前几天,我罕见的王牌代步工具S500卖出去了,没过几天,新店员ML63又来了。



介绍这台ML63之前,先给S500收个尾,我觉得还有几个值得分享的地方。

△左,我;中,新车主;右,沈老板

中间买500的小哥跟我同年,他对这台车的要求是,首先机械状态要过硬,然后内饰外观显得旧的地方统统要处理掉,“要做村里最亮的仔”。


根据这样的总要求,我们翻新了两个大灯、精洗抛光、换了4个轮毂盖、一个后视镜转向灯、两个感应外拉手、方向盘按钮,机舱里换了一个机油散热器密封圈、机油机滤。原本这台车成色就很好,所以稍微一努力,就成了最亮的仔。

△大灯翻新后感觉很舒服


△后视镜转向灯,坏了可以单独换


△S级的感应把手很容易坏,但是也很便宜,300多一个,CLS的把手要大几百


△方向盘按钮容易老化,拆掉气囊可以单独更换



△机油散热器的密封圈漏油,272发动机也有这个问题

除了机油机滤,换了这一堆小物件儿,加起来一共才1048块钱,便宜吧。221因为车很多,所以配件十分丰富,也就贵不到哪里去,很好养活。

最有性价比的是装了CARPLAY,车机功能立马现代化了。

我很抵触山寨的屏幕,但这个改装原厂度极高,不需要更换原车屏幕,只要加一个模块,还可以在原厂界面和新界面之间切换,所以不会有山寨感,硬件上看不出有任何变化,再加上一个高清倒车摄像头,总共加起来不到3k块,超值了。


△苹果手机可以直接连


△安卓机要下个应用


△可以一键切换成原厂界面


△只要加装上面这个模块就可以,其他硬件不用动


这台车最后整完的效果还是很不错的,遗憾的是时间太紧张,车主开走的时候已经是晚上10点了,连个像样的照片也没拍。


好了,S500翻篇了,希望新主人,人车平安,财源滚滚。


下面来介绍新伙计ML63。这台车是11款,11年7月上牌,一手车,14万公里。11款的ML63相比07款年轻很多,我觉很帅:63特有的包围,隆起的机盖,熏黑大灯,宽体轮眉,AMG轮毂、卡钳,四出排气。跟普通版ML比,气场差距太大了,就这颜值我就喜欢的不行了。









前任买车的时候还是大叔,9年时光飞逝,现在已经是大爷了。据大爷说当年落地220多万,现在卖20多万。


以前我肯定会这样想,“不到10年折损200万,好坑啊”。现在我的想法变了,“人家的10年好值啊,有一台牛逼座驾相伴,200万换来的是顶级的享受,钱有重来日,人无再少年”。所以,我现在就要让这台ML63重回巅峰,让下一任车主能更有性价比的体验王者座驾。

这一代ML63,机舱里是赫赫有名的156发动机,就是6.2 V8自吸的发动机。一般感觉德系发动机,排量过6了,怎么也得是V12或者W12,比如牛逼哄哄的S600或者S65,但是他只有V8,颇有些美系习气。

对于这个发动机其实大家不陌生,因为W204的C63名气太大了,车也很多,拥有过的知道他动力牛逼,没拥有的也一定听说过他很费油。


插一嘴,我个人对油耗不恐惧,还是那句话:同类车型里,影响油耗权重最大的因素是路况和驾驶风格,车本身的因素其次。我认识的开63的,基本没有“慢慢开”的,踩的都很凶,外加这么大的排量,怎么能不费油?


我提供几个ML63的油耗数据:纯高速路况,平均车速86km/h,表显12.2L/100km,可以认为这基本代表了他最低的油耗;

前任车主1.6万km,平均车速23km/h,表显22.1L/100km,这基本就是长期城市路况居多的油耗,可以认为不飙车的话,最高也就这个油耗;

我自己上下班路况,平均车速53km/h,表显14.6L/100km。

所以,油耗高低,就看跑什么路,平均车速能跑到多少,脚头有多重了。


介绍车况:这台车结构非常好,覆盖件大部分原漆,除了左前叶有钣金,其他地方没发现钣金;水箱框架中断拆卸,推测是换冷凝器或者前部皮带的时候拆的。像ML63这种车,发动机很大,结构超级紧凑,所以即便正常的维护,也要拆很多东西,所以在判断事故的时候,不能仅仅根据外围的拆解就判断有事故。


维修历史:除了正常油液保养,换过火花塞、点火线圈、刹车油、轮胎、刹车片、皮带轮系;还洗过若干次节气门、进气道积炭、喷油嘴积炭,这车有两个节气门,在进气道总成的下方,所以洗节气门要拆除进气道,很费劲是个大工程;换过气门室盖垫,曲轴后油封,修过油底壳漏油,换过前面两个避震,换过机脚,换过空调压缩机,换过冷凝器。


总体来说前任很舍得花钱,多数都在4S店修的,虽然我觉得有些项目应该也没必要。


目前车上存在的问题:左前轮吃胎,要定位,这种车因为很重,定位不好轮胎很快就吃完了;右前避震漏气,我准备把前面两个气包都换了,因为按道理两边的寿命差距不会很大,换气包不贵,回头换的时候上作业,我再细说,为啥漏气了要赶紧修呢,一是长期漏气会导致气泵过劳死,他会一直打气,二是车如果歪着会跑偏、吃胎,三是不好看,本来霸气十足的,趴了算怎么回事儿;

△差不多放两个晚上,右前就趴下去了

故障灯,油压调节故障,计划换汽油滤解决;右侧气门室盖漏油,不算很严重,也处理掉;


助力泵响声感觉上比正常要大,换一个;雨刮水壶漏水,换新的;右后门、右后叶有一道划痕,要喷漆了;


△内饰的磨损主要集中在主驾,洗干净之后再决定怎么处理

对于这样一台不算年轻的200万级别的性能SUV,想让他重回巅峰,售前的检查整备工作要花很多精力,是个很系统的工作,但我觉得很值,也很有意义,因为一次性弄好了又能巅峰好多年。


插一嘴,10年上下的车,根本算不上老车,车这东西养护好了是很耐开的。


好了,这台ML63先说这么多,后续整备上作业。

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