我们前天讨论了春风250SR 2022上市割韭菜的行为。今天编辑得知，我们熟悉的限量车工厂杜卡迪又进行了新的操作。本以为是新的限量车型发布，但稍微进去一看，杜卡迪版igale V4SP变了(文末杜卡迪2022发布会)！
杜卡迪Panigale V4 SP2
杜卡迪Panigale V4 SP去年8月以售价40.5万韩元在国内上市，在国内上市仅7个月，海外传出了SP2的消息。根据海外的不同，发表Panigale V4 SP的时间从2020年11月到本月，距离1年以上只有3个月，可以说世代交替也很快。
▲中国杜卡迪官网上售卖的Panigale V4 SP
杜卡迪中SP的意思是Sport Production（运动产品），从现在的Panigale V4 SP看已经是十分运动了，各种电控系统加持，像弹射起步系统、双向快速换挡系统、带欧林斯悬架和转向阻尼的杜卡迪电子悬架系统还有一身碳纤件。
▲2022 Panigale V4 SP2
而这次的SP2做得更是极致，轮毂轻了1.4公斤，配合其他偷轻行为整车减轻 5 公斤，使摩托车的干重仅为 168 公斤。
发动机在之前的版本调教有所不同，比上一代峰值功率高出1.5匹，峰值达到215.5匹，感觉这操作是不是很春风？还有就是采用WSBK赛车上使用的干式离合器，该离合器可确保在极端赛道使用下具有更有效的防跳功能。
其次SP2上的配备了控制所有驾驶阶段的电子控制装置，其操作参数共有4 种驾驶模式（Race A、Race B、Sport、Street），而发动机本身也有四种动力模式，分别为低、中、高和全马力。
SP2这次是配合Brembo Stylema R® 刹车，和以前的Brembo Stylema不同, 这次自带MCS主泵可以配合左边的调节旋钮变改主泵力度，配有更先进的欧林斯减震，,以前SP2快拆部件的便捷能让你的车游走于赛道和街道之上,而且和上一代一样是自带GPS，能记录你圈速成绩！
▲Brembo MCS调节旋钮
除此之外，天蝎还为SP2打造了专用的排气，该排气能有效增加12.5匹马力，是最低有效，最后的马力去到228匹。扭力131牛米，不得不称赞天蝎的专业性。
▲杜卡迪战斗尾（单身尾）真的太好看了
最后国外杜卡迪宣布车辆会在4月上市，采用的是杜卡迪冬测的涂装版本，价格会在3.9万美元，如果SP2在国内上市，按照现在上一代SP和国内售价对比，应该还是40万出头，那么问题来了，杜卡迪这波算不算割韭菜呢？
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