2018年初本田密集上市小排量车型。我以为世界上有两个本田,一个是中国本田,一个是本田。产品相差30年以上)。
第一个是名为CC110/50的CROSS CUB
110版的售价大约相当于人民币2万元。本月23日在日本发售。
50cc版本的特点是14英寸小轮子直径,价格约为1.75万5万韩元。同月23日在日本发售。
该车是本田著名通用车型的最新型,其中50cc燃油消耗为1升综合公路,96公里的实测值更令人吃惊。
超级CUB 125
本田此次推出了125cub经典,售价预计在2.4、6月上市,除了引进蒙基125等新型高效发动机外,还配备了智能钥匙。
随后推出了纯电动版本。
蒙基125
在宣布MONKEY50全面停产后,新的MONKEY125在泰国生产,并从泰国同一工厂的MSX获得动力。而且,第一次在液压倒立前进行减震,并安装了ABS系统。售价为2.4万韩元,但ABS据说贵2000韩元。预计7-8月上市。
CRF250RALLY
售价4万2,3月发布的第18款除了新颜色外,预计还会有ABS版本。
CB125R
本田新的SPORTS系列CB这次放弃了变形金刚脸的设计,回到了原点。与雅马哈的XSR系列全面竞争,目前上市的6月售价为1.9万韩元。
CB250R
同样的新CB系列的250R售价预计为3.2万韩元。同样,将于6月左右上市。
PCX150/ABS
新的2018PCX预计销售2万韩元,ABS版2.3万韩元。预计4-5月上市。
CBR250RR-ABS
本田小钢炮CBR250RR2018的新ABS系统。还有新颜色的白色。
本月末海外销售价格预计在5万韩元左右。
纵观本田新车计划,重点是小排量领域,这也是本田和欧洲各工厂的差异化竞争战略。在东南亚和欧洲,少量邻居本田的优势将进一步扩大。
在顶级超级跑领域,本田可能会觉得现有的CBR1000RR和竞争对手还没有竞争力,发表半年多后,19家研发ampd表示已经到了最后阶段。Code SC80的项目将于2019年上市,因此目前在中国发行的SC77版上看起来很尴尬。
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