【宝马320Li适合谈生意用吗】320Li再出江湖，做ECU生意就赚了？

如果用图片描述宝马3系列的近况，这肯定是这个。我太难了。

据汽车联合会销量统计，高档轿车8月销量显示，宝马3系没有宝马5系最高的春风得意的马蹄疾，但与大众辉一起，第二大销量同比出现负增长的车型，真是沦为天涯。(威廉莎士比亚，温斯顿，汽车名言)。不过，好消息是宝马320和330即将到来。有消息说明年将上市。虽然不是那么及时，但目前325一个人支撑大国的尴尬现状也大大缓解了。

但是关于销量，宝马5系不仅能夺冠，还要感谢宝马3系兄弟的新助攻。目前3系销售车型只有325版，官方销售价格区间为31.39 ~ 36.39万韩元，新车上市，没有一点优惠，与上一代停产前动辄25%的优惠力度形成了鲜明对比。不难理解，产品力非常均衡的宝马5系最低价已经达到39.23万韩元，所以用原来的预算买了3系车主。咬几万块就能上5系。

不管你承认不承认，国内市场上宝马3系卖得最好还是加长版，据说卖的宝马3系中有8台是加长版，果然中国人喜欢长的，大气空间还是国人的首选。(大卫亚设)。

有消息称华川宝马的铁西工厂即将搬迁。宝马3系后裔也将在新铁西工厂生产，但生产的都是拉长的底板，原来的3系轴板将于2022年告别大家。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，季节名言)如果标准轴3系停产，宝马预计不会以进口型销售标准车型，旅行版车型有可能引进国内市长/市场销售。此次宝马3系列除了推出320Li\330Li外，混合型号330Le也将于2021年推出。

宝马320/330

我先说宝马320和330。宝马3系尺寸为长款轴距4829/1827/1463毫米，轴距2961毫米；是。标准托架4719/1827/1459毫米；托架2851毫米。

从外观上看，此次新车型在外观上等同于包括新的“天使眼”和更宽的双肾型吸气格栅在内的3系车型整体，尾部使用平坦锐利的线条勾勒出锐利的轮廓，尾灯组内部用L形红色灯杆突出出色的动作。David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，Mkit版本车型还将在尾部采用小型扰流板，双方排气布置，显示出三系的低俗。

这次新车最大的亮点还在动力上。此前在网络上沸沸扬扬的1.5T 3缸发动机版本被曝光为谣言。新车搭载了B48系列4缸发动机，让很多车迷放心了。但是不要高兴得太早。新的3系分为3个不同的功率，320i/320Li车型搭载的低功耗版本，最大功率115千瓦(最大马力156Ps)，在网民的笑声下被称为2.0T涡轮减压引擎。要知道隔壁奔驰C180 1.6T功率最高可达115千瓦，最大马力可达156Ps。尽管如此，至少2.0T似乎比更小排量的奔驰1.6T和1.5T更好听。

当然可以

，这副156匹的B48宝马发动机还不是最弱鸡的，因为隔壁奥迪家的A4L 2.0T 35TFSI(国VI)是150匹…在这个丰田2.0L都达到178匹的时代，宝马奥迪是不是要检讨下这些弱鸡2.0T们是不是太浪费资源了点啊？难道是要给车迷们提供更更更大的刷ECU潜力？要知道现在的B48低功率版(184Ps那款)，随便刷个靠谱点的一阶程序也能到260多匹了，刷一下就多100多匹，这下改装店要赚大发了。（手动狗头）

宝马330Le

再来说一说宝马插电混动版本，据德国媒体《Automobil Produktion》报道，宝马计划推出一款基于长轴距汽油版（G28）打造的插电混动版车型，取名为330Le。这款车型同在售的两款插电式混动车型X1 xDrive 25e和530Le具有同样的纯电续航能力，预计作为中国市场专供车型推出，果然我大清自有国情在。

新款330Le在外观上与燃油版无太大区别，改变主要是翼子板上增加的充电盖板，同时前脸采用新能源车普遍的封闭式格栅。

动力方面，宝马330Le搭载2.0T(低功率)+插电式混合动力系统，最大输出马力258Ps和这台2.0T高功率版的一致。另外12KWh的电池可以实现60公里的纯电续航，至于百公里1.7升的油耗当然是在充满电而且理想情况下实现的了。所以如果通勤半径不远的话，这台车的纯电续航就足以满足日常需求了。

新能源车是未来的大势所趋，以宝马3系这么高的关注度，如果新上市的330Le能有一个合理的价格的话，教授还是很看好这台宝马330Le的。

教授总结

不管怎么说，宝马3系还是来了，而自从新版本的消息一出，就受到车迷的广泛关注，毕竟买台宝马是每个男人梦想嘛。有人说无3系，不宝马，意思是3系不仅兼具出众的运动操控性能，而且在空间配置上也表现不俗，这也是宝马3系广受关注的原因。不过此次涡轮减压版的3系，你会买吗？