又是一个考验。

在空间方面，奔驰A级既然变长了，后排空间自然比高光、宝马1系成长的119毫米海湾空间要优于宝马1系。宝马1系空间有规律地行动，也不是很吃亏的水平。奔驰A级行李箱的内部形状非常规则，深度和高度一般，宝马1系行李箱更加灵活。后座可以按4/2/4的比例倒放。跑天窗的奔驰使用了分离式全景天窗，整体照明度优于宝马1系一体式全景天窗。

对于电源配置，奔驰A级配备1台1.3T 4缸发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩250牛米。与7档双离合器变速器一致，100公里消耗8.34秒，100公里消耗5.3L的油。

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宝马1系搭载了一台1.5T三缸发动机，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛·米，百公里加速9.4秒，百公里油耗5.5L。匹配6速手自一体变速箱。奔驰在绝对动力上有所领先。奔驰A系采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立式悬挂。宝马1系则采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。

最后，奔驰A级的内饰、大屏和全新的多媒体系统无疑是最大的亮点，三厢与轴距的加长也深得国人喜爱，但豪华感并没有科技感来得那么直接，喜人的设计与配置也多集中于顶配与中高配车型。价格也并不低，这或许也是因为奔驰对于自己的信心，期待后期的优惠。

对于宝马1系来说，采用UKL平台前轮驱动与装备3缸涡轮增压引擎的问题也未必是件不好的事。比如后驱改前驱或多或少也改善了自己后排空间的问题，至于三缸抖动的问题，大部分人也是感受不出明显区别的，只是说整车总体还是有很多提升空间的。

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