【二手第三代宝马5系】在魔都拥有宝马5系E34，能合法走30年有多难？

小时候的dream car，长大后实现梦想有多难，只有今天文章的主人公汉斯老人和30年前的宝马5系E34才能知道。以下是宝马客中的忠粉老人讲述这个老宝马的故事。……。

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人最好的状态是找到自己认为有价值的东西，努力做到最好。(伯纳德肖，)如果你以某种态度对待他们，他们会给你同样的回报。

我是汉斯老人。从小受父亲的影响，对汽车这种钢铁产生了特殊的感情。在大家眼里，这可能是最常见的交通工具，但在我眼里，“他们”有生命，有真实的感觉。

小时候埋葬了梦想

我很幸运。在那个汽车资源匮乏的80年代和90年代，我遇到了各种各样的车。爸爸在一家修理店工作，所以我也经常跟着。在那里，我第一次接触宝马品牌——的四眼远灯宝马5系列(机箱代码E34)。从那以后，这辆车深深地印在我的脑海里。总有一天，我必须拥有它。

大学收集模特。

为了心中的这种执念，大学时期我开始搜索模特，主要是四眼远灯宝马汽车。(威廉莎士比亚。)

其中我最喜欢的是这个蓝色宝马M5(机箱代码E34)型号。我的枕边变成了停车场。

工作完成后，梦想就会实现

中午的工作餐，同事们在朋友圈看到了正在转让的第三代宝马5系列(机箱代码E34)。他立刻告诉我。我很兴奋，那天下午我联系车主去看车了！

车从远处看绝对完美，我兴奋坏了！

结果近距离一看，和想象完全不一样，开始犹豫了。因为我很清楚买它会是无限时间和精力的投入！

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最终我还是决定实现这个埋藏在自己内心多年的童年梦想。

策划修复

“莫看江面平如镜，要看水底万丈深。”一辆简单的车，包括数以万计的零件，要把它完完全全修复好，并不是那么简单的一件事，我做了很多前期准备工作，托朋友找到了当年的维修手册，当年的车辆使用说明书，开始认真的学习宝马E34的车身构造以及一些机械结构。制定了详细的“施工蓝图”。

全车线路整理，更换发电机、电瓶、水箱、避震、风扇、刹车盘、刹车分泵、全车水管、机盖支架、后备箱阻尼、全车大保养等等。总之一句话，该换的，我全都给他换了，不该换的，我也换了。

参照模型配色，给全车进行了改色。

功夫不负有心人

在我的努力下，“她”得以“返老还童”重新陪在我身边，全新的“她”出现在我面前。

并且“她”还登上了第一届中国国际进口博览会的展台。

我用最认真的态度跟“她”相处，“她”也给我带来了很多意向不到的收获，参与了中国首个汽车文化艺术大展《SSC超级经典》，参加了纪录片《我为车狂》的拍摄，结交了一群志同道合的朋友，收获了一帮支持我的粉丝（微博、抖音、小红书：Hans老汉），我的家人也从不理解、反对到后来支持等等。我想，这一切的一切，都是“她”对我最好的回馈吧！

“她”似乎已经变成了我生命里的一部分。

不对！是我的一部分！

如今，我给“她”取名汉娜（Hanna），为了让“她”不再孤单，我又为“她”找了个伴。

我们的故事还在继续......

编辑点评：

玩老车的都知道，耗费的金钱、时间和精力往往是无法估量的，只有真正热爱的Bimmer才会完全投入修复老车的世界里无法自拔，当复原的车辆以崭新的姿态伫立在你面前是，仿佛穿越时空，回到了那些令人怀念的场景，感动着你我。感谢老汉讲述他与这辆老宝马5系E34的故事，前不久，其又入手了一辆E34 Touring，我们一起期待这辆绝版车型再获新生吧。

周末聊聊你开过哪些老宝马吧？

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