【豪爵铃木gsx-s750】试车2021铃木GSX-S750，4缸重量级街车第一

GSX-S750街车延续了铃木的跑车GSX-R系列的精神，作为代表性的直排16阀四缸发动机，发挥了750c辉煌街车的性能。GSX-S750在2017年开禁后，在2021年迎来了新配色响应车粉丝们对这辆街车的喜爱。

这次试驾是2021黑白的

铃木gsx-s750 2021黑白型号

中量级街道型号

2021年，黑白的S750保持了铃木家族饱满而流线的街车外形，尤其是倒立前叉，是引人注目的金色。油箱和侧壳部分由白色底的黑白双色混合而成，油箱层层叠叠的锐利线条配上黑色SUZUKI。(威廉莎士比亚，windows，Linux)(Mindows，Mindows)逆流罩流动部分重新换上亮黄色，凸显了全车引人注目的存在感，两边用黑色速度链提高视觉车辆行驶的动态。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)车的后部在油箱的大面积上接着白色色调，搭配醒目的750色贴纸。另外，车头的细节部分也有大灯两侧的黄白色几何块作为点缀。

2021黑白使车辆风格与过去的蓝黑色相比，增加了明亮轻便的速度感，使一只燕子或其他飞行速度快的鸟看起来更像是一只鸟。当然铃木家族的老大哥也是猎鹰这种鸟。

铃木汽车和GSX-S型号标准

黄色下游逆流罩

引人注目的750标志

灵活的操作功能

车架来自GSX-S1000的改版，外观上引入了新的设计要素，依靠油箱宽敞、踏实的夹紧感和不太宽的手柄设计，坐姿和操作简便灵活。

发动机沿袭了GSX-R750的动力特性，车辆213公斤的设备重量，在操纵、性能方面保持了一致的灵活性，转弯要求苛刻，锋利，重心移动方便，操作性能轻便。

公路试验准备

直线加速

向右弯曲

左压力弯曲

山路速航和市内公路行驶的乐趣

在车辆上搭载的配置中，保持了2017年改造的设计，从R750仿赛车基因移植的749c.c. DOHC 4V发动机，GSX-S750具有114PS的最大马力，在10，500rpm上爆炸。加速时，可以迅速应对司机的操作。前后可调节预负载的倒入式前叉和7段可调单缸后冲击。此外，S750由TCS跟踪系统组成，提供包括封闭在内的4个可调段，提供与各种道路环境设置相对应的电子辅助保护。GSX-S750表现出动力和操作兼备的特点，例如拥挤的街道或雨天道路容易打滑的水泥道路、道路长度变化不定的山路等。

山路弯曲