【宝马118i还是高尔夫gti】比第六代GTI更小，有画蛇足的第七代高尔夫GTI

老司机应用程序制作了原创文章，请不要转载。

你好，我是惊涛骇浪。这就是宝马3系不改变高尔夫GTI的“神经病”。上一期，我详细介绍了开了两年的宝马316i，并与新宝马318i进行了简单的比较。本期，我将谈谈我想改变的这个2016高尔夫GTI。不用再纠结了。

从外观上看，第七代高尔夫GTI和海外版本之间几乎没有差别。GTI的标志、战斧枢纽、红色刹车卡钳，一切都那么熟悉。

单个U型同伴灯没有双U型的精神，但也能确认“身份”。

18英寸战斧集线器作为选项标配17英寸，但买GTI的人很少不喜欢改装。等着大香草不要拘泥于标准尺寸。(大卫亚设)。

双方单出的排气没有那么粗，狂暴的元素较少。如果工厂都做好了，即使不买，乐趣也会减少很多吗？(莎士比亚)。

2.0T发动机，无论马力还是扭矩，都比上一代有不小的提升。虽然100公里加速成绩没有太多的表现，但我相信我多余的马力并不只是看起来凉爽，而是高速上有用的地方。

装修风格变化不大，配置丰富，可以满足你的要求。毕竟是20多万辆车。

方向盘握感舒适，转数比第六代GTI减少了半圈。GTI的标志总是提醒你不要对待得太温柔。

行车电脑不仅可以调节空调、车灯等的设置，内部发动机声音、方向盘、减震调节系统都安装在这里。

说起来，应该提到DCC可变悬挂系统，这个系统好吗？好吧！可以根据需求调整避震的柔软度，运动模式下弯曲的支撑效果更好，但标准下，部分火蛇会被充分填满。(威廉莎士比亚，坦普林，)。毕竟，如果你想改造地震，那就比较麻烦了。(莎士比亚，泰姆派斯特，天堂)一般扭曲不支持DCC，需要安装DCC屏蔽。缺点和安全性尚未得到确认。否则，应考虑调整支持DCC调整的KW DCC电气。汽车的费用要高得多。

一键开始设计在这个位置上我觉得比较合理，触手适合不欠屁股。(莎士比亚)。

悬挂的加速器我个人不太喜欢。更喜欢奥尔零食加速器。

的脚感。

座椅的包裹性很强，非常有“嵌入感”有一种被镶进去的感觉，在激烈驾驶的时候身体不会被甩来甩去。

副驾驶就可怜点了，座椅是手动调节的，这点感觉非常不应该，作为GTI的车主可以忍受简陋但作为GTI车主的家人不一定能忍受啊！哪怕驾驶位置是手动调节的，请给我的家人留个好印象，要知道花20多万买辆高尔夫家里人本身就非常不理解。

后排空间真的出乎我意料，也可能是我把它想象的太小了，实际上后排空间跟一般的B级车相差不是很远。

注：照片中座椅比较靠后。

如果7代高尔夫GTI是您一直纠结要不要买的车，您考虑如下几个方面就不再纠结了。

1、您要买两厢车还是三厢车？ 毕竟迈腾的价格也不过如此。

2、您要买前驱车还是后驱车？ 毕竟宝马1系最低配价格没有多太多。

3、您需要手动挡还是自动挡？ 如果是手动那福克斯ST是您的菜，但想体会乐趣起码您的跟趾要很熟练。

4、您是否改装？ 以后想改装要考虑到想买的这辆车的改装案例、难度以及费用，比如我文中说的DCC。

其实一辆GTI能一路“披荆斩棘”到您手里挺不容易的，你会在空间、价钱、品牌各个方面犹豫，在各个环节都有可能放弃对它的追寻。如果您不考虑空间不买SUV并且愿意花20多万买辆两厢车，又接受不了宝马118i的三缸和动力，日常用车懒得踩离合换挡还想偶尔激情一下，那还犹豫什么就GTI了！

另外我再贫几句7代GTI的避震，如果对姿态没有要求，这车的避震还算可以的，跑街够用了，之前那辆3系改装我走过很多弯路，这次如果真的换了GTI我会根据自己的实际需求改装，如果是现在的我会考虑先换套轮胎和刹车，而不是徒具声势的排气。好了这期就先聊到这下期见。