【成都2010年宝马3系二是车】为了回答粉丝的问题，我们找到了一台极品二手宝马3系！

大家好，帕莎老爷们，我是编辑孝彬。很久没谈论二手车了。既然这样，我就谈谈有趣的事。

“风筝”的老爷评论道。能推荐14年二手宝马3系和新四站吗？

当然可以推荐。“风筝”的预算应该在15万韩元左右。买新思域当然是——秒，秒，秒，秒，秒，秒，秒，秒！

但是新的使役真的不是那么“神”！1.5T发动机动力很好。改造潜力很大，但正是加速快、适合家庭的小菜茶。

与思域新车相比，二手3系的诱惑力很大。相信二手3系对汽车状态、价格、保养方面更感兴趣。

但是不巧的是，我的同事最近想换车，在思域新车和二手3系之间纠缠不清。看到帕萨老爷这个问题，决定入手二手3系！我相信他个人的淘车经验对所有洋葱师傅更有参考价值！

先放两张图，测试一下大家的眼光和判断力。这个二手3系方向盘和座椅没有保护或后期保养。猜猜这三系是哪一年。里程是多少？没错，没有奖金！哈哈

这个极品三界是怎么找到的？

哈哈！各位，我是张磊。我来说说这第三课。

也许这是天意~帕萨老爷们有这样的问题~而且上周我提到了我的三界。而且，买车之前，思域也是我的替代车型之一。具体情况，各位，小伙伴们听我慢慢说。

这个320Li是我卖爸爸的惠腾买的！当年(2017年9月)家里有换车的计划，我也喜欢古典车，在网上看了17万元，2008年3月卡惠腾，直接拿下了。

之前也做过关于二手辉腾的节目，感兴趣的合伙人可以直接点击百万级“大帕萨特”。现在29万美元就可以吗？

但是对我家这样的工薪阶层来说，如果时间长，开近10年的豪车绝非易事。最终，由于后期维修零部件价格昂贵的问题，我们决定

开了不到2年还是给卖了。算下来，里里外外这不到2年时间，连车折价和后期养护我们亏了10多万，这台辉腾，我们只卖了8万元！

这事弄的家里特郁闷。我爸说还是买新车吧，预算15万左右，上下浮动最多2万。我第一反应是选思域！第二是菲斯塔！这两台车属于家用也OK，动力也好。我爸没啥需求，这次主要就是想省心（之前的辉腾我们在4S店整备，没少花钱）。

我考虑动力、空间、外形与内饰。菲斯塔和思域都OK。我们也去4S店看了，但面对思域的少量优惠与菲斯塔的平价销售，对于喜欢二手车的我来说，越想越不甘心，这才又继续琢磨买二手。

我的这台3系是2013年2月上牌的车，买到手时才跑了不到39000公里！虽然身为汽车编辑，身边也有做二手车的朋友，但我这辆车其实是自己在网上筛选购买的（二手车之家“诚信联盟”，车况方面给我感觉还是比较透明可信的，广告费是不是可以来一波，哈哈~）。

最终让我们出手的原因并不是价格（花了17.3万，我觉得有点儿高。其实15万也能买到我这年份的3系，不过车况就不好说了，毕竟二手车真的是“一车一况。）

选择它是因为这台车有全程4S店保养记录，女士个人一手车。保养的情况属于4S店让换啥就换啥那种。

有了之前辉腾的经历，虽说这台3系也6年了，但公里数确实少，且保养记录与保险记录都齐全。

况且动力、空间、外形、内饰我都喜欢，而且是豪华品牌家用车中最运动的。所以我放弃了菲斯塔的零百加速与声浪，放弃了思域的神车光环，选择了这台二手320Li豪华设计套装。

在过户之前，我去4S店做了检测，再次确认了这台车的车况。目前使用了1周多的时间，状态良好，每天上下班我走的都是北京纯拥堵路况，综合表显百公里10.5个油。

聊到这儿，估计有小伙伴会问了，宝马也是豪华品牌，难道不担心后续费用吗？这个问题，有了之前辉腾的经历，我也经过对比考虑了。

3系属于B级车，在配件方面要比D级车便宜很多。而且在BBA三大豪华品牌当中，后续的维修保养它也算便宜的。

另外，我这台3系的前任车主一直在4S店根据保养手册规定按时更换各种配件。

我买到手之后4S记录提示下次保养里程是44000公里，等于我除了做个内饰清洁之外（前任车主习惯良好，内饰整体相当干净），完全可以直接开了。

​二手车养护真的很费心吗？

聊到这里，各位老爷可能会担心二手3系维修保养的问题，去4S店保养维修当然可以，心里也踏实些，不过4S店的收费你也要做好打算。其实养车这一摊子事到外面正规的汽修店都能搞定，养护成本相对低一些。

有一点需要注意，很多德系车在三到五年左右的时候会出现轻微渗油的现象，如果哪天你看到一台二手3系的真实里程数不高，气门室盖垫某处却有点渗油，千万不要认为“车况有问题，质量不好”，轻微渗油很正常，只要不是滴流短时间内不用处理，不用过多担心。

关于我这辆3系，在后续的使用过程中的心得与感受，我还会陆续和大家分享！各位小伙伴有任何问题，欢迎随时给我们留言！

如果让各位葱丝老爷们选择的话，二手3系和新思域您会怎么选？您会考虑购买二手车吗？下面的留言区交给各位老爷自由发挥了，疯狂留言吧！期待你的想法！