【320宝马排量】为什么大家买车都选择排量大的车型？位移越大，动力越好吗？

我们在4S店问：“1.2的位移能推动这么大的车吗？”相信不止一次听到这句话。从这样的话可以看出，人们倾向于认为排气量越大，动力越好，他们对小型排气量发动机往往抱有偏见。那么事实真的是这样吗？今天我将站在不同的纬度进行分析。

首先，我们要了解大位移的好处。

1、大排量发动机的动态响应往往更快。

以宝马320为例，该车搭载排气量为2.0L的涡轮增压发动机，最大马力只有156匹。156匹是什么概念？据悉，奔驰A200的1.3T涡轮增压引擎可以达到163匹。可以看出奔驰A200的1.3T绝对动力比2.0T发动机的宝马320更强。从100公里的加速成绩可以看出，A200为8.3秒，320为9.1秒。

但是实际驾驶感可能是完全相反的结果。众所周知，涡轮介入的时间越早，反应越快。制造商为了消除涡轮迟滞现象，经常使用两种方法：增加基础排气量或使用小型惯性涡轮。宝马320使用了这两种方法。虽然小惯性涡轮会影响最大马力的输出，但这款2.0T涡轮增压发动机转动1250，就能引爆250N.m的最大扭矩。相反，绝对动力更好，但使用小排量发动机的奔驰A200必须达到1650转，才能达到同样的250N.m最大扭矩。

在日常驾驶中，三系大位移和小惯性涡轮可以消除涡轮延迟。动力更好的奔驰A200反而会有更明显的涡轮延迟现象。

例如，我饭量很大，吃了一碗饭就可以继续吃。你饭量小，吃第一顿饭休息一下才能继续吃。

2、大位移低扭转更好，日运行速度低

小位移发动机为了获得动力，经常可以通过提高转速来挤压动力。这样噪音会更大，隔音性能也会提高，在发动机的高速速度下都是浮云。以吉利圣经为例，当对手都使用1.5T发动机时，它就装上了2.0T发动机。1.5T引擎要旋转3-4000转，加速度才能更明显。但使用2.0T引擎的圣经只要旋转2500转，就能达到同样的效果。大家都说谁的NVH会更好？

3、大排量发动机后置动力更足。

小位移引擎可以通过加速器响应或变速器调整，给人充满动力的虚拟，但一旦进入高速等道路状态，小位移引擎就会呈现为圆形。小排量发动机往往在80后不再有加速的能力。高速超车时等待我们的是漫长的加速过程和长时间与旁路司机相遇的甜蜜时光。

大型排气量发动机在后段的性能方面要更优秀。在任何速度下加速都是那么意气风发。超车的时候这么悠闲。(我)。

看了上面的对比后，大位移的发动机优势都显现出来了，但小位移发动机的优势也很大。

1、小排量发动机更紧凑。

发动机的位移很小，经常能把发动机的大小减少到最小。例如，我们普通的三缸发动机，总体积非常小，可以更好地放置其他设备。

体积小，重量也能变得更轻，对前面的车更有利。

2、城市条件下燃料消耗少。

我相信，小排量发动机能在拥堵道状态下更好地进行油耗，是大多数朋友的共识。

摘要：这两种发动机都有优点。大位移的优点在于经验。小型位移发动机的结构将更加紧凑，燃料经济性也将更好。当然，这些都是基于理论的，实际效果怎么样，还是要有实际体验的。