【本田gyro结构】大约3万3千元！本田宣布电动三轮2021 Gyro E

今年电动三轮新车有点多。

本田去年年底宣布，将依靠HONDA Mobile Power Packs的电池更换设计，组建“Honda e:Business Bikes”商用电动车系列，开发多种双轮、三轮电动车系列。最近本田在日本网站上新建了2021 Gyro E电动三轮车，被列为此前发布的商用系列产品之一。

本田首次推出Gyro系列商务货运三轮车是在1982年，该系列型系列包括Gyro Up、Gyro X和Gyro Canopy三种车型。当时，该车型均采用50cc二冲程发动机提供动力，2008年转向了四冲程动力。Gyro Up已于2008年停产，但Gyro X和Gyro Canopy仍在市场上服务。这次本田发布了2021电动版Gyro E，似乎证明了该系列车型不会在短时间内下车。

2021电动版Gyro E将两个本田的96V移动电池串联起来提供能源，电池安装在座位下，支持换电。还附带专用充电器。从0到100%充电需要4个小时。

在每小时30公里/h时，GYRO e:的最大续航里程为72公里。最大功率约为3.2kW，最大扭矩约为13N m的电动机和最大时速约为31km/h。另外，新车具有15度的爬坡性能，最大负载能力为30公斤。为了便于维修，电机也可以拆卸。

以“配送”为限的特殊车型。商用车GYRO e:有很多不同于普通电动车的设计。例如脚刹、后座平台、可以装菜篮子的前照灯设计等。车型结构继承了之前GRYO车系独特的连接机构，使后方的赃物空间在弯曲时不会左右倒在车身上。(威廉莎士比亚，视窗，车型，车型，车型，车型，车型)

这次2021 Gyro E有红和白两个版本，售价550，000日元，折合人民币约32，901元。预计3月25日在日本发售。