【重庆宝马车】年均3200多公里的后行选手，岁月无痕的二手宝马116i

你好，我是重庆站长迈克。今天给大家带来了这项主力运动的后行选手3354宝马116i。重庆站的展厅位于重庆、蒸汽、博中心的蒸汽二手车大厦，欢迎大家在空闲的时候来参观。

奥迪据说是电灯工厂，宝马的对等设计似乎也毫不逊色。长着脊背的天使在眼睛上看起来更敏捷，白色的LED灯塔也很有技术感。(大卫亚设)。

打开车门，整个装修让我大吃一惊。仔细一看，这辆车才跑了2.9万公里，要知道这是2012年的第一系。这么多年过去了，只跑了这么一点里程，真是不可思议。

翻了一下微博记录，证明这辆车的里程确实没错，排除了协调表的嫌疑。前车主虽然车不多，但随时去4S检修，刷存在感。

岁月没有给这辆汽车留下太多痕迹。整体方向盘的荔枝皮质感几乎看不到磨损，干净油腻。即使是最常接触的3点9点位置，皮层的颗粒也很明显。

这辆车的组成只能说是中规中矩，但也有要有的基本，自动大灯、前后雾灯一个都没掉。

充满机械感的中央控制面板也像第一次一样焕然一新，每个按钮都保留着工厂时的脸，没有明显的磨损或瑕疵。

ZF提供的8速水一体变速箱变速快，质量稳定，受到消费者的好评。

本车配有Sport、Normal、Eco三种驾驶模式，在不同模式下，油门响应和方向盘的辅助手感会明显不同。

iDrive旋钮也没有过多的磨损，宝马的这套车机系统操作简单，上手使用难度低。

布面和皮质双拼座椅不仅时尚美观，还保留了布座椅的通透性，让你冬天不冰夏天不烫，具有不错的舒适性。

主驾驶门槛饰板的塑料膜也还没有撕掉，看来前车主的使用频率着实不高。

副驾驶门槛饰板的保护膜同样还在，撕膜的任务就给下任车主了。

这台车整车漆面光泽度不错，这个名为午夜蓝的配色在强光下会显示出蓝色，在光线不足的情况下会显示出暗黑色，非常好看。

由于这款宝马1系是采用前置后驱的驱动形式，发动机需要纵置摆放，这样就导致发动机舱会比较修长，车身侧面的线条就会比较舒展，看上去非常优雅。

原车主还选配了17尺寸的铝合金轮毂，让整个车身的外观看上去更加运动。

两条后轮胎还有较多的余量，虽然是2011年出厂的原厂胎，但并没有过多的老化痕迹，还可继续使用。轮上耗材的状态从侧面也印证了这台车里程的真实性。

在欧洲，这样的紧凑级两厢车非常受欢迎，短小精干的尾部可以节约停车空间，在拥挤的中国一二线城市，停车资源日益紧缺，拥有这样一台小车可以减轻不少停车烦恼。

全车贴有固威的玻璃膜，在炎热的夏天还是能够起到一定的隔热作用，有效降低车内的温度和紫外线的直射。

尾灯的设计看似简单，但是当示宽灯亮起后，仔细观察灯带的设计，不禁为设计师点个赞，要说灯厂的名号，宝马也是可以去争一争的。

一般这样的两厢车会被称为5门轿车，第5个门便是这个后备箱盖。后备箱的空间不错，放一些日常用品问题不大，后排座椅的靠背也是可以放倒的，偶尔拉个大件物品也能胜任。

车里还有一副全新的脚垫未曾使用过，同样留给下家车主了。