【豪爵迪爽厂家】UMO排行榜：2015年前十大骑自行车最受关注。

文章来源：牛某某网原创作者：咸阳上尉

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今天，我们将公布最受关注的自行车穿越TOP10。请期待！

top 10的1:ch

品牌：豪爵铃木

关注度：1682379

产品特性：铃木企划，豪作制作的250cc电动喷雾双缸街车，配置良好，价格合理。

牛毛网评论：

GW250余驰，UMOMARON的经典车型之一，连续三年获得骑自行车第一名，连续两年获得总第一名。

2011

今年上市的GW250正在进入产品生命周期中最好的时期。这辆精致、外观精美的250街车代表了中国摩托车在制造工艺上的最高水平，给中国车迷留下了深刻印象

喜欢。初期“草稿门”很苦恼，但豪作的解决方案非常彻底、迅速。到目前为止，GW250已经完全走出阴影，已经连续两年产量接近一万台，由此带动。

GW250的成本下降了。2015年底，工厂已经通过团购提高了2000折扣的大手段，走的心更加明显。除了标准版外，GW250还制作了S、F等版本。

而且，还有消息说可能会出现牵引板。如果最终是真的，那本豪作对GW250的利用真是令人钦佩。

top 10的2:蓝龙300

品牌：贝纳利

关注度：1465915

产品特性：年轻人最喜欢的并列双通300cc轻型车。

牛毛网评论：

如果没有剑客阿飞，这欢欢会有多孤独？

2013

今年8月上市的蓝宝龙300比荔枝晚上市2年，但与荔枝已经有成为一生敌人的迹象。两辆车的排气量接近，价格接近。GW250像坚韧凶猛的机甲一样精巧均衡。

战士；战士。蓝宝龙300沿着NK路线走，像是毫无顾忌的轻骑兵。蓝宝龙300虽然没有GW250那么精细的工艺，但它具有出色的运动性能，特别受年轻用户的欢迎。

那是20岁出头用户的喜爱，2015年年产量突破5000台就是一个例子。

和GW250一样，蓝宝龙300也制作了各种版本，包括带有天使泰的2015版和年底发行的BN302欧洲版。在中间位移中，两辆车都在尽力取悦各种需求的用户。

top 10之三：幻影

品牌：欧阳本田

关注度：1215647

产品特性：经久不衰的150街经典。

牛毛网评论：

每年，幻影都是无名的；但是每年的幻想又可能悄悄地进入消耗清单。

不用说你们，连牛马网的小编都不一样。不是上市的N小时、重大行、电喷雾的幻想，哪有这么强的吸引力，PK降了这么多性能，部署了更高的新车。要真正解释的话，只能说这是经典的魅力。

在商品爆炸的时代，新车可能更好，但总有很多用户相信经典。他们与其鲁莽地试验错误，不如选择别人都说的车。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《哈姆雷特》)在某些方面，“幻想”扮演这样的经典，“皮内戏”，“大气天性”。2015年幻想国内产量接近6000辆，足以让很多国内新车出汗。因为魅族连续三年脱颖而出，所以明年魅族继续进入排行榜也不知道。

top 10的4: 150 NK

品牌：春风

关注度：1208246

产品特性：超强配置的国产150欧式街车。

牛毛网评论：

2014年9月上市的150NK、2015年强行进入Umorist。

和很多前辈一样，上市初期受到生产能力和质量的困扰。但是150NK的惊人之处在于，它能迅速摆脱“平纹”的影响，实现人气和销量的两丰收。

150NK

最吸引人的有三件事：建模、配置、流程。原创欧式造型，体育时尚，真的很符合年轻人的口味。发动机还有晋级的地方，但水冷EFI和电车的豪华配置也值得夸耀

看江湖。150NK的另一个赞亮点是电车工艺、细腻的油漆水、精美的附件和随处可见的“CF”

“MOTOR”小标，气质真好。预计2015年该车的产量将接近8000辆，对于价格超过一万韩元的150辆新车来说，这样的数字已经相当可观了。

top 10的5:小黄龙250

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品牌：贝纳利

关注度：1110420

产品特质：2015上市的高性价高性能250单缸小猛兽。

牛摩网评：

2015年7月才大面积投放市场的小黄龙250，杀入了牛摩榜第五位。也创造了牛摩榜当年上市当年上榜的最高位次。

不过，在此之前小黄龙250已经有过充分的预热，甚至有消息称2012年贝纳利就已经储备了这款车，只是一直等待时机。在蓝宝龙300上市一年后，贝纳利终于将这台单缸小猛兽放归市场。

由于2万元以上已有蓝宝龙300看守，因此小黄龙250上市后就把价格定得极具侵略性，为17800元，此举一度逼得很多250车型纷纷降价。不到半年的时间里，这款主打高性价的单缸街车，产量超过3000台，对新车来说表现不错。但总计产量仍不及蓝宝龙300，因此提升空间很大。工厂或许可以考虑进一步降价，向下切割150街车的市场以换取更大的销量。

TOP10之6：新街火223

品牌：嘉陵

关注度：993941

产品特质：命运多舛的一代街车之王

牛摩网评：

2012年，新街火在摩博会期间上市，公布13800元的价格，一举震撼了整个市场。按照当时的火爆程度，称为一代“街车之王”也不为过。2013年，新街火成为跨骑车榜单第3，2014年和2015年则分列第6。

新街火跟幻影一样，没有过多的推广，却始终能够保持跨骑车榜靠前的位置。一是凭借独特的产品魅力，中正大气的街车外观，223cc的单缸电喷发动机，搭配全车强悍的配置，在同级别车型中，性价比颇高；另外则是依靠嘉陵品牌的加持，不可否认，作为曾经的摩托车之王，嘉陵品牌在很多用户心中还是根深蒂固的。

不过，新街火的名气与销量并没有完全匹配。由于研发的问题，新街火直到2014年才全面上市，而这时市场同类竞品已经蜂拥而出。2015年，新街火的产量不过千台，对一款拥有如此高人气的车型来说，实在有点说不过去。目前，嘉陵已在新街火223基础上衍生出了150和187版本，期待新街火系列能够浴火重生。

TOP10之7：黄龙

品牌：贝纳利

关注度：984571

产品特质：600cc直列四缸的国产街车王者

牛摩网评：

英雄战场，天下黄龙！在中大排这块战场上，600cc的黄龙满满的存在感。

相 较于2013和2014，黄龙的排名有所下跌。一方面，这是中国消费者对黄龙实在太熟悉了，闭着眼也能背出个123来。另一方面，按照“大热必门”的规 律，2015黄龙也遭遇了是非，为此保黄派和倒黄派打了一年的嘴仗，虽然胜负未分，但多少对黄龙有所影响。即便如此，黄龙系列（含标准版、巡航版、欧版 等）产量却依旧保持在5000台以上，这证明黄龙市场影响力依旧强悍。

大排量产品的生命周期普遍较长，随便都是20年以上，对2011年才上市的黄龙来说，2015年风波只是成长的烦恼。与其往后看，不如面向未来，心怀敬畏，扎扎实实地做好产品才是王道。

TOP10之8：火舞

品牌：奔达

关注度：653404

产品特质：新品牌新车型，搭载NC250的个性街跑

牛摩网评：

奔达火舞，来自新品牌的新车型，第一次杀入榜单。对我们来看，这一刻真的等了很久了。一个没有新生事物的行业是危险的，随着市场的深度调整，很多曾经走量的摩托车企业面临危机，走心的摩托车企业也将应运而出。

由于是年轻的品牌， 火舞的设计理念很另类，不像以往很多车型那样贪大求全，而是让一部分人先喜欢起来。它有着国内车型少见的高离地、短轴距设计，还有仿凯旋式的青蛙眼大灯， 喜欢它的人很多，不喜欢它的人可能更多。但也真是火舞讨喜的地方，在中国这个市场里，充满个性，能瞬间击中1%的人的心，那就足够了。

2015年，火舞曾在牛摩网举行过一次众筹，20台车型一日而空，说明用户们对火舞的期待值很高。不过，作为新品牌的新产品，奔达火舞还面临着生产体系和服务体系的双重考验。前程远大而漫长，一切只能靠走心。

TOP10之9：蓝宝龙

品牌：钱江

关注度：584594

产品特质：国内首款带单侧减震的150街车

牛摩网评：

在十大跨骑车上，2013年上市的蓝宝龙已经连续上榜，2014年位列第8，2015年位列第9。

作为一款150街车，蓝宝龙能够有如此高的关注度，归功于两点：一是在小排量中独一无二的侧置减震，对追求新意的年轻人来说简直无法抵抗；第二点，也是最重要的一点，就是蓝宝龙有一个好名字，“蓝宝龙”三字据称是由钱江董事长林华中亲自命名，它的兄弟车型“蓝宝龙300”名气太大，连带着蓝宝龙也水涨船高。

真要挑毛病，由于钱江/贝纳利近年的重心都在中大排上，蓝宝龙并没有得到像当年“钱江龙”那样的推广力度。而150街车竞争激烈，产品没有推广就像明星没有绯闻，因此今年以来蓝宝龙的表现偏弱，值得钱江引起重视。

TOP10之10：KA125

品牌：豪爵

关注度：572890

产品特质：豪爵针对90后首款的高颜值街跑车

牛摩网评：

曾被诟病不够时尚的国内王者豪爵，终于大彻大悟，在2014年推出了KA125，在2015年随即入榜。

作为十大跨骑车 中排量最小，价格最低的街跑车，KA125自有入围的理由：它针对90后用户开发，崇尚年轻快意，并采用了很多新元素，例如全尺寸液晶仪表、分体鞍座、高 位后搁脚、套色轮毂等等。这些元素对其他企业来说或许并不陌生，但对一贯将品质放在造型之前的豪爵来说，这属于制造哲学上的自我颠覆。

在我们看来，这应该是豪爵的第三次向时尚靠近了，第一次是迪爽，第二次是骊爽，第三次是KA125，经过前两次并不算惊艳的尝试，这次的KA125算是又好又叫座。根据今年4月豪爵联合牛摩网的“90后一天”的KA125用户的系列追踪报道，外观是90后们选择该车的第一要素，而在2015年，该车产量也突破了1.5万台，对一款全面上市才半年的车而言已经无法苛求了。

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