出售杜卡迪1200，干货看这篇!再见老朋友：2021年欧5标准上线，那些面临终结的车型

由于新的欧洲五排放标准从2021年开始启动，许多长期受欢迎的车型将面临停产。

当然，大家不要太担心，这些车我们不一定会进口。

本田 VFR800F

如果提到本田的V4发动机，那么很多车友都会想到本田历史悠久的VFR系列。将近40年本田没有推出V4发动机的车型，并且VFR系列车型也没有在2021年改款重生，这意味着VFR800F，VFR800X Crossrunner和VFR1200X Crosstourer将被淘汰。不过根据路边社消息，本田正在对VFR系列车型进行悄悄改款，或许将会在2023年改款重生。

雅马哈 R6

近几年600排量的车型经历了一段很艰难的时期。雅马哈R6一直在坚持，但也将在2021年停产了。不过喜欢赛道的车友可以继续坚持，因为雅马哈R6仅供比赛，公路爱好者只能错过了。一些车友可能会联想到其他600排量的车型会不会有影响，比如川崎ZX-6R，川崎官方表示ZX-6R现在还没有通过欧5标准，因为从2020年1月1日开始的新车型也必须满足欧5标准，但川崎可以有额外的12个月时间进行车型改款，工程师正在努力让这款车型重新回归市场。话虽如此，或许也会被川崎悄悄放弃。杜卡迪Monster797目前使用风冷引擎，或许新款会被水冷代替，目前车型可能是最后一个老款Monster，杜卡迪1200虽然目前在销售范围内，但并不是欧5车型。

雅马哈XTZ1200 Super Ténéré

冒险车型也有两款正在停产的路上，雅马哈Super Ténéré和凯旋 Tiger Sport 1050。虽然这两款车都销量还不错，但是不像宝马GS和XR车型那样在市场上占据主导地位。而且这两款车使用的发动机在该系列其他车型中都没有搭载，所以对这两款车型进行更新对于品牌来说意义并不大。

最后复古车型也正在流失，雅马哈正在放弃XV950R和SCR950，本田的CB1100EX和RS，宝马也已经放弃R9T赛车的改款。

宝马R9T赛车

哈雷戴维森运动系列是在欧5排放标准实行工作中损失最多的，不过他们也会推出新的车型来填补这个空缺。当然这也不全是坏消息，如果有车友喜欢其中一款即将停产的车型，品牌会为了清库存在一段时间内大幅降价哦。

哈雷 IRON883

欧5排放标准虽然严苛，但同时也会推动新技术的发展，研发出更好的摩托。不过设计越来越复杂，那么生产成本也会越来越高，以长远来看，维护成本也会越来越高。发奋图强养我的小摩托！