【华晨宝马m系】宝马M系列首次推出混合车！明年推出量产版本，今后进军国内

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作者|何

编辑| Juice

汽车东西方于11月30日今早发布了宝马新的XM概念车，该车采用插头混淆驱动方式，成为宝马M系列历史上第一款混合车型。

该车的系统最大功率达到552千瓦(约750马力)，最高扭矩也接近1000Nm，是宝马M系列的主力车型，也是宝马M系列史上动力最强的车型。

另外，与目前市场上的各种M系列型号不同，宝马XM概念车几乎完全由宝马M部门的设计团队设计。

目前，该车仅作为概念车车型上市，量产版将于2022年推出，宝马将在位于美国南卡罗来纳州的工厂生产。

一、发光进气格删 外观棱角分明

宝马XM概念车是继宝马M1之后的第二个独立的M车型，没有基于任何宝马车型进行升级。

外观上属于大型轿车SUV车型，车身大小和X7差不多，和X7的轿车SUV版本差不多，但宝马这次没有公开这辆车的尺寸参数。车辆设计给人以棱角分明、充满力量的感觉。

宝马XM概念车

宝马XM概念车中最引人注目的是大的、能在周围发光的双肾型吸入器删除。宝马相关人士表示，删除该吸入器的大小与现金宝马7系和X7相似。但是从视觉上看，宝马XM概念车的双肾型吸入格比前面略大，宽度也宽，几乎填满了车头。

宝马XM概念车巨型进气格栅

宝马XM概念车的大灯也向宝马经典的“天使眼”大灯致敬，车身两侧有两个非常小的亮点灯。另外，这辆车的车顶两侧有两个条形车灯，这与拉力赛车设计相似，使整个车更具越野风格。

和宝马X6一样，宝马XM概念车采用靠背的尾部形状，但宝马XM概念车的侧面尺寸比X6大得多，线条也变得更加“横竖”。黑色腰线从前翼板穿透到D柱，这辆车的充电口位于整个腰线的起点。

宝马XM概念车的车身侧面

值得注意的是，宝马XM概念车的枢纽没有使用宝马经典的“蓝天白云”标志，而是使用了“宝马”三个大写字母。这在以前的宝马车型中并不常见。

宝马XM概念车的尾部设计比汽车有量产车的特点，使用了和宝马iX差不多的细杆尾灯，但宝马XM概念车的尾灯从后轮拱延伸到行李箱门，发光面积更大。

宝马XM概念车的尾部设计

在介绍了

二、混动加V8 纯电能跑48km

漂亮外观后，宝马XM概念车的动力组合也很独特。

动力方面，宝马XM概念车采用了V型8缸发动机插头混淆的驱动形式，其系统最大功率为552千瓦(约750马力)，最大扭矩为999Nm，宝马XM也有可能超过宝马M5 CS，成为宝马M系列动力最强的车型。

此次宝马没有发布发动机排气量、电机参数、电池容量等信息，但BMW XM概念车表示可以使用纯电动运行，其纯电动行驶距离可以达到WLTP80 80km公里或EPA48 48km公里。

这是宝马XM概念车在宝马M系列历史上第一款采用插头混淆的车型，也是第一款可以用纯电动行驶的车型。

这车使用宝马最新的室内设计语言

据宝马M部门CEO FRANCISCUS VAN Meel表示，宝马XM概念车代表了宝马M部门对高性能汽车领域的再想象，将打破既定惯例，突破界限，为宝马M系列粉丝提供最佳驾驶体验。

另外，目前有网友在国内道路上拍摄宝马XM的伪装测试车，未来宝马XM概念车的量产版很有可能在同期引入中国销售。

网友拍摄了国内测试的宝马XM伪装测试车(在网络上)。

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结语：混动将成性能车大趋势

宝马XM概念车上市之前，宝马i8采用混合驱动形式，成为宝马在性能车和跑车领域的初步探索，但当时新能源车型并不是市长/市场主流，因此i8这种车型可以说是“生”错的时代。

但是近两年来，奔驰、保时捷、法拉利等品牌已经推出了高性能混动车型，这些传统性能车“大厂”也表示，未来性能版车型将采用混动或纯电动的驱动形式。

随着宝马XM概念车的正式发布，宝马在性能车上再次“触电”，相信纯电车广泛普及的目前混动式既可以保持燃油机特性，也可以保持短途巡展，混动将是性能车型的最佳选择之一。