随着新能源市场逐渐升温,面对节能减排的大环境,传统奢侈品牌汽车企业,如奔驰(Mercedes Benz)也开辟了电气化的道路。今天我们要谈论的这辆车是奔驰GLE 350 e轿车SUV。虽然是插入式混合车型,但外观内饰和燃料板车型的差别很小。仍然拥有本该处于这一等级的强大气场。滑背的风格也是这辆车的亮点之一。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)有趣的是,这辆车的NEDC综合油耗降低了1.7L/100公里,你有心动吗?

GLE 350 e汽车运行SUV |强大的气场

到了百万级,奔驰的车型通常总是位于天然气场的组成上。眼前的GLE 350 e轿车SUV也不例外。宽敞厚重的车车可以告诉你它不是闲着的一代。(那是什么?)(威廉莎士比亚。温德萨默。)

整个车头最引人注目的是星形的中网。虽然大家对它并不陌生,但每次看到它都会有不同的感觉。伴随着巨大的奔驰三池城徽标志,无论何时在路上看到它,都有不生气的气势。这可能就是奔驰的意义。(莎士比亚,泰晤士报)。

前灯集团内部是整个LED光源,不需要担心亮度,结构也相当精巧。此外,通过84个独立光源,还可以额外安装11500元的几何多波束前照灯,以便在远光灯状态下识别现有的汽车和行人。

滑背的造型就是这辆车的精髓。车身的线从车后俯冲下来,画出了动态的车身姿势。另外,20英寸双色车轮和车辆的搭配恰到好处,可以说是动态优雅的。车身尺寸方面,长宽分别为4955/2018/1716mm,轴距为2935mm,是名副其实的大家伙。

新车的尾部仍然是圆的,厚实的造型,加上平行杆底部的黑色护罩,提高了一些精致的效果。用新一代奔驰设计语言,车型尾灯组应该更瘦,可以说辨识度相当高。

GLE 350 e汽车跑SUV |标杆装修

车内和普通GLE车型没什么区别。豪华感和技术感共存,创造奢华但不宣传的视觉感。一切都是到达地点。

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三辐式方向盘见怪不怪,两侧的多功能按键采用了触控和实体按键的搭配,左侧触控按键可召唤出仪表盘上的快捷菜单,而右侧的“小黑块”是负责中控屏幕的调节,熟悉之后,相信我,你会爱上它的。



12.3英寸双联屏是奔驰的拿手好戏,全液晶仪表左/中/右三个区域均支持自定义,除了较为传统的时速和转速表之外,还有G值、导航和越野车辆姿态模块等等。中控屏幕左右滑动和开启应用都相当顺畅,显示分辨率相当的高,UI设计非常上档次,毫不夸张的说,这绝对是标杆级的产品。



无线充电这台车并没有缺席,给个好评。安全方面,这台车拥有主动刹车、注意力辅助系统、360°倒车影像等。



遍布车内各处的氛围灯是烘托车内气氛的重要利器,64色氛围灯还支持各部位多色配色方案,基本可以满足绝大部分消费者的需求。


GLE 350 e 轿跑SUV | 绝对够用的空间



身高175cm的体验者进入前排,并将座椅位置调至最低,此时的头部空间为一拳左右,中规中矩,没有压抑的感觉。



保持前排位置不变,同一体验者来到后排,此时的头部空间同样为一拳左右,而腿部空间则达到了两拳,在同级当中还是比较有较优势的。



常规状态下,这台车的后备厢整体比较规整,纵深和宽度都表现不错,而将后排座椅放倒后,可以获得一个几乎纯平的空间。


GLE 350 e 轿跑SUV | 插电混动



动力方面,新车采用梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术,由2.0T发动机+电动机组成,系统最大输出功率为333马力,峰值扭矩785牛·米,匹配9速手自一体变速箱。在电池方面,该车在NEDC综合工况标准下的纯电续航里程为103公里,同时支持交流和直流两种充电方式,在60千瓦直流充电条件下,从10%充至80%的电量需20分钟。



GLE 350 e 轿跑SUV | 结语


GLE 350 轿跑SUV其实就可以算是小众的产品了,而插电混动版更是小众中的小众。当我简单的体验后,不得不佩服传统车企造车的深厚功底,有创新又有传承,这台GLE 350 e 轿跑SUV即便是新能源车型,但真的不负奔驰之名。

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