奔驰S级是很多人梦想的座位,至少需要一百万美元。奔驰收购迈巴赫后,就想重振这个品牌,S级上面加了奔驰迈巴赫,车型定位略落后于宾利劳斯莱斯,但配置和制作一点也不差。
奔驰S级有了迈巴赫品牌加持后,在定位上已经有了超过宝马奥迪的趋势。
新车价格高,动不动就上百万,不如淘一辆二手车玩玩?这台奔驰S500是05年落地的车子,在二手车市场已经卖了三个多月,一直都是无人问津,新车指导价就要129万,如今二手车卖7万块,这么低也没人买?
这台车从外观上来看还是非常新的,经典的蝴蝶奔怎么看都不落伍,车子原厂轮毂是225/60 R16,后期换了这套新的17寸铝合金轮毂,车子轴距只有2965mm,整体造型更像是奔驰E级。
车子外观成色好,没想到内饰也很完美,几乎没有划痕,感觉就像是翻新过一样,估计原车主家里有很多车,这台只是偶尔开开。车内台面由硬塑料跟软塑料组成,中间有一条实木板装饰,皮质包裹的方向盘只有几个多功能按键,整体材质并不高级。
车门位置的做工还不错,扶手都是真皮包裹,前排有座椅记忆功能,一组电动按钮排列非常清晰。
中控有一块彩色显示屏,车龄并没有影响使用,倒车影像还很清晰,GPS导航也都能用。
这台奔驰S500的主要配置有胎压监测装置、前后倒车雷达、定速巡航功能、电动天窗、后视镜加热以及防眩目,老款豪车连空气悬挂都没有,配置略有欠缺了。
在小路上试驾了一圈,车子动力输出很给力,推背感也不小,隔音效果不会输给现在的C级车,只可惜车龄长了之后存在异响,车身在转弯时总有咯吱的声音,初步判断是前摆臂有问题,不过问题不是太大。
车子座椅材质都是真皮,主驾驶还有腰部支撑调节,前排标配记忆跟加热功能,后排则是有扶手跟水杯架,只可惜这台奔驰的后座椅不能调节也不能放倒。
老款奔驰S500搭载了5.5L自然吸气8缸发动机,最大马力388匹,匹配的是7挡手自一体变速箱,最大扭矩有530牛米,官方的百公里加速是6.3秒,现在实测在7秒多,动力依旧不差。
从整体来看,这台奔驰二手车的车况真不错,无人问津的主要原因是买得起却开不起,车子百公里综合油耗在25个以上,比现在的法拉利、兰博基尼超跑还要高,车龄老了之后配件也容易坏,就拿刚刚说的“前摆臂”来讲,4S店换一个最少过万,而且配件还得原装进口,外面修也最少几千块。
这种小配件还算好的,如果再换个电瓶呢?轻轻松松一年工资都没了,真的养不起!
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