难以想象奔驰集团发迹后,希望能在中国市场获得更多销量。

就把smart进行了品牌“升级”,推出了smart精灵#1。它的预售价也在上月25号正式公布,为19-23万。


所以这是梅赛德斯奔驰集团如今最便宜的SUV!

甚至还是最高性价比的!



作为一款小型纯电动SUV,smart精灵#1其实与本田新近上市的e:NS1价位相同水平,后者价格为17.50-21.80万。


这让人不禁去想,“奔驰这个子品牌,这是要去抢大众丰田市场了?”



但忽略有所争议的出身,smart精灵#1的实力还挺让人“种草”的,起码俘获了教授的欢心,我们也简单说下它的核心优势。



第一点,梅赛德斯奔驰主导的设计。在这辆4270*1822*1636mm的小型SUV上,它设计还是颇为用心,依然有smart那种灵动感,只是这尺寸达到了“smart历史之最”,也让它更适合中国市场,这是一辆好看、实用的SUV,因为它轴距达到了2750mm,车厢空间甚至超越了某些紧凑型SUV。



小巧的车身是四轮四角的短前后悬设计,整体较为圆润,但在细节上颇为用心,贯穿式LED大灯(虽然有点烂大街了,也有点违和)、C柱可发光的Logo、无框式车门,光这些您说20万内它还不是无敌吗?



内饰更是如此,在如今简约风铺天盖地的前提下,smart精灵#1也没有被特斯拉所“毒害”,好歹也给了您一块9.2英寸的全液晶仪表盘,还有12.8英寸的中控屏。



更绝的是,它也有奔驰那种“玩灯”传统,标配64色氛围灯,高配连出风口、音响单元都带有灯带,晚上氛围灯一开,这高级感还不吊打那些20万级车型?而且顶配还带有香薰系统,明摆着要讨喜女性用户们。



第二,6.7秒性能。smart精灵#1有着272马力的最大功率,以及343牛·米的峰值扭矩,加上这小巧的车身,妥妥的性能范儿。另外它还有最高560公里(CLTC)的续航成绩,考虑到66千瓦时的电池组容量,这11.79千瓦时/百公里的能耗。



高配使用的是Sic(碳化硅)电控+永磁同步电机,相比同价位一众采用IGBT电控的车型,这在能耗上更有优势,这也属于一种“堆料”。就足够让其他品牌汗颜了…甚至是自家价格贵上10万+的奔驰EQA。


差点也忘了,smart精灵#1还有对外放电功能,可别小看这项功能,露营、在外办公时您就知道这功能有多实用了;而纵观外国品牌车企们,还真没多少有的。



第三,强智能生态。 smart精灵#1,表现好得像是一辆中国品牌SUV。带有语音助手、4G互联,还有蓝牙钥匙以及OTA升级!对于一辆新时代汽车该有的互联配置,它都具备了。车机芯片为高通骁龙8155,是如今最佳的车机芯片,可以看到如今30万+新车基本采用该芯片。



1998年诞生的smart品牌,最早是奔驰与斯沃琪集团一起打造的,没错,就是最近造出“2千元的欧米伽手表”的Swatch。但随着smart品牌之前的重心转移,它在华渠道被撤销,各地门店均已关闭。



在2020年1月,吉利集团与梅赛德斯奔驰组建了smart品牌全球合资公司,双方持股比例为50:50,所以这次可以说吉利并非是代工厂那么简单,而smart也并非如之前一样是奔驰品牌旗下的子品牌,而成为了与奔驰平行的合资品牌。


所以这是全新的smart,跟之前可没半点关系,也能大胆创新,甚至了瞄准本田、丰田、大众这些传统车企,也拓展了目标群体,起码不如以前那么小众了,它变得更实用、也更智能。



它依然是主打“轻奢”,但19-23万的预售价则是与17.50-21.80万的本田e:NS1相似。若是放在500km以上续航这同一水平线上,后者该配置可是达到了20.70-21.80万,这可比smart精灵#1还要贵。



而这两者在尺寸上,本田e:NS1只是长度有优势,但轴距、宽度均为smart精灵#1更佳。更被说后者动力性能更强了…



同样会被影响的还有大众ID.4,其除低配终端售价也就是19-25万,优惠最高4万元,要知道这可是一辆紧凑型SUV!



对于16-18万价位的ID.3?它颇有一种被遗忘的感觉,充其量1万的优惠,让它还是不够接地气,而且这450km续航对比smart精灵#1的535-560km实在要稍逊一筹,配置方面更是完败…



所以当我们把配置、性能等放在同一水平上,就可以看到精灵#1的高性价比,smart或许能称得上20万最强SUV。



而名正言顺的纯电动奔驰SUV,最便宜的则是32.18-36.58万的EQA。在轴距方面要弱于smart精灵#1,哪怕顶配首发版也只有228马力,更被说真正在销售的260版本了,后者只有190马力,配置方面还是定速巡航、倒车影像…


唯一的优势就只有那619公里的续航了。考虑到近9万的差价,以及smart精灵#1更高的配置,这个奔驰Logo价值可真高…




新能源购置税补贴或在今年结束,smart精灵#1公布信息为,新车将在第四季度开始交车,也有小道消息称,仅有15,000辆的产能,所以这些车主很可能就因为年后提车上牌,需要缴纳2万元左右的购置税…要买真的趁早!



其次是渠道门店,smart作为另外的品牌,自然不会在奔驰4S店销售;所以如今它在奋力建设门店,并且采用直营模式,在华建设150家门店,是传统车企中首个真正意义上”直营“的,对于年轻消费者而言,这“不套路一口价”模式很是舒服。


从产品到销售体系,smart都做出了大刀阔斧的改变,这点相信是诸多消费者喜闻乐见的。轻奢的产品调性,高超的产品实力,加上如今新时代所喜欢的销售服务模式,smart不仅从产品上做出了更新,还从品牌乃至于整个体系都做出了革新。



毋容置疑的是,smart精灵#1是一辆产品实力颠覆行业的纯电动小型SUV,也无需顾忌这究竟是奔驰,还是吉利。极高的性价比,主打轻奢的特性,让它很受年轻消费者的欢迎,尤其是女性消费者。所以对于这一最便宜“奔驰”系SUV,您是怎样看的?

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