【本田喜鲨轮胎太滑】年轻人第二轮梦想的开始欧阳-本田国史喜鲨125试车体验机

作家：拍照的父亲

如果有朋友想买一辆摩托车，特别是想强迫女孩子喜欢的那种，估计很有可能推荐宝马、川崎、雅马哈。(威廉莎士比亚，美国作家)。

如果对方的要求是上下班、安全保障、加汽油、正常保养以外不需要担心任何问题的车，我相信选择本田的滑板车肯定不会错。(安全)莎士比亚(莎士比亚)。(安全)。

你可能认为本田的滑板车没有个性，但安全、可靠、安心不是最大的个性吗？

由于本田车特别稳定的质量，我们论坛的站长开了本田嘉尔三次车，顺利进出西藏。

因为本田踏板是除了加油以外不需要担心的性格，所以我和28车哥哥相信，在有机会选择大排量牵引车的时候，选择本田滑板车，可以更好地走尸体的路。

本田的滑板车每次都没有让大家失望，所以爸爸对这次五羊本田国史喜鲨125时胜会充满了期待。

欧阳本田方面对此次试车保持了一贯的信心，总里程不超过20公里的5辆新型车辆交给了我们，让我们自由驾驶和体验。

给爸爸当然先拍几张漂亮的照片再说！

这个国家的4标准希鲨125的引擎被称为“鲨鱼TECH”技术引擎，整个引擎进行了很多改进和升级。

1:重新设计的燃烧室达到接近1033601的压缩比，这些优点是加快燃烧，提高燃料效率。

2:变速系统与新编写的ECU程序一起进行了调整，以达到提高加速性能的目的，根据官方数据，喜鲨125的最大扭矩接近10小米。

3:使用新的PGM-FI喷雾系统，命令将油耗降低30%，以配合偏置气缸、滚针轴承摇臂技术和发动机的轻量化(但由于是区域内调试，因此没有办法测试和体验油耗)

从外观上看，五羊本田方面表示，这条喜鲨的外形设计方向适合所有可能的老少。也就是说，为了让年轻人看到，不那么压抑和讨厌，让年纪大的老人感受本田代步车依然那么原味。(莎士比亚，Northern Exposure)。

和大众一样，设计可以不那么挑剔，但无论适当老少，女婿喜欢工匠也应该满意。

爸爸特别喜欢喜鲨的特点之一是，刘海和车身周围比较容易摩擦的地方都使用了黑色磨砂材质的外壳。这种设计方式多用于SUV汽车。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这样的设计好处就是可以彻底抛弃难看的金属保护杆，同时在较轻的磕碰中让车身的外观依旧保持美观性。

五羊-本田国四喜鲨125的坐垫有一定角度的斜坡，也就是说你靠前坐和靠后坐都可以，并不需要特别固定在某一个位置。

这样带来的好处就是身材矮小一点的可以多往前坐一点，向我这种188身高的可以往后坐一些，和“背包”一起挤挤更欢乐

当然，由于喜鲨125的油箱设计在坐垫下方，所以占据了马桶箱较大的地盘，所以它的马桶只能容纳下一个3/4盔，标准的全盔基本上是没办法放进去了。

喜鲨125采用了本田一体化电磁防盗锁, 车锁与鞍座锁一体化设计。

前挂钩可以方便的将购物袋等等的物件妥善的放置。

当然，也可能是想要腾出底部踏板的空间，所以喜鲨125简化了手套箱的设计，

老爹觉得手套箱的有无影响不是特别大，因为空间的关系其实也并不能放置更多的东西在里面，但是如今人人揣着智能手机的时代，在车辆上没有配置USB接口是有些说不过去的。

开摩托的朋友一定知道三大元素：车子有油、手机有电、口袋有钱！万一迷个路需要手机导航的时候，能够理解一个USB接口是有多么的重要的吧。

镀铬扶手架；

如果你需要安装后备箱的话，五羊-本田还有专门的后备箱支架可供选择。

官方表示喜鲨采用了汽车级钻石前大灯！好吧，广汽集团那么多品牌的汽车，想在踏板车上来一个汽车级的大灯也是So Easy的不是吗。

配合前大灯，喜鲨125的车头显得特别的精神，从照片这个角度看是不是像一只进入战斗模式的螳螂？

更多喜鲨125的细节；

1：风冷

2：后单减震

3：合金吊架

4：碳纤维花纹的排气管防烫保护

5：仪表盘

最后谈一下简单的试驾感受：

由于曾长时间驾驶过五羊-本田的新佳御，对这部车可以说相当的熟悉，所以喜鲨125的试驾感受大部分以佳御为参考对象。

首先，喜鲨是一部较为紧凑的小型踏板车，而个人188的身高其实并不适合驾驶这种级别的车子。但事实上当你坐上去之后可以明显感受到坐垫的自由度非常高，人自然而然的就可以将坐姿调整舒服。此时，膝盖和车把手尚有很宽裕的空间，完全不会因为身高而影响到车辆的操控性。

发动喜鲨125之后，你会感受到本田发动机的怠速声非常的柔和，排气管的声响也是偏低音区域的，这个就像是聆听BOSE的耳机一样，不会有过多的金属杂音会让你感到浮躁。而在行驶中，这颗125cc的发动机依然属于特别静音类型的，在放掉油门的时候，它更像是一部电动车一般的安静。这个很符合本田的个性，不需要依靠过渡修饰的声浪来搏取别人的眼球，稳定可靠的带你到达目地才是这部踏板车、本田这个品牌的使命。

怠速的时候车辆几乎没有什么震动，在起步加速的时候震动也是处在一个很低的范围之内，如果一定要比较的话，那么可以说喜鲨125起步和急加速时候的震动要比佳御来得小一点。当车辆达到一定车速，或者处在巡航状态的时候，两车的平顺性基本上处于相同的水平。喜鲨125在发动机、传动和电喷系统上做了多项的改进，所以你可以很明显的感受到加速中的劲道是要比佳御强不少的，所以在动力这方面可以说喜鲨是佳御的风冷加强动力版。

报告完毕，最后再送上参数表&几张国四喜鲨125的美照！