【宝马x6比5系gt高档吗】对新宝马6系列GT的6个疑问，都想知道

作者：Bright

从上周宝马客人举行的今年新车型评选投票活动来看，为创新6系GT对科尔狂热的粉丝比新型5系还多，今年的新车想象似乎不是非创新6系GT。

之前写的关于6系GT的文章，《宝马创新6系GT十大亮点解析！看到第五个我就决定下订单了...》多个6系GT粉丝表示看着不开心。后台也留下了很多询问6系GT的留言，请总结粉丝们感兴趣的问题，一起回答。(大卫亚设)。

一、为什么叫6系GT？

2009年上市的5系GT(F07)非常低迷。动力的起点是GT 535i(3.0T)，7系机箱，空间，配置完全不模糊。大型GT为什么聚集在5系阵营，不是自己的身价吗？

个人认为，2009年推出GT模型是一件非常疯狂的事情。没有人知道这个未知的市长/市场反应如何。这是7系作为主力车型畅销，6系主力轿车在市场上行驶的时期。7系GT或6系GT当年非常冒险。(大卫亚设，Northern Exposure，)保守地命名为5系GT似乎是最好的决定。

所以在5系GT无敌多么孤独的那一年，宝马终于把勇气从5系GT换成了6系GT，现在的创新6系GT大胆创新脱颖而出。就像影子一样的设计风格正好符合6系GT的命名。(莎士比亚。)(勇敢。)

2、6系GT到底漂亮不漂亮？

宝马车型设计很有趣。很多车型一代换代的时候，总觉得忠粉老车型更有吸引力，不能接受新型车型设计的外观变化。随着一些品牌的车型开始上市，人们早就迫切希望大幅改组，对比鲜明。这间接反映了BMW设计师在审美方面的独特见解，BMW的外观设计可以让你欣赏很久，不会过时。(莎士比亚) (以英语发言)。

不可否认的是，5系GT也相当漂亮。TA是独一无二的大家伙。与X6相比，5系GT显然温和、舒适、豪华。

那么创新6系GT既有传承也有变化，创新6系GT首次以美学和性能闻名的6系和GT车型组合亮相。TA也是宝马推出的新雕塑感设计语言的第一款量产车型。

宝马经典苗条的车身与轿车风格的动态流线的屋顶线完美搭配。独创的车身侧面分层设计和简洁明快的水平腰线贯穿始终。此外，标准LED后续转向大灯及第一款立体尾灯充满技术感，精致的装修细节和最新的电子技术配置，加快了车辆锦上添花的步伐。(大卫亚设)。

所有车型的外观判断不能一概而论。比如驼背、臃肿、值得称为六系的互联网各种评论也不断，好看又好看，都是见仁见智的。(莎士比亚)。

三、GT 630i豪华vs 630 I m GT运动，哪个好？

如果两款车型的大小和动力总成相同，差价为3.38万美元，那么配置差异真的是3.38万美元吗？看完分析，你可能会大吃一惊。

GT 630i M运动型比GT 630i豪华配置更令人咋舌。M运动版鲨鱼侧窗帘、M标志欢迎踏板、M空气动力学套件、定制高光黑色装饰、M运动套装、M运动皮方向盘、前排运动座椅、舒适的进入功能(包括踢脚线)、增强的停车辅助系统(

我相信大多数人都很喜欢这些配置。如果这些配置被选定，价格绝对超过10万韩元。所以3.38万韩元的差价，GT 630i M绝对值得！

第四，6系GT价格是否太高？

从

广州车展发布6系GT的官方零售价以后，对于其价格的争议一直不断，这取决于每个人对6系GT感觉不尽相同，不喜欢GT的人觉得这是个不伦不类的怪胎，喜欢GT的人觉得这是一台十分完美的车型，甚至不少3系、5系车主直言把TA当做下一台车的目标。

6系GT的价格在71.8万-87.38万区间，有这个预算并想考虑入手的潜在车主而言，这个价格中规中矩，符合这款车型的定位。后期有了一定点数的优惠，6系GT的入手推荐指数又会高上不少。

6系GT这款车型的全面性对于我而言，有着那种让人无法拒绝的吸引力，至于价格或高或低编者无法作出主观的评判，答案就留在每个人心中吧。

五、6系GT的底盘是5系的还是7系的？

6系GT的底盘采用7系标轴底盘的设定（非国内在售的长轴距7系），这一点是非常肯定的。6系GT全系标配的后桥空气悬挂带有自动水平系统，TA的底盘表现比国产5系更加的舒适，动态表现也较国内长轴版5系要更具运动感，专为国人设计的后排坐椅又宽又厚，坐在6系GT的后排，家人一定会为6系GT的后排设定点个赞。

六、540Li、6系GT和5系GT选哪个好？

又到了萝卜青菜各有所爱的时候了，在预算接近的情况下，这三款车型选哪款或许是很头疼的一件事。

540Li行政版售价为66.39万，作为全新5系长轴距版顶配旗舰车型，所有的高端配置TA一有尽有，即便预算能上一台730Li，但540Li的B58发动机带来的动力以及内部丰富的配置是730Li无法比拟的。

为什么7系里面730Li卖的最好呢，其实入门D级豪华车在外观上能做到大气沉稳、内饰没有那么捉襟见肘，那么消费者还是还愿意买单的，很明显，730Li车型在现阶段销量还是远远大于6系GT与540Li的呢（本段属于新7系乱入）。

5系Li

创新6系GT相较于5系GT，不管外观及配置都有着极大提升，买新不旧是不少人信奉的买车理念，就好比现在购买iPhone X一般，不少人享受的就是第一阶段上手把玩的快感，若等等优惠，也未尝不可。

据编者了解，停产的5系GT在很多地区正处于20%优惠区间，5系GT的性价比凸显很高，低调务实之选。

写在最后

6系GT给人的感觉很亲近，不会像6系轿跑及敞篷有着一种高冷的气质，当面对生活中的种种用车情况时，才会发现，一台大GT能够让生活变得极具仪式感，作为3GT车主或者老款5GT车主无疑是幸福的。人生就是一场旅行，不论长途还是短途！

6系GT最吸引你的是哪一点？

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