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这款首次出现在SLC、奔驰命名体系中的车型气势汹汹地闯入了人们的视野。事实上，奔驰SLC不是新引进的新车，而是奔驰SLK的后座车型。从北京车展的首次亮相到成都车展的正式上市，奔驰SLC可以说为奔驰远征豪华敞篷车市场注入了强大的动力。
奔驰SLC是来争夺市场的，所以长期占据豪华品牌入门级跑车标杆的宝马Z4怎么能在旁边坐视不管呢？自2013年以来没有进行换代的宝马Z4，由于刚刚以新身份重返战场的奔驰SLC与时俱进，实力不容小觑。这两款拥有深厚运动基因的敞篷跑车，哪一款更好？(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)让我们拭目以待吧。
与宝马Z4的58.30万-90万售价区间相比，价格优势明显，与售价区间为55.96-68.80万韩元的奔驰SLC相比。这次我们为对决选择的车型有非常相似的新车价格，都搭载了2.0L涡轮增压发动机。这样势均力敌的大战双方究竟能展开什么样的对决呢？
车型售价比较车型制造商指导价格(万元)奔驰SLC 300豪华波茨型68.80宝马Z4S驱动器28i领先型67.10 ICARD汽车网络表www.xcar.com.cn (1)外观设计比较
有渐入镶嵌感的进气格栅中网造型成为目前三池城徽最受欢迎的中网造型，其存在甚至为优雅、动态的车身线条增光添彩。(威廉莎士比亚，坦普林，Templin)。(Templin，Templin)此外，左右单出的排气造型也营造出了一种痛快的跑车运动氛围。
非常流线型的车身线条，这款高调的敞篷车营造出优雅的氛围。
目前奔驰品牌最受欢迎的中网造型是点钻镶嵌的进气格栅。不仅看起来更加锐利和时尚，还制作了敞篷车，增加了一些精练感。
简洁的铝合金5轮辐车轮，看起来很有力量。
左右的共2个排气造型成功营造了奔驰SLC的跑车运动氛围。
与奔驰SLC优雅的身体线条相比，宝马Z4更具有男性气质。源于车灯的两条车身线通过发动机罩延伸到车身侧面，产生了这辆敞篷车的力量感。还采用了长车前部、短车后部设计的宝马Z4，可以达到更细更低的视觉效果。
丰富的车身线条，成功地创造了充满力量的外观。
双肾形状的进气格栅和天使雪灯形状仍然是宝马品牌的经典设计要素。
长车头、短车尾、几乎成为注重操作性能的跑车，不可或缺。
设计。左侧双出的排气造型以及圆润的尾灯设计，也让极富阳刚气质宝马Z4，增添了许多运动风格的设计。
虽然外观设计，属于仁者见仁智者见智的主观因素，但同为敞篷跑车的奔驰SLC以及宝马Z4，却有着完全不同的造型风格。相对于极具力量感，且造型经典的宝马Z4来说，更加时尚、年轻化的奔驰SLC，似乎更易被时下年轻消费者所认可。
风格迥异的设计风格
（二）内饰对比
同样采用家族化设计的新车内饰，让奔驰SLC获得了极高的辨识度。中控台上所采用的碳纤维材质装饰面板，让这台敞篷跑车，获得了名副其实的运动气质。而大面积的软性材质与真皮包裹覆盖的内饰，也让这台奔驰SLC更具质感与档次感。
奔驰SLC的内饰，保持了奔驰品牌一贯的豪华风格，而双炮筒造型的仪表盘以及中控台上方的液晶屏，为这台敞篷跑车营造出了科技感。
而不同于奔驰SLC的科技感氛围，宝马Z4则是一副传统、经典的“宝马气质”。中控台所采用的大量真皮与金属材质，则为整体稍显沉闷的内饰风格，起到了点缀作用，进而提升了内饰质感。
一贯的简洁风格，让很久没有改款换代的宝马Z4内饰，看上去有些中规中矩。
针对内饰风格以及材质的迥异，大概是由于长久以来没有进行改款换代的宝马Z4，仍然坚持着更为经典的内饰设计。而奔驰SLC，相比之下则更具品质感，也更富有科技氛围。
（三）配置对比
在结束了主观因素占主要导向的外观及内饰对比后，这两款价格极为接近的敞篷跑车，在配置方面也有着不同的侧重点，而究竟有何差别，我们继续往下看。
| 功能配置差异对比 | ||
| 项目参数/对比车型 | 奔驰SLC 300 豪华运动型 | 宝马Z4 sDrive28i 领先型 |
| 头部气囊(气帘) | 前 ● / 后 - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | ● |
| 防盗报警器 | - | ● |
| 车内中控锁 | - | ● |
| 上坡辅助 | ● | - |
| 并线辅助 | ● | - |
| 车道偏离预警系统 | ● | - |
| 可变转向比 | ● | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | - |
| 电动天窗 | ○ | - |
| 运动版包围 | ● | - |
| 方向盘电动调节 | ● | - |
| 方向盘记忆 | ● | - |
| 方向盘加热 | - | ○ |
| 倒车视频影像 | ○ | - |
| 无钥匙进入系统 | ○ | - |
| 无钥匙启动系统 | ○ | ● |
| 运动风格座椅 | - | ○ |
| 腰部支撑调节 | ● | ○ |
| 主/副座椅记忆 | 主 ● / 副 ● | 主 ● / 副 - |
| 语音控制系统 | - | ● |
| 车载电视 | - | ○ |
| CD支持MP3 | - | ● |
| 多碟CD | - | ● |
| 8喇叭以上扬声器系统 | - | ● |
| 氙气大灯 | - | ● |
| LED大灯 | ● | - |
| 大灯清洗装置 | - | ● |
| 车内氛围灯 | ○ | - |
| 后视镜加热 | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | 内 ● / 外 - |
| 温度分区控制 | ○ | ● |
| 空气净化/花粉过滤 | - | ● |
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从上述列表中，我们可以看出宝马Z4 sDrive28i领先型更注重舒适性配置，而奔驰SLC 300 豪华运动型则更注重安全方面的配置。上坡辅助、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统，这些与驾驶安全息息相关的配置，均为奔驰SLC 300豪华运动型所标准配备。此外，方向盘电动调节、方向盘记忆、副驾驶座椅记忆、腰部支撑以及LED大灯，也同样出现在了奔驰SLC 300豪华运动型上，而宝马Z4 sDrive28i领先型却并未配备，当然在新车价格方面，奔驰SLC 300豪华运动型也贵出了1.7万元。
有别于奔驰SLC 300豪华运动型，宝马Z4 sDrive28i领先型则配备了更为丰富的舒适配置，例如车内娱乐系统、后视镜加热/折叠/防炫目、温度分区控制以及无钥匙启动等功能。此外，在新车价格方面，也具有一定的优势。
奔驰SLC更注重驾驶安全性配置
（四）空间对比
对于一台敞篷跑车来说，空间必然不会成为它的潜在消费者所关注的重点，而是否足够运动，撑得起它的跑车身份，才是这些消费者最为关注的。因此，针对注重操控性能与驾驶感受的跑车，我们就要以一个全新的标准来衡量，那便是车身尺寸是否更小巧，以便于操控，以及是否配备了更具包裹性与支撑性的运动座椅。
| 车身尺寸对比 | ||
| 项目参数/对比车型 | 奔驰SLC | 宝马Z4 |
| 长度（mm） | 4143 | 4239 |
| 宽度（mm） | 1817 | 1790 |
| 高度（mm） | 1297 | 1301 |
| 轴距（mm） | - | 2496 |
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对于一台注重操控性能的跑车来说，车身尺寸越小巧，（此处所指的车身尺寸是相对值，并不是一味的越小越好。）也就越灵活，进而对于车辆的转向、过弯，都能起到不错的辅助作用。因此，在这方面的数据比较中，奔驰SLC更胜一筹。
奔驰SLC所配备的真皮座椅造型，很有奔驰AMG系列座椅的架势，其包裹性与支撑性，不言而喻。而精致的白色缝线，也进而提升了这套运动座椅的品质感。
奔驰SLC所配备的黑色真皮运动座椅，为这台敞篷跑车打造出极富运动氛围的视觉效果。而其出色的支撑性与包裹性，也令这套座椅并非虚有其表。
硬顶敞篷跑车的行李厢空间，均会在一定程度上受限于硬顶的折叠存放。不过，如果硬顶不收进行李厢内，便不会对奔驰SLC的装载能力造成影响。
而相较之下，宝马Z4所配备的真皮座椅，则更偏向于舒适性，内部包裹的厚实材质，令乘坐感受也趋向接近一款豪华轿车。或许，这样的配备对于日常驾驶来说再合适不过，但在面对激烈驾驶时，支撑性则稍显不足。
更注重乘坐舒适性的宝马Z4，为驾驶者提供了拥有厚实内充材质的真皮座椅。因此，相信日常驾驶能够有着不错的乘坐体验。
与奔驰SLC极为相似的是，宝马Z4的行李厢空间，同样受限于硬顶的折叠情况。不过，即便是行李厢处于稍有局促的状态，仍然可以在里面放置一些日常的小件物品。
或许，空间表现一直都是注重操控性能跑车的短板。而事实也的确如此，这类跑车的空间大概天生就是用来被牺牲，以换取更为极致的驾驶感受的。因此，上述两车在这方面的表现，势均力敌。此外，车内座椅对于一款跑车运动身份地彰显，同样重要。而在这方面，奔驰SLC明显更胜一筹。
运动风格座椅让奔驰SLC更具跑车气质
（五）动力对比
在动力系统方面，奔驰SLC 300豪华运动型与宝马Z4 sDrive28i领先型均配备了2.0L涡轮增压发动机。而传动系统方面，奔驰SLC 300豪华运动型匹配一台9挡手自一体变速箱，而宝马Z4 sDrive28i领先型则匹配一台8挡手自一体变速箱。
| 动力系统参数对比 | ||
| 项目参数/对比车型 | 奔驰SLC 300 豪华运动型 | 宝马Z4 sDrive28i 领先型 |
| 发动机排量 | 2.0L | 2.0L |
| 汽缸排列形式及汽缸数 | 直列（L型）4缸 | 直列（L型）4缸 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率 | 180kW（245Ps）/5500rpm | 180kW（245Ps）/5500rpm |
| 最大扭矩 | 370Nm/1300-4000rpm | 350Nm/1250-4800rpm |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 工信部综合油耗 | 6.6L/100km | - |
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奔驰SLC 300豪华运动型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩为370Nm/1300-4000rpm。与之相匹配的是一台9挡手自一体变速箱。此外，工信部所公布的油耗仅为6.6L/100km。
奔驰SLC 300豪华运动型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩为370Nm/1300-4000rpm。
与之相匹配的是一台9挡手自一体变速箱。此外，在被碳纤维材质包裹的中控台下方，一个有着SLC标识的挡把，赫然其中，非常有质感。
而宝马Z4 sDrive28i则同样搭载了一台2.0T发动机，其最大功率为180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1250-4800rpm，与之匹配的传动系统为一台8挡手自一体变速箱。而官方公布的0-100km/h加速时间为6.6s。
宝马Z4 sDrive28i搭载了2.0T发动机，其最大功率为180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1250-4800rpm。
与之匹配的传动系统为一台8挡手自一体变速箱。
虽然同为2.0L涡轮增压发动机，但在发动机账面数据方面，奔驰SLC 300豪华运动型比宝马Z4 sDrive28i领先型多出了20Nm，几乎可以说是不相上下。虽然调校略有不同，但即便是低转速扭矩输出方面，这两台发动机仍然都能有着不错的动力输出表现。
（六）底盘悬挂对比
在底盘调校方面，宝马Z4采用了单节点弹簧减震支柱前桥，搭配中央控制臂后桥的悬挂结构，这套悬挂将赋予宝马Z4更为出色的弯道表现，以突出其运动基因。而奔驰SLC则采用了有着“简单、轻量、响应速度快”特点的前麦弗逊式独立悬挂，搭配后多连杆式独立悬挂的悬挂结构。
此外，两车均为前置后驱的驱动形式以及电动助力的转向助力类型。
| 底盘悬挂及转向对比 | ||
| 项目参数/对比车型 | 奔驰SLC 300 豪华运动型 | 宝马Z4 sDrive28i 领先型 |
| 驱动形式 | 前置后驱 | |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 单节点弹簧减震支柱前桥 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 中央控制臂后桥 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | |
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编辑点评：作为新晋豪华敞篷跑车入市的奔驰SLC，面对很久没有改款换代的宝马Z4，可谓竞争力十足。尤其像外观、内饰这样一些主观性因素的设计，更是深得年轻人的青睐。不过，不得不承认宝马Z4仍然继承了宝马品牌以操控著称的特质，但奔驰SLC则以超强的综合实力，在这场战役中更胜一筹。
宝马Z4运动基因更强
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