日产天籁这款B级轿车在中型轿车中的地位非常突出,至少十几年前是这样,现在日产天籁在激烈的竞争中没有那么突出,所以关注天籁的车友减少了,现在日产天籁也提高了优惠力度,所以销量也慢慢好转,四个月能卖出两万多辆,说明有口碑基础。
目前最低配天籁落地18万元左右,这辆白色天籁就是贵州的赵先生在两个月前买的,这是日产天籁 2.0L XE 时尚版,前脸很夸张,年轻激进,没有以前的那种皮实感,更受年轻人的喜欢。
虽说这是入门级的日产天籁,不过中型车的气场很强,停在门口吸引了很多年轻人的注意。天籁的线条比例比较流畅,修长的车身,尤其是C柱处理的很漂亮,长4.901米、宽1.85米、高1.447米,车重1.435吨,只是205/65 R16的车轮看起来有点小。
日产天籁的底盘很扎实,偏向于舒适性能,座椅的舒适性自然不用多说,这一点轩逸车主最清楚;它的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为梯形控制臂多连杆式独立悬架,底盘整体的调校偏软,有助于后排乘客。
日产天籁 2.0L XE 时尚版的驾驶室,很经典的多功能方向盘,车钥匙依旧如此,车内空间比较宽敞,那种乘坐体验很好,而且目前天籁的优惠力度很大,所以那些务实的车友最后会选择日产天籁,这位车主就是一位很务实的人,18万元买到天籁,家用舒适,还很省油。
车主是一位中年大哥,他说:“我之前开的就是老款日产阳光,开了十年了,它陪我去过很多地方,风里来雨里去,质量可靠,很省油,所以我对日产很放心,现在换车选择了天籁。”
提车两个多月开了5500多公里,随后车主晒出了这辆天籁的油耗表现,最低油耗5.5L/100km,平均油耗8L/100km,当然这只是这位天籁车主的爱车油耗表现,并不能代表全部,因为每个人的用车习惯不同,每一个细节可能都会影响到汽车油耗,影响因素有很多,所以说此油耗表现只能作为参考值。
这辆入门级天籁搭载着2.0L 159马力 L4引擎,型号为MR20,匹配CVT无级变速箱,动力表现还行,满足正常使用,对于务实的车友们来说这个价格的天籁真的很亲民。
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