【宝马x3几缸】底盘坚固，操作准确，捡经典直排6缸E83一代老宝马x3。

[宝马X3]新宝马X3报价-图片_ ECA汽车

本人是一只年龄接近40岁的尸体，在东北总人口只有20多万的边缘村庄挣着在温饱线上挣扎的科员工资。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，食物)除了茶，没有爱好，不钓鱼，不拍照，不打牌，一周抽两包烟，偶尔有一顿小酒的油腻中年生活。由于经济条件限制，没有买过新车，每个人喜欢旧车的原因都不一样。我确信是因为没有钱。

人生第一辆车是4000元买来的奥迪80，在不清楚其生产年代、不知道具体排放量的情况下开始了我的游乐车之旅。2.0原来的左手落地，第一代天津一汽的1.8花冠，卢君伟，93年W140，天秋350JM-VIP等陆续体验过，朋友圈中的一位老车前辈发来了这个X3的转让信息，没有玩过宝马的我毫不犹豫地收购了，开始了宝马的首次体验。

这一代X3出自名人克里斯邦戈之手，外形动感，线条坚硬，浑身散发着庄重庄重的气氛。车身尺寸不是很大，但M54这种直列6缸自然吸气，注入大心脏，给予特别的动力。随着可变气门排气开始启动的那一刻起，就像在领地内巡航的东北虎一样大喊大叫。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure)

宝马当年的歌词引擎这款M54的动力真的可以说是随叫随到。特别是超短的加速不仅是暴力的，而且符合准确、坚固的悬挂系统、冷静的转向系统。(这里必须声明。方向真重！)，宝马的操作本质处处体现。

c-image/aef356057faf4de1895b7fe4448e9072?from=article.detail&_iz=31825&index=10" width="640" height="480"/>

我这台是灰色的内饰，线条风格依然以硬朗为主，处处体现着庄重，无形中衬托出一种驾驶仪式感。后排空间中规中矩，后备箱因放弃了性感翘臀外形而获得了额外空间，不仅大！而且大得板正。

目前这台车已经行驶了13万余英里，到我手里跑了大概400多英里，粗略算了算，每公里油耗1块左右，可以接受。开始还怀疑是不是买了台假宝马，跑了400多英里机油居然没少，后来查了资料才发现M54发动机是那个年代宝马里烧机油最少的，真是幸运。

接下来，将是我与它细致磨合的一段时光，也准备好迎接一台老车应有的老化及问题，比如说查找、处理内饰异响，清洗内饰，撸撸灯，镀个晶什么的。总而言之，就是一心要把它盘成一台，每次锁了车都不忘回头看两眼的尤物。

BY 爱卡汽车卡友：挽弓降烈马

想看该卡友更多用车内容，想与该卡友进行沟通交流，可点击链接阅读原文！

【精华】硬朗与灵动并重，端庄与迅猛并存 —我的宝马初体验：E83_宝马X3论坛_爱卡汽车移动版