5月20日,2023宝马M4 CSL首次亮相!这辆轻便、高性能跑车是该公司最新的M系列产品,与宝马庆祝标志性性能品牌成立50周年一致。宝马M4 CSL的最大出口功率为543HP,加速100公里约3.6秒,海外起步价为140,895美元,按照目前汇率,折合人民币94.6万韩元,预计今年7月开始生产。

宝马M4 CSL是独家车型,宝马在全球只计划生产1000辆。这辆跑车以M4 Competition改进为基础,是历史上最快的量产宝马,在新宝格林的Nordschleife赛道上绕了一圈,M4 CSL只用7336020.2就完成了。

为了获得“竞争、运动、轻量化”的名声,宝马工程师们拆除了车身的部分部件,包括后座移除、车顶、引擎盖、后备箱盖等。双肾格栅、尾灯、脚垫、自动空调等减重3.6公斤。

与新的M4内饰不同,M4 CSL没有配备宝马最新的表面屏幕。相反,室内的亮点是M Carbon全斗式座椅和碳纤维中心控制台,两者都是CSL独有的。

除了去掉后座外,前排也改为M Carbon通吃座位,这减少了53磅(24公斤)。使用碳陶瓷刹车、锻造轮、更轻的弹簧和支柱,减去46磅(21公斤)。减少了隔音功能,改用轻质隔音材料,减少了15公斤(33磅)。换成了钛排气管(减少了4公斤)。与标准版M4相比,总重量减少了109千克(240磅),——与2003 BMW E46 M3 CSL的重量大致相同。这辆轿车的保养重量为3,640磅(1,605公斤)。

2023宝马M4 CSL搭载3.0升双涡轮增压直列6缸发动机,输出功率为543 HP (550 PS/411 kW),输出功率为40 HP (41 PS/30 kW),与M4 Competition相比,电动系统为Drivelogic。司机可以通过方向盘后面的碳纤维变速卡舌激活手动模式,在手动模式和加速状态下,变速箱不会强制提升齿轮。

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除了进一步减轻发动机的重量外,增压压力也有所增加,从M4 Competition的 24.7 psi增加到 CSL 的 30.5 psi。

宝马表示,M4 CSL从0加速到每小时 60 英里(每小时 96 公里)在 3.6 秒内。只需 10.5 秒即可达到 120 英里/小时(193 公里/小时)。比 M4 Competition 快 0.2 秒(但比 M4 Competition xDrive 慢 0.2 秒)。最高时速限制为 191 英里/小时(307 公里/小时)。

新款宝马M4 CSL采用独特的减震器和底盘调校,其行驶高度比 M4 Competition 低 7.62mm。悬架得到了加强,控制臂中安装了零弹球接头,车身和后副车架之间采用了刚性连接,以及特殊设计的防倾杆。牵引力控制程序也针对 CSL 进行了调整,用于控制漂移。


制动力来自六活塞固定卡钳(15.7 英寸前制动器)和后部的单活塞浮动卡钳(15.0 英寸后制动器)。宝马为驾驶员提供了两种踏板感觉设置,调整所需的制动压力。宝马还为M4 CSL配备了专门设计的 Michelin Pilot Sport Cup 2 R 轮胎,前轮尺寸为 275/35 ZR19,后轮尺寸为 285/30 ZR20。

新款宝马M4 CSL有三种颜色可供选择:布鲁克林金属灰色、标准阿尔卑斯白或黑色蓝宝石金属色。为庆祝 M GmbH 成立 50 周年,它采用了 BMW 的赛车圆形标志,而徽章是黑色的,红色的装饰勾勒出字体的轮廓。

前脸很霸气,大嘴缺少一些格栅元素,不用说这是为了减轻重量而造成的,采用了一些红色装饰,而日间行车灯点亮后显示为黄色,模仿 GT 赛车,很像 M5 CS。

尾部配备了新的LED尾灯,带有“宝马激光”:该技术在 CSL 上首次亮相。背面配有鸭尾扰流板,灵感来自E46 M3 CSL。

限量 1,000 台,起价 $139,900

从 2022 年 7 月开始生产,全球限量1000台,起价为 139,900 美元,外加 995 美元的运费。这比起价为74,900 美元的后轮驱动版M4 Competition Coupe高出一大截。事实上,宝马将M4 CSL对标保时捷911 Carrera GTS。大家觉得这款轿跑车性能怎么样?

资料来源:宝马

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