宝马iX3位于纯电动重型SUV上,可以看作宝马X3的纯电动版本。根据去年的销售量,宝马iX3以最畅销的豪华品牌纯电动SUV型号,共售出21814台。宝马X3是畅销豪华品牌SUV车型,去年销售了149742辆。从数据中可以看出,同样的车型,燃料板卖得好,纯电动板也卖得好,这是非常罕见的。

说到原因,个人认为车型本身的特殊“属性”是一方面,另一方面价格更重要。在某汽车垂直网站上,目前宝马iX3在天津地区优惠7.5万,入门版(2022款领先型)优惠后优惠32.49万。宝马X3的入门版官方指导价格为39.28万韩元,到打折为止为35万、36万韩元。

这样看来,纯电动版车型卖得好也是有道理的。比如奔驰,奔驰EQC可以看作奔驰GLC的纯电动版本,前者贵49.98万韩元,奔驰GLC贵39.98万韩元,纯电动版车型贵10万韩元。

个人认为,同车相比纯电动版,选择燃料版必然是主流,考虑纯电动版的人很多会考虑价格,当价格足够诱人的时候,自然会有更多的人想品尝新事物。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《汽车名言》)另一方面,纯电动车本身的属性也决定了它的销量。

以前也经历过宝马X3和宝马iX3,不管是宝马iX3还是宝马X3,这两款SUV都是“宝马”,运动也很多。从驾驶经验来看,宝马iX3无论是加速性能还是转向和底盘操作,都非常接近宝马X3。后置电机,采用最大功率210千瓦的单电机形式,与后置驱动器相同。官方数据显示,宝马iX3的000加速时间为6.8秒,与宝马X3 2.0T大功率版本性能相同。

因为将电池组放置在车辆底部,所以车辆重心低,性能不变,但操作更好。开车的人会发现宝马iX3的运动性不会失去宝马X3。这是宝马iX3吸引买家的一点。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)谁说纯电动车不能运动?至少宝马iX3做到了。

还有一点值得一提:最低版本度、具有自适应近距离照明的LED灯光组、19英寸集线器、并行辅助、车道偏离警报、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、倒车车侧警报、自动

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上面我们分别从价格、运动、配置三个方面分析了宝马iX3畅销的原因。简单地说,宝马iX3卖得好的背后,宝马X3卖得好。说明在这个细分市场中,空间不太重要,开车的乐趣却是卖点。当然最重要的是价格。如果宝马iX3的定价和优惠“不给力”,就可能出现宝马X3热销、宝马iX3不卖座的局面。(文本/网卡)

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