【全新宝马x1尊享型试驾视频】动力充足，爆炸不能怂！2020宝马X1试车

俗话说，每个人的心里都有宝马的梦想。不管是理解汽车还是不理解汽车，对宝马多少有些感情。如果说2019年我试驾的车型中，我最喜欢也最想买的车，那应该是2020年款宝马X1，中期改版后的宝马X1更是宝马X1。不是单纯花钱买投标，宝马X1更像是宝马车的样子。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

动力充足，一旦爆发就不能使用

我试驾的车型是

华晨宝马-宝马X1

2020 xDrive25Li至尊版

搭载了2.0T引擎

最大功率192马力

最大扭矩280牛米

与启动匹配的是8AT变速箱

开车还是那种熟悉的感觉。

踩着就跟着走

全局输出是比较线性的

油门脚感偏

加速超车时干脆利落

总体上比较满意

8AT齿轮箱

可以清楚地理解司机的意图

尤其是在山路上跑步的时候。

变速器升降齿轮速度足够快

加上指向哪里的旋转感。

那种感觉

不要提到更多的快乐。

外观变了

作为中期改造车型

宝马X1在外观上变化不大

增加尺寸的进气格栅

让前脸更有朝气

日间行车灯造型简洁。

圆形雾灯取消了

相反，“双眼皮”效果的长条形雾灯。

更符合年轻人的审美

车方变化不大

19英寸的轮圈采用了全新样式

Y字型的造型比较耐看

车尾采用双边共双出的排气布局

尾灯的灯腔造型有所调整

点亮后的辨识度不错

2020款宝马X1全系标配电动后备厢

终于换了“鸡腿”

2020款宝马X1

内饰设计方面

跟老款保持一致的同时

又提升了不少细节

换装了M运动方向盘

将运动进行到底

我一直认为

宝马的方向盘

无论从握感还是皮质方面

都算是做的比较好的

老款车型被吐槽最多的地方

在2020款宝马X1上终于更换了

全新样式的电子挡杆

虽然是加长的鸡腿

但看着就是顺眼

10.25英寸中控屏

支持CarPlay

宝马的多媒体系统没得说

同级别中做的比较好的

操作简单而且反应灵敏

2020款宝马X1虽然变化不多

但随着很多细节的提升

还是能感受到宝马X1变得更加精致

而且更加符合年轻人的审美

方向盘下方的这个储物盒不错

可以放一些卡片以及行驶证等物件

宝马车一直都很注重

前排座椅的包裹性

实拍车型配备座椅加热功能

但我个人感觉座椅尺寸稍小

随着轴距的增加

后排空间表现不错

而且后排座椅支持靠背角度调节

整体的舒适性很好

美中不足的就是

后排坐垫尺寸偏小

希望日后可以改进

YAN想说：

虽然中期改款的宝马X1变化不多，但还是能一眼看出它与老款之间的区别，细节的提升，增加了整车的高档氛围。27.88万元——33.98万元的售价区间确实诱人，配置的升级也能看出宝马的诚意，反正我是心动了。