男人喜欢摩托车,今年到底是什么车风靡世界的梦想车?EVOMEN特别采访了《MOTORCYCLE》杂志。他们根据Twitter和Facebook的统计,结合Google的搜索结果和全球摩托车销售/口碑的比例,推荐了2014年最需要了解的10辆车。

这10辆车的价格不一,风格也不尽雷同,但都有一个特点就是——车型越来越复古,轮胎越来越宽,但是工艺越来越前卫。

杜卡迪749定制款

古斯塔瓦·潘拿是个商业汽车广告摄影师,一次在影棚不经意的邂逅,这辆杜卡迪749便深深吸引了他,购买回家之后。他就开始了对这辆车的个性化定制,经过改造,这辆车拥有了一个凶悍的外表:裸露的发动机机构、复古的单人座椅以及看上去很愤怒的头灯。动力方面,它的发动机也因为潘拿求助了NASA的一个朋友,更换了钛金制的排气系统而性能大增。当它被放在INSTAGRAM时,一下子引起了轰动,成为了大家竞相转发的热点之车。

诺顿850突击队长版

很难让人相信,这辆从加拿大特种部队的退役摩托车,还能将生命力延续到现在,1974年,突击队长版850摩托正式离开军队,它后来被摩托修改厂牌联邦摩托购买,经过改装,整个车体减轻了15公斤;而且一些细节配件比如挡泥板,也从胜利机车那里重新采购定制;至于排气系统,则是根据1977款突击队长的SS版改款安装的,这辆仿佛穿越时空的机车,给很多爱好者的感觉是“这辆车满眼都是令人心动的细节,光是摸摸就已经爽到不行了。”

杜卡迪900SS 核弹厂定制版

核弹厂(Atom Bomb)作为一个圈内比较有名的摩托改装厂牌,它旗下的技师似乎只要是两轮的东西,就都能脱胎换骨变成经典。他们今年的最新作品,便是这款略带复古的杜卡迪900SS。这款车的原型,是以前那些酒吧车手和街头混子的最爱,既有速度有够拉风。核弹厂保留了它这些骨子里的风格,并且在这基础上,使整个颜色更接近于狂野的钢坯色,动力方面则部署了具有更大动力,响应更快的ferracci活塞;外加GSX-R的液压前叉,又为操控性能提供了很好的保证。

有趣的是,这个厂牌的技师的灵感,其实源于EBAY上的一个尾灯,他们有一天花20块钱买了个杜卡迪1098的尾灯,越看越喜欢,直到有一天,其中一个人说:“话说,我们为这个尾灯改一款车吧。”

哈雷软尾改装款

哈雷软尾的经典,相信不用EVOMEN小编赘述,也正因为如此,对它进行改造,很容易会在网上被喷个狗血淋头。现在看来,我们眼前这一款则被定制得刚刚好,既保留了那种复古的韵味,有增加了很多个人的喜好在里面。作为机车爱好者,这款车的拥有者拉尔夫·克拉夫特,几乎没有破坏哈雷软尾系列天生就有的那条优美的曲线,镀铜的排气系统和复古辐条车轮,外加把自己的签名隐藏在暗调的车身上,把那种闷骚感玩儿到了极致。另外,它的两个轮子,15寸的后轮宽度高达7英寸,外加一个16寸的前轮……总之一切机械的厚重感,来的都是那么刚刚好。

杜卡迪999S定制版

杜卡迪的特点,在于动力性、舒适性、外加奢华感的完美合一,而改装它的精髓,也就在于不要破坏这种预先就被设定好的和谐感。这一款车采用了小牛背皮制成的座椅,外加钢琴漆的油箱和仪表,给驾驶者奢华的体验;经过增加了锰、铬、等元素重新铸造的车架结构,让整个车能够承受更高速度的摧残;在视觉方面,重新选用的复古辐条车轮,以及定制的轮胎,让整个车看起来与众不同。

雅马哈SR400个人改装珍藏款

日式的机车,如果落到了美国人手里,肯定要经过一番脱胎换骨的强化,正如这款最新的SR400,经过机车爱好者的辛勤努力,已经变得肌肉十足。这款车的所有悬挂都选用的是Omega Racer系列,外加Heidenau的运动轮胎,越野能量得到了很大的提升。值得一提的是油箱盖上的TT,也是对雅马哈传奇TT500的致敬之作。

BMW R nine T UCC改装版

这是UCC改装厂的总设计师花费5周时间打造出的诚意之作。UCC风格的切削工艺对倾斜的车架、以及油箱做了一些改装,并且为了保证风格,采购了ISR 和Öhlins一些改装套件,经过改装后的这款机车,已经简洁得可以,几乎没有任何赘肉,在马力和肌肉的视觉感上也经不输哈雷机车。

胜利机车·博纳维尔T100 雷纳速度店

这款机车的原型本来就是珍贵的限量版,所以在它的基础上进行的任何改造,都只准成功不准失败,雷纳速度店的技师们算是给我们好好的上了一课。这辆车的后车架已经被

拉维达750 Wrenchmonkees改装版

来自丹麦的改装车间Wrenchmonkees最近又有新作品了,这一次的改造的车款是摩托车品牌拉维达750。这辆车首先映入眼帘的应该是经过精心挑选的皮质车座,外加素色金属的油箱,给人一种富有力量的感觉。车体配置基本上,是来了个大翻新,无论是点火系统、排气系统还是电气系统都做了更换,轮胎采用的是改装车中常见的Dunlop D401轮胎,整部车就好像被赋予了新的生命一般,令人着迷。这部车刚完成时就被人从法国骑到了丹麦花了大概一周的时间,想必沿途吸引了不少的羡慕目光。


BMW R1200S改装版

未曾修改的宝马R1200S,本来就是一部能够轻松拼出122马力的辣车,经过CAFÉ RACER的巧手改造,这款重型机车又拥有了新的质感。从网格箱盖到整车外骨骼,都经过了细致入微的调试,外加橄榄绿的翻毛皮座位,也给这部车添加了别样的野性。这款车的悬架选用了Öhlins的配件,另外加入双大灯的设计,配合Karoo3的越野胎,让探险味儿徒增不少。


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