是今年关注度非常高的新车,雷凌以前卫的设计和出色的性能抓住了很多年轻人的心。

从实际试驾看,1.8L车型动力反应迅速,ZR发动机和S-CVT超智能无级变速箱的组合带来优异的操控与舒适性,那么他的油耗表现具体如何?我们一起来看看吧!

注:本次测试为单人单车驾驶,全程空调音响全开。温柔驾驶,并无刻意节油行为。

综合油耗:8.31L/100KM

小编依然选择了大学城到大石桥的这段路程,途径高速,拥堵,市区路况三种不同路况。小编经环城高速转新光快速,过迎宾路到达大石桥,全程15公里。期间经历小段拥堵,总体路况良好,城市主干道与普通路桥的组合,也更加贴合车主的日常行车情况。对于一款城市运动型车,这样的路况是雷凌的主要用武之地。综合下来雷凌的平均油耗8.31L/100KM的成绩可以说相当出色,这要归功于于S-CVT超智能无级变速箱的节油实力,对于低速时候的转速控制非常出色,由此带来低油耗。

20—40KM/H等速油耗:6.83L/100KM

这是一个近似于市区行车的速度,在时速约为25公里的时候,雷凌处于换挡区间。在这一区间雷凌的油耗相对较低,20—40KM/H的速度范围中,6.83L/100KM的成绩十分抢眼,对于这个价格区间的消费者,低于7L的成绩带来的燃油经济性不能不有所动心。

40—60KM/H等速油耗:4.34L/100KM

这一速度对于雷凌来说是个非常经济的速度,在这里雷凌跑出了最低的4.34L/100KM的成绩,除了紧急提速以外,在这一速度区间里,发动机的转速很好的控制在1300转以下,低扭矩的调校非常出色,动力充足,并使得创造低油耗成为了可能。

总结:

在经过了一天共110公里的测试之后,广汽丰田雷凌的最终油耗停在了8.23L/100KM,对于热爱运动的雷凌来说,这样的油耗数据非常抢眼。要知道雷凌在拥有反应迅速的动力表现下能够获得9L/以下的综合油耗表现实属难得。正常行车状态下雷凌将转速控制得非常理想,创造了低油耗。而当你更深踩下油门的时候,雷凌的反应非常快,转速迅速攀升。122马力并不算很强劲,但推动仅1.3吨的车身,雷凌却可以十分生猛。这具备了一款主打运动车型的灵动与年轻。对于喜爱运动又在乎油钱的年轻人,雷凌的到来,相信会是一个很值得的选择。

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