【2017宝马x6好吗】整体上不缺乏亮点，但主场点数不少，实测宝马X6。

门/车优势计

温馨提示：有问题。投稿，支持车主维权。本文是文章系列，主要分为外观建模、室内控制、空间座椅、动力操作几版的详细评价。为了适应大家快速阅读的习惯，各部分都单独成文。

上一句车优势计解释了2019年宝马X6的动力操纵，见文章《并非宝马B系列发动机，宝马X6动力操控如何？实测告诉你》。接续本篇文章、上文，我们将根据评价过程，向大家郑重展示车辆槽点。

综合来看，年改后X6的产品力没有实质性的提高，但不可否认，这确实是比较出色的奖品。有颜值，驾驶经验也很好。但是对于这种百万级SUV，只有颜值和驾驶经验是不够的。尤其是在今天的条件下。接下来，我将谈谈X6的一些明显缺点。

第一，配置比较低。X6属于百万级SUV的行列，但其组成成果确实令人失望。比如全系没有后排独立空调，并行辅助、车道维护等主动安全配置都需要，全系只有前排一个USB接口。对于中低配车型，没有勺子进去也要选，大灯是氙气，入门的2.0T车型连360全景影像都没有。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

第二，后排空间小。在车身尺寸不小的前提下，X6的后排确实给了我们不太满意的答卷。整体后排空间表现充其量可以和普及型小型SUV相媲美。X6和X5不同，X6可能会说更注重运动。

但是问题是，即使X5的定位是常规的豪华大中型SUV，后排空间也不怎么样。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，“艺术”)你知道，中国市场对后排空间比较重视，何况在这个级别。

第三，2.0T型号的高速油耗高。X6入门车型在动力和操作上的表现可以满足我们，但毕竟这还是一个自重超过两顿的大佬，在油耗上的表现还是有点落后的。(威廉莎士比亚、温斯顿、Stonson)这次，我们分别在城市道路状态和高速道路状态下测试了X6的油耗。

城市道路状态的油耗大约在12个左右，这个成绩不是特别突出，但仍然在接受范围内。但是在高速上，X6的油耗在9个以上，主流2.0T车型中，这种高速油耗偏高。

综上所述，车优势系认为19英寸X6可以说是第二代X6的最后一款车型，外观设计似乎仍然没有落伍，动力操作性能仍然是非常出色的宝马味道。但是说实话，经历了年度改组后，其生产力没有实质性提高，性价比仍然不高。(莎士比亚，温斯顿，诚实名言) (另见18英寸X6)。售价差不多，但终端优惠幅度比较大，短期内新产品X6的市长/市场业绩不会有太大好转。不久就要像旧车型一样走向降价。(威廉莎士比亚，美国作家)。