【国四本田暴风眼】豪作dr160，春风250nk，暴风眼190怎么选？老司机：请选择适合母校的

豪作dr160，春风250nk，暴风眼190怎么选？老司机：请选择适合母校的

春风250nk、本田风暴眼190、豪爵dr160岁的车是不同排量的车型，但各自排量差别不大，终端售价也比较接近，而且都是初级车型，很多人可能很难在它们之间做出选择。(威廉莎士比亚，温斯顿，哈利波特斯)。

好吧，根据题主的要求，牛分析这三辆车。

1春风250nk

先来激励一下。这是很多人最关心的。春风250nk搭载的249.2ml单缸水冷4阀发动机，最大功率19.5kw/9000rpm，最大扭矩22UM/7500 RPM，动力上这辆车已经在国内达到了非常高的水平，100km加速成绩7.14s可见一斑。

以春风150nk为基础，改进的编织架具有比较好的协调刚度和灵活性，弯道表现得非常好，有着固有的弯道小王子的称号。配置是这些车中最丰富的，包括博世电动喷雾、大陆前后ABS(高倍板)、西相互刹车、正高性能半热熔真空态。这辆车的操作不用说了，但坐姿相对来说比较打架，震动稍大，长途旅行不会给人好的感觉。日常通勤、爬山反而会是很好的表现。品控与其他两辆车相比，只能垫底，小毛病确实不少，令人苦恼。新车价格为15800/18800韩元(ABS)。

2本田风暴IS 190

国师版本之前的本田暴风案190我觉得亚索也不用多说，真的是辆好车。漂亮的外观、轻便的车身、灵活的操作、优秀的发动机运行质量、经济燃料消耗、优质的缺货等都是我们能感受到的。但是，这辆车之前也有很多槽点，受排气回压包的影响，地面间距太低，前面减震太软，行程太短，没有ABS，前面刹车太软，什么都没有出现。

这些问题基本上在国家第四版得到了解决。新型本田暴风案190排气更换为侧线，地面间隔较高，全面减震优化，避免随时接触地面的情况，增加增设量，全面刹车换成日清品牌。虽然只是单向双活塞，但制动力很好。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))前轮加入了ABS系统，但后轮不是。

但是最令人惊讶的是，大多数车辆为了满足排放要求而阉割发动机动力，而本田风暴案190则达到了功率增加的水平。最大功率达到12.4千瓦/8000rpm、最大扭力16.3雨米/7000rpm，可见本田深厚的功力。但是，这辆车即使用作长途旅行，也不会有太好的感觉。毕竟是街车位置。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、长途车、长途车、长途车、长途车、长途车)新车售价还不清楚，预计从原来的基础上提高1000元到2000元左右。

第3期dr160

这辆车虽然问世不久，但可以用豪作的一贯程度来衡量dr160的整体表现。车辆外观的颜值都是在线的，油漆做的水都是豪作的水平。搭载排气量为162ml的单缸风冷双阀发动机，最大功率11千瓦/8000rpm，最大扭力14雨米/6500rpm。在这个排气量下，其动力仍然运行良好，发动机运行质量非常好，动力输出平稳线性。

配置也很丰富。前后kyb减震，路面反馈非常好。CBS前后刹车联动系统，效果很好，但ABS不可惜。汽车led灯、芯片钥匙。这辆车很像本田cb190r。质量方面仍然相信豪作的实力。远距离表现比其他两辆车稍微好一些，但其动力在载人或装载货物时可能会有些吃力。新车售价为12980元。因为豪作和豪作铃木在消费者心中的差异很明显，所以感觉标价很高，有点得意。(威廉莎士比亚、豪作、豪作、豪作、豪作、豪作、豪作)

综合来说，黄牛更推荐购买本田暴风案190。毕竟这是已经经受住市场考验的车。因为对新手来说，动力适当，后期成本低，年费低，安心。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。