【老款宝马圆头什么车】90年代宝马7系，卫星电话，200万买不起，不是普通人开的！

今天人们的生活都变好了。买家们可以挨家挨户买汽车了。曾经高不可攀的宝马、奔驰也已经进入千家万户，更豪华的劳斯莱斯、宾利也经常能在街上看到，但到了90年代初，这些车都属于顶级奢侈品。(大卫亚设)。

那么，这种顶级车型是什么时候开始进入中国的呢？当时捷达、桑塔纳都属于豪车范围，当时豪华的车型是奔驰。人们对奥迪和宝马没有概念。有钱人买99%的车时会选择奔驰S级。

1993年第二代宝马7系问世后，中国代理商ABC宝马的宝马汽车有限公司开始在中国推广宝马7系列，当时广告词小编记得如下：是比奔驰高档昂贵的品牌。这样宝马7系在中国迅速走红。

如果是比奔驰更贵更高档的品牌，当时宝马7系的价格超过奔驰S级，奔驰S级卖了7万美元，宝马7系定位了8万美元，抓住了中国人，只卖贵的，没有买正确的心理。1993宝马7系已成为与奔驰S级并驾齐驱的品牌。

进入中国的第一辆宝马7系是第二代车型代号E32，为了满足政府、军队对豪华车型的需求，这一代宝马7系造型独特，利用分离型头灯和整体式发动机舱覆盖了这种老式设计，展现了复古风格。

当时，中国消费者对大型空间车型有着特别的偏爱，因此宝马7系引入国内的是延长版，Bay达到了2940毫米，看起来比奔驰S级更瘦，后排空间也更大。

第二代宝马7系列的内饰也很有个性，整体偏向驾驶员方面，所以更注重驾驶员操作。电车用真皮包裹用胡桃木点缀，具有相当不错的奢华感，甚至比现在的新7系更有商务感。(大卫亚设)。

后面清空现在也很豪华，配有双温区空调、电动天窗、电动座椅、真皮座椅、高端音响、卫星电话、电子中央扶手等高级配置，从舒适度上绝对不比奔驰S级差。

当时宝马7系的保有量很少，没有奔驰那么高的知名度，但是因为漂亮的造型和出色的操作受到了广大消费者的喜爱，民间开始开奔驰开宝马，后来操纵成为宝马的标签。(威廉莎士比亚，美国作家)。

当时宝马7系只有国内最有钱的人才能购买的200多万辆。现在宝马E32已经成为过去，两万块也没人要，但正是因为那个口碑，今天的宝马7系才卖得这么好。