我认为现在开着100多匹马力加车的车友们也有性能的梦想。因为我相信对性能强的汽车没有抵抗力的人太多了。但是性能车的高售价也倒退了,但是随着时间的推移,过去性能车的二手价格让我们慢慢摸得着,可以选择一辆,也不会留下遗憾。(莎士比亚)。

宝马M3

对于操纵驾驶论,宝马不让步。即使3系驾驶感觉和操作性能已经很出色,M3也在最大限度地发挥操作和驾驶,特别是搭载大量自身吸收的M3,疯了。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,驾驶名言)(Northern Exposure(美国电视)充满杀气的天使眼睛,加上老兄M3凶恶的运动套件,瞬间佩服!

当时M3装修真的很纯粹。简单的大屏幕,几个传统的按钮,没有现在的技术,也没有现在的酷,但对爱车的人来说,这是越来越纯的宝马。因为我们知道宝马的精髓比我们能看到的多得多!

它搭载了4.0L V8的自然吸气引擎,最多能喷出420匹马力和400匹雨米的扭矩,能给你源源不断的动力,今天依然毫不逊色。BMW最经典的代号E90的机箱,加上这两者的结合,会产生优于对手的快感,这叫BMW。

当年09个BM3的开票价格达到了120万韩元左右,随着时间的推移,二手车市长/市场车况较好的09个M3认为只能达到40万韩元左右。这种宝马,这种大紫吸V8,还不能征服吗?

奔驰AMG C63版507

提到M3,只能说宿敌奔驰C63。同样,C63也难逃涡轮增压的命运。抛弃了现有的6.2L自然吸气发动机,使用了4.0T的双涡轮增压发动机。但是不得不承认,原来的大紫吸C63具有现金中所看不到的魅力。

当然,就我个人而言,AMG C63 Edition 507是最强大的C63,激烈的包围、独特的工厂红色卡钳、引擎盖上独特的吸入口也向对手宣誓了性能的主权。残忍夸张的AMG包围,血脉膨胀的射排气绝不会把它看成普通奔驰C级。

装修C63比M3更符合目前的趋势。宽敞的运动座椅,Alcantara的方向盘,现代的装修氛围,更有吸引力。奔驰在关注速度和性能的同时,不会忘记车辆的高级感,绝对会给人感觉和冲击。(莎士比亚,速度和性能,速度和性能,性能,性能,性能,性能。

最粗暴的是,AMG C63 Edition 507搭载的6.2L V8自然吸气引擎拥有507马力。存在这种动力,还具备跑到4.2秒的能力。这么大的排气量,无与伦比的废气咆哮着,不管在哪里,那个气场都能吓到你。(莎士比亚)。

当年C63 507的开票价达到了130多万,现在二手车市场的价格差不多在60万左右,仍然很贵,但是比当时的价格已经便宜了。唯一不给力的是油耗和油箱大小,去加油或加油站的路,其他车。

源较少也是个小问题,不过这些东西跟情怀比起来算什么?

高尔夫 R

也并不是所有人都喜欢大排量的性能车,他们喜欢钢炮喜欢扮猪吃虎。而高R无疑绝对是骨灰级钢炮玩家的信仰,扮猪吃老虎来形容它真是再合适不过。不过这只“猪”的外形比起普通的高尔夫还是有很多不同的,独特的车耳、巨粗的排气以及刺眼的R标都低调的表示着身份。

高尔夫R的内饰几乎跟高尔夫没有什么区别,除了方向盘上的R标以及包裹性极强的座椅之外我就实在看不出其他的不同了,刚上车一瞬间会认为我的钱到底去哪里了?但高R的的确确追求的就是简单纯粹,而且我还知道你一旦开起来之后就停不下来了!

即便是2.0T的涡轮增压发动机,但是它所能带给你的爆发力是你难以想象的,铿锵坚硬的底盘、排气的爆破以及降档补油的声音都让你神经紧绷。如此直接的表现,如此暴躁的脾气,在小钢炮中也鲜少能有这样子。说句实话在城中开这车真的憋屈,如果能在安全的情况下,带它去趟山路你会发现开启了新世界!

当然高R这样的情怀也不便宜,当年开票价来到了小50,花这样的钱买了台高尔夫回家,被爸妈打断腿也是可以理解。不过如今在二手车市场30万以内便可以搞定,但要注意的是高R可谓是改装的重灾区,爆改高R比比皆是,如果能遇到车况整的素车,价格再高点也无可厚非。

高R作为一个男人的钢炮信仰,即便我老了我也爱它,但我还是想趁着我年轻能带它上路跑。

总结

很多人的心中都会有这样那样的梦想之车,抛去遥远的兰博基尼、法拉利等这样的超级跑车,现在很多的二手性能车离我们越来越近,希望还年轻的你坚持去完成那个关于速度的梦。

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