华泰圣达菲2.0油耗是多少

省油性能高的车型一直是市场关注的焦点，如何合理高效地省油才是应对高油价的最直接有效手段。

说到省油，选一辆动力强、耗油低的车也必不可少。很多关注SUV的网友非常关心油价问题，下面推荐几款相对省油的SUV，希望帮到大家。奇瑞瑞虎排量：1.6L、1.8L百公里油耗均值：6.3—7.5L售价：8.89-12.98万元国内SUV领域的发展历来是曲径分明，以瑞虎为代表的自主品牌占据了中低端市场，在自主品牌市场上表现不俗。时尚外观、较好的燃油经济性再加上不错的性价比，吸引了很多消费者的关注。

奇瑞瑞虎外观图外观上更加年轻化，线条也更加硬朗，少量镀铬金属的运用起到了点缀作用，车身尾部的变化没有前脸那样明显，仅仅是后部的保险杠变得更加宽大，并且后雾灯由原来的两个变为了一个。车顶依然有亮银色的行李架，行李架外观虽与老款车型相比无变化，但整体看起来更加时尚。

奇瑞瑞虎内饰图内饰采用了上黑下米的色彩搭配，配以银色面板的点缀，至少看起来科技感会更强一些。三辐方向盘尺寸适中，握感良好，再加上铅灰色装饰条的点缀，给人的整体感觉不错，由此也可以看出制作模具的精度较高。然而用料材质却不够实在，另外从塑料件依然存在的毛边可以看出后期处理尚待提高。

车身长度达到了4390mm，整车尺寸为4390x1765x1705mm，可见瑞虎在车宽和车高方面并没有发生变化。1.6升机械增压版本车型，这台新发动机最大功率达到110kW，峰值扭矩205N·m，可以说强大非常，由于机械增压发动机的运转特性，它在低转速时便能输出更强的扭矩，比较适合SUV车型使用。

华泰圣达菲排量：1.8L、2.0T、2.0L、2.7L百公里油耗均值：1.8L—10.55L、2.0T—9.77L、2.0L—9L、2.7L—21.7L售价：12.68-19.98万元华泰圣达菲源自韩国现代的Santa Fe车型，它是韩国现代设计开发的第一款SUV，既可以满足城市驾驶又具有一定的越野能力。

外形上,华泰圣达菲C9在进气格栅、前大灯以及雾灯部分进行了升级设计，并且采用了华泰新的LOGO。车身长宽高分别为4500mm、1845mm、1730mm。

在内饰的用料及装配工艺方面，圣达菲也保持了较高的水准，比如仪表台表面包裹了触感不错的软化塑胶，各处接缝也处理得比较妥当。驾驶舱内的整体风格则与外部造型一样充满动感。整个中央功能区更加贴近前排乘客，因此大部分功能键都垂手可及。

柴油版与汽油版圣达菲最大限度秉承了圣达菲各种经典元素，不同之处在于为2.0升柴油版采用了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统。最大功率92.6kw，最大扭矩290Nm。在扭矩输出方面，柴油车比汽油车的动力更强劲。

圣达菲在性价比上有着相对的优势，而一直口口相传的“省油SUV”也让它魅力大增，虽然在外观，以及做工方面让一些爱国车友鄙夷，如果需要一款皮实耐用的SUV，它还是不错的选择。

现代途胜排量：2.0L、2.7L百公里油耗均值：2.0L—10.9L、2.7L—16L售价：16.58-24.18万元

途胜外观图途胜外形比较时尚，颇具力量感，外形看起来比较宽大，长4325毫米，宽1830毫米，高1730毫米，轴距为2630mm，与东风本田CR-V相比宽了也高了许多，车身短、但很宽，两肩隆起的侧翼感觉很阳刚，整体式车身、四侧门从腰线向下安装了整体式深色的装饰条，整体感觉非常墩实。

途胜内饰图内饰不仅充满了人性化设计，而且视野很好。操控台的各种按钮在呼应整车运动取向的同时，布置直观且易于操作，更符合司机舒适驾驶的需求。被真皮包裹的方向盘手感适颇佳，三环相套的组合形仪表盘风格独树，中控台经过了银色金属质感处理后十分惹眼，还有防炫目的内后视镜附带电子方向指示功能，使车主在野外也能准确地保证行驶方向。

途胜图途胜通过采用DOHC汽油发动机和经济性更为突出的柴油发动机作为动力系统，确保了途胜能够承载SUV所必须的动力要求，其排放标准更是达到了欧Ⅲ的标准。其中采用2.7L　DOHC　V6发动机的豪华款途胜性能最为突出，它的最大功率为129kw/6000rpm，扭矩为247nm/4500rpm，给途胜提供了优异的速度潜力和加速性能。既可以满足追求驾驶享受的苛刻品位，又能提供实用、经济配置的理性选择。丰田RAV4排量：2.0L、2.4L百公里油耗均值：2.0L—12.83L、2.4L—12.57L售价：18.98-26.43万元丰田RAV4则是一汽丰田生产的一款城市SUV，兼顾城市道路和越野路况的行驶性能特点受到了广大消费者的青睐与好评。这更让人期待它与本田CR-V的对决——SUV市场一家独大的局面终于有望改变了。

相比老对手本田CR-V的圆滑灵动、日产奇骏的硬朗，丰田RAV4更像是融合了两种风格的中间派——长宽高达到4630×1815×1685mm的厚实车身给人不少安全感，但又没有那些传统SUV硬朗的线条，柔和的曲线更容易为人所接受。

中控台给人的第一感觉就是规整——左右对称的设计，加上中控面板上整齐排列的功能按钮，即使是第一次接触的新手，在车内也不会有不知该如何下手的尴尬。

RAV4的轴距仅有2660mm，也就和一辆紧凑型车相当，但其内里的空间表现可一点没有因为轴距而缩水，以身高一米八七的编辑为例：坐入前排后，头部能保证到车顶有一拳以上的距离;后排的头部空间也不差，几乎达到了两拳，腿部也有近一拳的活动空间——对于一辆家用车而言，这个成绩已经可以说是相当充裕了。动力上， RAV4搭载了丰田王牌技术双VVT-I发动机，并配备了4挡自动变速箱。值得一提的是在越野性上。RAV4拥有主动扭矩分配控制四轮驱动系统，配备上自动限滑差速器，可以对空转车轮施加制动，并调整转速差，越野性超越了同级别竞争对手。

本田 CR-V排量：2.0L、2.4L百公里油耗均值：2.0L—10.03L、2.4L—9.1L售价：18.98-25.28万元自第一代国产本田CR-V开始在国内销售之时，就出现了供不应求，排队加价提车的火爆销售场面。可以说本田CR-V开创了中国城市型SUV的销售新纪元。凭借时尚的外观，精致的内饰以及良好的口碑，，CR-V的销量一直十分优异。

CR-V能获得如此好的销售成绩，其优秀的外形设计功不可没——层次感丰富的车头细节设计使得本来比较尖锐的前脸看上去却非常饱满;三角形的头灯看上去尖锐而神采奕奕，更显动感。

车身侧面方正的轮廓也以流畅的线条勾勒出圆润感;方正宽大的车尾部上各个细节排列有序，显得非常紧凑而有整体感，并且用突出的后保险杠使其视觉重心下移，给人感觉更为大气。

内饰采用双色搭配，黑色的稳重加上米黄色的温馨，是时下国内最为流行的内饰组合。内饰用料依然是本田一贯的风格——偏硬，好在整体做工不错，弥补了材质质感方面的不足。后备厢拥有524L的容积，将后排座椅放倒后还可以扩充至955L，对于日常城市使用与偶尔的出游来说，完全够用了。动力方面，CR-V使用了2.0L和2.4L两款发动机，有4驱和两驱两种驱动形式可以选择，另外还提供6挡手动和5挡自动变速箱。如果日常大多数时间是在城市中使用的话，我们还是更推荐两驱车型，足够用了。相信无论从换挡的平顺性还是燃油经济性，CR-V的6MT/5AT变速箱都要比RAV4的出色，也正因如此RAV4在动力总成方面丢分不少。