【宝马118i(进口)领先型】买11万进口宝马不香吗？时隔7年跑了3万公里！顾客：宝马粉我买单

大家好，大家好，#二手车#车测试有趣的事情又和大家见面了。我是检察官的大使。请收看这次二手车测试有趣的故事。之所以被称为大使型，是因为在所有检察官中，我学习最多。好的，今天我将和大家分享我最近检查的一辆二手车。

宝马，大家都很清楚。宝马操作正确，驾驶娱乐感也强，但它也有特点！这个世界上有两种所谓的精密。第一，像米妮这样的——小偷。第二，#宝马#，保时捷之类的——“互联”。为什么这么说？因为小偷“小偷”是几乎不给你任何思考空间的“职级”般的反应，甚至有点超前。这种感觉大部分是前驱的车型。而且“互连”式的准确度是与你的大脑和手充分连接，在极短的缓冲后跟随手。而且118i显然属于接近“小偷”的感觉。是的，UKL平台、UKL平台下的车都和这种感觉差不多。

今天检查的这辆车2013年进口宝马#118i#领先，里程：3.470万公里，车报12.58万，工厂时间2013.2。时间在流逝，但文字记录着你的存在，总有一天会展开。这将是你我曾经存在过的记忆。7年来，她和车主一起走了3万公里，你可以把她当成工具。你也可以把她当成生命。不管怎样，她在那里静静地等待着你的快乐、愤怒、好的坏的、宠爱。

现在和大家分享她的故事。记录下这恼人的青春和执着的变化。不管这条过去的路是对是错，希望能有那么微不足道的帮助。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)宝马118，小巧玲珑，深受广大家庭的喜爱。小巧玲珑，省油的同时容易避免停车和拥挤，宝马具备一脉相承的操作乐趣，我自己也抵挡不住它的诱惑。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)我们的这位顾客是来自深圳的粉丝，同时也是宝马粉。

和往常一样，先检查车身油漆外观部件，通过初步检查，发现这辆车的左右后翼板和后门位置有二次修复油漆的痕迹，幸好没有发现钣金修复的痕迹。也就是说，后面只有轻微的刮痕事故。

接着开始对外观的附件进行检查，检查结果也不出所料，前后保险杠上也有油漆，前保险杠左侧有粗糙的修复痕迹。修理不好，质感不好。

因为大多数宝马的玻璃生产日期都没有写在玻璃上，所以如何判断玻璃是否更换也可能是个问题，最好的观察方法是从内部检测，检测玻璃的附件是否有分解或更换的痕迹。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，玻璃名言)通过照片可以清楚地看到这块玻璃的出货日期，在分析车辆的出货日期的同时，没有更换过玻璃。

宝马1系的操作比3系灵活。118i的1.6T的高功率版本和3系2.0T的加速差不多，车身也很轻，很灵活。

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先从比较入手容易看到的位置看起，机盖固定螺丝的表面并没有发现明显的拆卸或者翻新痕迹，加上之前外观漆面的检测结果，大致可以推断出前部并没有发现严重的撞击事故。

我们再来看看大灯上面贴纸的生产日期随着时间的推移以及变得模糊不清了，如何去判断大灯的生产日期就成为一个问题，好在宝马在设计上考虑的还是非常周全的，并在每个配件上都印上了生产日期，通过比对日期排除了前部大灯存在更换的嫌疑。

虽然发动机舱以及被进行了精心的整备，但是通过一些边边角角的位置还是可以看的出气门盖存在渗漏的问题存在。毕竟7年的车了，再加上BBA车系还是存在不少的这类问题。家里有BBA车系的朋友应该比较清楚这点。

打开机油盖并没有发现存在乳化等问题存在，机油光泽度看上去还是比较清亮原车主应该也是对车辆比较爱惜。

这辆118i车况近乎完美，像方向盘、脚踏板这种经常使用的地方依然崭新，前车主使用时肯定十分爱惜。我们的客户是个刚从驾校毕业的“本本族”，这款指向精准的操控利器，必然会使他的驾驶技术快速精进。

在检测的过程中发现方向盘存在拆卸的痕迹，因为在前部的检测中并没有发现存在事故那么维修气囊的可能性也将非常的低。

后备箱内部除了加装了一根倒车雷达的线并没有发现其他异常的问题存在。

在内饰的功能性检测过程中发现左后玻璃的一键升级不能使用，而其他侧却可以正常使用，我猜想应该是匹配出现了问题。空调功能没啥问题只不过左侧出风口的拨杆损坏，事后得做更换或者维修。原车主改装的导航系统不过有点差劲一直处于死机状态。

随后将车辆开到了路试进行路试的检测，车辆在低速行驶的时候会发出金属摩擦的声音。在红绿灯的时候发现启停功能不能正常使用，造成启停功能不能使用的原因也应该是由于电瓶老化所造成。

在OBD系统检测的时候发现OBD系统存在大量的故障码，存在故障码也并不意味着车辆真正的存在故障，也有可能是由于电瓶亏电所造成的原因。

这辆118i的价格和客户预算很接近，然而动力和配置都比116i更上一层楼，客户稍加预算就可以得到更好的驾乘感受。“这下老婆再也不用担心我超车力不从心啦！”

先是检查了水箱散热器的生产日期，生产日期与出厂相符，加上之前前部的检测并没有发现异常情况的出现，基本上可以排除掉前部存在撞击的可能性。

发动机周围也没有发现渗漏的问题出现，发动机的固定机胶垫也并没有发现拆卸的痕迹出现，可以排除掉发动机存在维修的问题。

随后又对后部进行了检测，检测的结果也是并没有发现存在问题的存在。就宝马1系而言，这是前置后驱的终结版本，新的1系将是前置前驱形式，对于喜欢宝马原始操控风格的死忠来说，这是将前置后驱版本收入囊中的最后机会。

检测到这儿就基本结束，大师兄我也总结了下：左右翼子板喷漆，左右后门喷漆，左侧出风口拨杆损坏，发动机出气门盖存在渗油，路试的时候低速有异响，启停功能不正常，电瓶老化，存在故障码，这些问题需事后到4S店进行保养维修。

客户因为也是第一次购买二手车，对行情价不太了解，大师兄我便为咱们这位用户查询了一下并告诉他，目前BMW118（进口）就在9万大到11万小，而车行报价在12万多，应该是留了谈价的空间，不过根据此车车况来看，车行的报价着实有点偏高。不过最后大师兄我在返程的时候收到客户来的信息告诉我他最后还是买了，在11.66万成交的，这数字真吉利啊，哈哈哈。不过还是高了点点，这样看来这位客户对这台车也是相当喜欢啊。

最后大师兄在这里提醒一下打算买二手车的朋友们，二手车市场的确存在鱼龙混杂的坑骗行为，如果你自己懂车的话还好；但如果你自己不懂车的话，最好找一个你认为懂车的朋友帮你把关车况，如果你实在找不到也可以寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，在买车之前起码能做到让你了解真实车况，还你应有的知情权，防止买到各类事故问题车！

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名高级二手车检测技师大师兄，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。