现代酷派2008年2.0跑车油耗怎样

在国内低端市场，30万辆以下跑车的选择非常小，所以要求更多的驾驶乐趣，比如大马力、后轮驱动等就会减少。

今天汽车报(carpaper)就列举五款20-30万的跑车，虽然价格不高，但还是能让喜爱跑车的年轻朋友们感受到不错的的驾驶乐趣!

NO.1现代(进口)-劳恩斯-酷派

新车指导价：23.36-36.96万

驱动形式：前置后驱

优势：采用2.0T引擎，动力强大

不足：油耗稍大

劳恩斯-酷派作为一款进口的入门级跑车，流线型的外观，后轮的驱动，20万左右的价格满足了那些想要开跑车，但是又无力支付豪华跑车昂贵价格的客户。

劳恩斯-酷派车身长×宽×高达到 4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距，采用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置。

动力方面，劳恩斯-酷派搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率260马力/6000rpm，最大扭矩353牛·米/2000-4500rpm，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，官方给出的0-100km/h加速成绩为7.2秒。

驱动形式为前置后驱，底盘方面，劳恩斯酷派采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，豪华版以及Brembo版两款车型上配备了后桥限滑差速器及差速锁。

NO.2丰田(进口)-丰田86

新车指导价：26.90-27.96万

驱动形式：前置后驱

优势：驾驶乐趣高、改装潜力大

不足：动力稍弱

丰田86诞生于丰田集团全新开发的跑车平台变速箱和驱动系统亦由丰田汽车设计，而引擎是采用斯巴鲁汽车设计的Boxer水平对卧四汽缸引擎并导入丰田汽车的D-4S缸内直喷系统和高转速设计。

动力部分由于86是丰田和斯巴鲁共同开发的，所以这套动力系统由斯巴鲁提供。采用前置后驱布局的86，搭载了一款来自斯巴鲁的2.0L水平对置发动机，最大功率为200 PS，最大扭矩为205 Nm。

不过，从改装潜力上出发，86则具备了日系性能车具有深度改装潜力的特质。可以说，86无疑是性能车迷们值得期待的玩物，改装过后它绝对会变成猛兽。

NO.3斯巴鲁-斯巴鲁BRZ

新车指导价：26.90-27.90万

驱动形式：前置后驱

优势：驾驶乐趣高、改装潜力大

不足：动力稍弱

全新BRZ是斯巴鲁与丰田合作研发的成果，属于丰田86的姊妹车，该车采用水平对置发动机和前置后轮驱动布局。悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂，后双叉式悬挂。轴距达2570mm，车长达4239mm，宽1775mm，高1285mm。

这台水平对置发动机最大功率7000转时可达到147千瓦(200马力)，最大扭矩在6600转可达到205牛·米。并有6速手动变速器与6速自动变速器可供选择。

另外，百公里加速时间方面：6速手动版为7.3秒。相对于手动，6速自动则表现平平，为8.2秒。最高时速方面，6速手动版车型为230 km/h，而6速自动为210 km/h。

NO.4马自达(进口)-马自达MX-5

新车指导价：29.98万

驱动形式：前置后驱

优势：折叠硬顶敞篷、驾驶乐趣高

不足：车型较老，即将换代

马自达MX-5在国外已经销售了很长时间，说它是跑车，不如说是敞篷休闲车。 MX-5长宽高分别为4020mm、1720mm和1255mm，轴距仅为2330mm，整体尺寸可谓相当小巧。

MX-5的两片式硬顶敞篷可以再12秒内完成开合，唯一的缺点就是没有一键控制模式，整个的操作过程手都不能离开按钮。

MX-5搭载的是LF系列2.0L发动机，输出118kw的最大功率，最大扭矩达到188牛米，从静止到100公里/小时只要8.9秒。

马自达MX-5不像传统日系车那么轻浮，也不像欧系车那么厚重，路感清晰，整体驾驶感觉可以用轻盈、灵活来形容。双座布局、短轴距、纵置引擎、后轮驱动、轻量化车身、再加上50：50的前后重量分布都赋予了它优异的操控性能。

NO.5大众(进口)-尚酷

新车指导价：19.88-39.88万

驱动形式：前置前驱

优势：延续大众一贯的优秀做工

不足：前驱车的先天劣势

英文名称Scirocco，拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车。既拥有出色的驾驶性能，又兼具实用功能，配备四个成人座椅，并拥有超大的行李舱，是一辆全天候高性能轿跑车。

尚酷2.0TSI搭载了动力强劲的、连续4年获得国际年度发动机大奖的2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率为155千瓦(210马力)，最大扭矩为280牛·米，使尚酷2.0TSI的百公里加速仅为6.9秒。6速DSG双离合自动变速器在保持动力输出连续、平顺的同时，实现车辆的快速换挡。