减震器对汽车很重要,但很少参与日常维护。目前最常用的是双向作用滚筒减震器,主要是为了快速衰减车架和车身的振动,改善汽车行驶中的舒适性和柔软性。减震器属于汽车使用中磨损比较容易的配件,减震器的好坏直接关系到汽车其他零部件的寿命。因此,有必要定期检查减震器的磨损情况。

首先,要知道如何自己检查减震器的好坏

方法1:用力按保险杠,松开后汽车跳2 ~ 3次,说明减震器正常工作。

方法二:汽车在缓慢行驶途中制动紧急情况下汽车剧烈振动,说明减震器已经磨损。

方法三:汽车短距离路况不好时,用手触摸减震器壳体,如果不热,减震器就无法工作,此时加润滑油,后壳体加热,是由于内部油不足造成的。这时加足润滑油就可以了,加油后不扔热量,减震器就坏了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这三种方法都是在不卸下减震器的情况下执行的,如果自检后减震器仍然无法工作,则必须到修理店维修或更换。

第二,如果发现减震器故障,必须妥善处理

发现减震器失效后,应及时检查减震器是否有漏油或旧漏油的痕迹。

如果发现漏油现象,由于油封垫圈和密封垫圈受损或气缸盖螺母松动,应及时检查该部位的损坏程度,如果损坏严重,应立即更换。如果漏油现象在更换损坏的部件后无法丢弃,则应拉动减震器,检查减震器活塞连杆是否弯曲,并检查表面和气缸是否有划痕。弯曲的话,换个新的就行了。

减震器发生故障,但没有漏油的情况下,必须检查减震器连接销、连接杆、接头孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落。如果都正常的话,减震器活塞和气缸之间的间隙是否过大,阀门、弹簧等是否正常,要及时维修或换新。

落差网编制提醒大家,如果平日行驶中发现减震器发出声音,就要注意,通常是减震器和钢板、弹簧、车床等相互碰撞、坐垫破损或润滑油不足引起的。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))为了不伤害减震器本身,必须立即查明原因。

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