【本田汽车离合器漏油】大众和本田的双离合差距大吗？一起看吧

现在市场上汽车企业很多，各种各样的车都在吵架，所以很多人买车的时候会睁开眼睛。其实买车的时候，除了个人喜好外，还可以主要看变速箱和发动机。市面上常见的变速箱有双离合变速箱、AT变速箱、CVT变速箱。这三种变速箱都有各自的优点，受到很多汽车企业和消费者的喜爱。例如，如果大众优先选择双离合变速箱，日本车更喜欢CVT变速箱。笔者想介绍本田和大众都广泛使用这种变速箱的双离合变速箱。那么，两家汽车企业的合集是否同样好？(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))资深司机以实际经验告诉了我们答案。

本田旗下的部分汽车采用8速双离合，比如这款双离合本身就是本田平行轴AT的变种，另外加了一套离合器和液力变矩器得到的和6的7DSG不一样。性能比原来的平行轴AT快得多，液力变矩器也能防止低速燃油行的不正常磨损。缺点是，部分车主表示，开车时间长，会发生漏油现象。

事实上，关于双离合器，一定会提到大众的DSG。大众DSG无疑是最好的变速箱之一，齿轮快速流畅，传动效率也高于大多数AT。大众DSG有误导效果，这让很多人认为双合应该迅速顺利。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《真理报》)DSG有两种形式：“湿”、“干”、“干”、“双离合结构简单，因此效率高，经济稳定。与结构繁琐的“湿”相比，失败率也较少。而且“湿式”看起来更强大。最基本的“双离合”原理是一样的，但总体工作原理很不一样。

双离合变速箱一直比较成熟，是非常优秀的产品，主要可以提高变速速度，降低耗电量，但也有缺点，比如变速箱。例如出现卡顿现象。但是这些缺点也在逐渐改善。本田和大众的离合变速箱通过深入研究，正在成为变速箱行业的领头羊。比较这两家汽车企业的变速箱，可以发现，在稳定性和耐久性方面，大众的离合器实力更强。这是因为大众多年来对双离合器变速箱进行了深入的研究，目前旗下很多车型都在应用双离合器变速箱技术。现在车型的变速箱也有晃动和挫折的缺陷，但以后还可以继续改善。毕竟大众的DSG已经发展得很好了。