【2013年宝马三系二手车】16万人买了宝马3系列，这辆车的情况真是荒谬

哈哈！大家好！检察员的老司机又见到了大家。我是二手车检查技术员米尔。米尔以前是汽车修理工，经过不断打磨和进化后，终于成为了检察员的一员。不得不靠颜值吃饭的我毅然决定和二手车打交道。当身边的亲人朋友都在为我惋惜的时候，我意识到这是为广大人民群众安心买车安心找车的艰巨任务，我感到非常骄傲。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，家人)接下来，我将向大家展示本期二手车检查有趣的事情。

近年来，宝马逐渐摆脱了当初的“强硬操作”风格，但迄今为止，宝马一直是公认司机汽车的标杆之一。得益于宝马3系留下的口碑，得益于系统、完美的动力、坚固的底盘和总是3系引以为傲的资本。

推力是今天委托客户测试的宝马3系2014 320Li时尚型2.0，生产日期为2013年11月、14年5月常败，98880公里，8街垒本身一体，发动机最大功率135千瓦，最大马力184匹，新车交付价40.28万韩元，卖方报价10

320LI外观非常时尚，充满活力，充满年轻人的欲望。车身纤细，比例非常均匀，运动感十足。霸气威武的天使眼睛放荡，诠释着自由的感觉。

鸭尾的行李箱盖比较厚，尾灯组处理很结实，车主们可能认为早上宝马的四个字比较掉价。选择了抠掉。(这是我的第一部小说，《莎士比亚》，前情提要：温德萨默，你知道吗？)。

我们的检查过程不变，先检查外观油漆，从车顶取基准数值，211m，油漆数值似乎仍然很高。一般来说，德系车和美系车的油漆价格会比日系车更高。很多人说日系车7薄，不安全，这其实有点危言耸听，车

麦麸外号火眼金睛，别说今天这个前保险杠、火眼金眼睛，闭上眼睛用手摸也能摸这个保险杠。堂堂的宝马不做这件事，整个人也说不通，不管怎样，草草处理油漆。漆膜系只是辅助仪器，不能完全反映汽车的情况，还要根据我们的经验具体分析汽车情况，对顾客负责，对自己负责。我们检查船舱时要注意前面是否发生了事故。

环车检测车漆、基本车漆、屋顶和尾部罩、其他漆都有油漆痕迹，有6年的旧车，碰撞是不可避免的，何况美女是一手车，对于车龄较长的车，很多网友可能会说可以看到漆面。主要的三大件没问题。那就是精品。(汽车)。

没有重大事故，整个车圈油漆一般人都能接受。二手车嘛。外观油漆确实不如新车。漆膜系的价格超过一千个。右眼很可能撞到这里。有钣金。

修复痕迹，麦糠通过读取车门内侧数据，显示正常，说明只是外面小剐蹭，车门也没有换过，排除了大事故的可能，一会升起底盘还要着重检查一下底大边，是否有打胶修复痕迹，进而排除切割的可能性。

看完外观漆面接着让我们再来探索一下发动机舱，看看能给读者们带来什么惊喜，机舱打开的瞬间，从远处看过去内部也是非常的干净、基本都是一尘不染、从机舱的干净程度可以看出来此车开的路况比较好、另外一方面就是经常在市区行驶，也不排除车主爱惜自己的爱车，自己进行了清洗。这款发动机我相信大家都不陌生，代号为N20，N20发动机可以看做是N55发动机的缩小版，凭借着先进的技术在2011年的全球十佳引擎榜上有名，在国内首次使用于国产的宝马X1车型上。可谓是集中了宝马所有高精科技和工艺的四缸涡轮发动机，与宝马深入民心的直六发动机的动力不相上下。

打开机盖先从机盖的螺丝进行检测，螺丝一尘不染未发现拆卸拧动痕迹，排除了更换机盖、前方事故的嫌疑。下来我们继续往下看周围的结构件及易损件都是非常的干净，看来车主基本上都是在市区驾驶。

左右前翼子板内侧螺丝未发现拆卸痕迹，内侧边梁也是完好无损未发现更换变形修复的痕迹，大灯也是原车的，日期均与原车相吻合，未发现更换修复的痕迹。如果车辆的前部要是出过较大事故的情况下，大灯通常都是会换的，宝马的零件嘛，d（懂）d（得）d（都）d（懂）这一个大灯换下来价钱可是不菲。

机修工出身的麦糠，每次看到发动机的时候都会习惯性地看一眼它的外围皮带以及它的各种惰轮的情况，紧接着检查看曲轴大螺丝有没有过拧动拆卸痕迹，以及发动机各附件有没有拆卸，还有缸盖缸体结合处有没有渗油痕迹，但是这台车基本上没有动过任何部件，也没有发现渗油，漏油痕迹，外围皮带也没有出现裂缝老化现象。

排除了前面发生事故的可能，下面让我们一探究竟内饰能带给我们什么惊喜呢，上图，内饰还是挺干净的，可以看出车主对车的爱惜程度，全车座椅采用真皮座椅，做工精致，功能按键也是比较多的，看得让人眼花缭乱的，说实话，现在的车各种电子功能都配备齐全了，这一点对车主来说当然是好事儿，但同时这种电子元器件增加也增加了后期维修的难度，因此提醒一下各位车主朋友，停车时记得关好车门车窗，万一进水，车内电子元器件维修起来特别麻烦。

回到这辆3系，座椅下面还是很干爽的，不愧是美女一手车，也可以看出来车主平时行驶的环境也比较好，比较爱惜车子，我们继续往下分析。

我们不难发现，座椅滑轨除了有些正常浮灰以外没有拆卸的痕迹，判断座椅是否拆卸，不能光看一个螺丝是否有拧过的痕迹，要四个螺丝都看完，全面分析，就算拆了，为什么要拆，是泡水，座椅加装真皮，是加装脚垫，千万不可妄下结论。

排除了内饰水泡火烧嫌疑，我们还要对后备箱进行检查，排除后边是否发生追尾，是否有切割焊接等修复痕迹。

通过内饰里面看发现连接处焊点与胶线都是原厂的，螺丝也是原厂的漆点，排除后备箱追尾切割焊接。整个内饰就检查完了，下面对底盘进行检查。

看一下发动机与变速箱结合处没有发现渗油现象，一般情况这个部位是德系车渗油的通病了，许多车很大概率都是曲轴后油封渗油导致的，配件价格不高，主要是手工费贵，这台六年的车，没有渗油痕迹实在是难得，但是也不排除后期清理过，螺丝也没有过拧动痕迹，基本可以排除发动机分解维修的可能，这套动力总成状况还是很不错的。

底盘检查上架主要检查是否有托底现象发动机变速箱是否有漏油，底盘大梁前后横梁纵梁是否有损伤修复，减震悬挂是否漏油渗油损伤。我们不难发现减震器也是原车的状态未发现更换，螺丝拆卸，改装渗油等问题，看上去除了正常的落灰其他易损件也是完好状态。

拿出电脑，麦穗我又读取了OBD，进行全车的电脑检测，均未发现故障码，电气系统看起来还是不错的，公里数符合卖家所说，排除调表嫌疑，确实是一台难得的精品车。检测综合描述：无事故，无涉水，右后轮眉存在钣金，右后门漆面轻微磕碰，全车圈漆，机舱易损件完好，机油需更换，内饰功能按键完好，底盘发动机波箱无维修，无渗油，四轮轮胎避震无更换，无渗油，OBD电脑检测发动机无故障码。

（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）

麦糠将这台车的检验情况给客户详细介绍后，客户也很高兴，转头就去找卖家沟通具体购车事宜了，麦糠后来打听了一下，这台车最终成交价16.2万，双方都很满意。

关于如何买到精品二手车这个问题，麦糠在这里想多插两句嘴，不知道大家这段时间有没有关注到这样一件事儿，8月23日，国新办举行新闻发布会，在发布会上，商务部部长表示，将推动汽车由购买管理向使用管理转变，特别是扩大二手车流通，促进汽车的梯次消费、循环消费！意思很明显，随着我国人均汽车保有量的提升，二手车市场也迎来了发展的春天。那么，想要在鱼龙混杂的二手车市场挑选一台称心如意的好车，应该怎么办呢？

在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！