关于本田Africa Twin(非离子)将推出小排量的250车型的传闻从去年开始流传。有传闻称本田将以CRF250L越野摩托车为基础开发250版本的Africa Twin。
事实上,对少量市场视而不见的不是本田家族。雅马哈也在准备250级探险车型Tracer 250(上图),西半球的KTM也在准备基于Duke的250 ADV。宝马的G310GS新产品也有望很快上市。
以此为推测标准,不难看出本田Africa Twin 250的真实性。事实上,这个传闻源于以预测准确度闻名的日本机车媒体,其项目的可信度比较高,最近还公布了Africa Twin 250的渲染图(上图)。此渲染的完成度相当高,具有非常强大的Africa Twin功能,还有CRF250L的设计元素(下图)。
为什么现在摩托车行业的巨头都把目光转向小排量市场?不仅是冒险摩托车种类,其他车型也有很多大人影。例如,哈雷的338、MV Agusta350等一些品牌以前都不屑于开发这种小排量汽车。
今年的疫情没有预料到很多品牌,之前的计划也被打乱,传统欧美市场的消费能力减弱,今天摩托车市场主要集中在亚洲国家,除印度以外是中国,在这两个巨大的市场中,小型排气量型车型的需求明显高于大宗量。
而且,过去两年探险摩托车的势头迅速增长,也产生了很多想要深耕的品牌,目前国内只有川崎和宝马拥有初级探险车型,KTM也即将加入。世界巨头本田当然也想要一份。无论是中国市场还是印度市场,小排量探险车型的需求都很明显。
在这样的大环境下,将诞生高质量的入门级探险摩托车,对任何国家的毛友来说都是一种福利。因为可以选择更多车型,可以购买的国际大品牌车型也变得更加丰富。(威廉莎士比亚,美国作家)。
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