【新大洲本田威武12极磁电机】小白客户的车选择旅行-最终选择本田威武110S第三版

我是一个对摩托车纯白客户不太了解的人。这篇文章是本人经历了一系列的内心活动和外部影响后，买了一辆摩托车，最后写了一个端茶回家的故事。文章很长。(大卫亚设)。

背景

故事的开头首先说明了我的背景。33岁，住在帝都，从事汽车产业，汽车10年，二手车就业5年，对汽车很了解，但对摩托车是纯粹的门外汉。可能知道一点，大概在15-6年前，因为家里有摩托车，所以坐了很久的那种125，后来瞒着家人又买了一辆不正之风150摩托车骑，然后这辆车被朋友骑出去出事了，车坏了，我再也没骑过摩托车。(莎士比亚)。

2019年6月离职。时间比较自由。正好有个朋友在学摩托车驾照。所以凑热闹想买辆摩托车。但是儿媳不同意，也没有拿到驾照，所以暂时保留了下来。(大卫亚设)。

由于各种原因，间歇性地直到8月份才取得驾照，而且杂事很多，所以每辆车一辆车，第一感觉就是排放量比汽车落后这么多，刚刚达到国家4标准，还有全面的电力雾化，要知道汽车在2008年已经开始执行国家4。电力分务普及应该是2000年前后。这也从其他方面体现出来第二，我发现摩托车的种类特别多。整体销售量比汽车远，没有专门的组织机构通报销售量等数据。反正我查了一下，和汽车各汽车品牌不同，车型的销售量可以作为参考。反正我觉得差别特别大，反正给我的是监管者不重视，生产者没有动力的感觉。

选车

谈汽车选择，一开始买赛车，逛论坛，看评论，被川崎的ninja400吸引。我认为Z400应该降低一点，但后来坐Z400，不太适合我。身高为175，乘坐Z400。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure)。也许是我的技术问题，以后坐GW250，也有这个问题。然后当时我突然让自己冷静下来，问自己需要什么，就问了自己几个问题。你真的喜欢摩托车吗？其实我还是喜欢汽车，那为什么要买摩托车？北京的交通太糟糕，交通堵塞太严重，而且我觉得北京可能要限制京乙摩托车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)所以回到理性的车道上时，妻子也同意我买车，但她要求不要超过2万韩元。恐怕我几年前换车了。一直以为我的摩托车不会骑很久。(莎士比亚)。

明确自己的需要，代替滑板车，坐姿不能难受，要灵活小巧，外观漂亮，车子故障率不能高。先定好车型，乘车尽量不考虑仿冒距离，没有一辆我坐得舒服，最多考虑复古车或者DL250之类的ADV车，坐姿舒服，但是太大太重，不灵活方便，基本上把我限制在滑板车上，一开始看UY125(做工比较粗糙)。突然偶然看到贝纳利RFS150i，目标不明确的时候看完了这些车，最喜欢的是贝纳利的RFS150i，但是对贝纳利的质量不放心，网上帖子太多，但最终还是根据眼角决定的。我知道这辆车比较冷，还准备了选择冷门车的结果。(大卫亚设)。

十月中下旬的一天，我已经记不起来了。我要去买RFS，过段时间就不开心了。放了几个月的冷门车，一分钱不便宜，爱理不理，最重要的是店里的库存车只有黑色，我想要蓝色的，不接受预订。我不高兴地离开了商店。虽然以前看过，但那个时候摩托车行好像也不怎么赚钱。大多数卖的车都是1万左右的通勤车，很多店好像只卖一个人，所以服务要求也没有那么高。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))但是当我逛这家店的时候，我感到不舒服。当我想再去另一家店的时候，我看到一辆红、白、蓝、三色的大梁骑在我前面，突然觉得这辆车很漂亮，很漂亮。在我对弯梁的认识中，丑和低是主旋律。弯曲的横梁也从未觉得漂亮。当然，RFS在我心里没有把它分成弯曲的横梁。离合器，六档箱子，外观那么打架，所以没想到是跨界车。

于是开始思考该买什么车，弯梁也开始看，也知道那天看到的车是新大陆本田威武110S第三版，对普通版不感兴趣，也看了很多大神@骑马部@不留痕迹的测试车的文章评价，喜欢这两位大神的作品。(大卫亚设，Northern Exposure)事实上，人这么频繁地选择的时候最难。最后是决定随意移动，还是喜欢三板版的形状，弯梁的优点是我需要的，缺点不太在意，外观也喜欢，还喜欢，那你犹豫什么？(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《传说》)当我告诉妻子我的选择时，妻子用一句话直接买了，可能没想到我的预算省了她一半以上。(莎士比亚)。

买车

看了几个店，没有车，没有预约，想放弃，突然随便进了店，竟然有现车，看到实车就直接问了价格，没谈八千包，就送了锁。直接付钱等待名次的日子是11月27日。我告诉他，要等到12月19日才能在20日收到卡。本人必须参加。我有事不在北京，所以不能成功，再发牌的话，就1月2日了。今天9日才装好牌子。这里省略一万字。

发一张照片，证明挂了招牌

汽车

坐汽车。

后才发现，威武这车配置上确实比一般弯梁会稍微好点。比如下图

前碟刹双卡钳，虽然比知道什么牌子

在弯梁车非常稀少的双油门拉线

428链条

本田独立标（这什么时候成配置了，我看网上很多人非常在乎，我是不在乎的，姑且算吧）

硬件配置啥的基本上网上都能查到，我也就不啰嗦了，说说主观感受吧。先说优点，1，动力还不错，前四五十的基本不会弱于125的跨骑，甚至还要更强一些。2，好骑，不用捏离合，红绿灯挂一档，变灯给油就走。3，启动轻松，基本上一声，最多两声启动。

其实优点也不想说了，特别想说说缺点。也许是个例，只聊实际感受。

1，冷启动发动机的异响，有些金属敲击声，也说不好哪里响，很烦人，着车一分钟左右消失。今天刚换过机油，再看看。

一百五不到做的保养，因为7月出厂的。另外这种手机支架不要买，连杆太长了，非常不稳定

2,骑行抖动，40以下很安静很好，过了四十抖动加剧，45-55之间手都麻了，特别是匀速时更明显，过了55又稍微好点，我最高暂时只骑到65。不知道是不是通病

3，降档作车，除非非常非常慢了，30,20降档也会作车，之前没骑过弯梁不知道是不是都这样，加档还好，已经找到窍门了，基本上感觉不出来顿挫。

4，远光灯是斜的，让我很难受，一开远光灯，灯柱往左侧偏，好难受，还没发调整，大灯只能上下调节，改天换个灯泡试试。去了售后也没解决。。。

5，一开大灯，油表灯也会亮，暂时还没有骑到没油提示，不知道是不是颜色更红，现在一开灯亮的是黄灯，看的我也挺难受。。。

6，总感觉少一个档位。。。其实这车的动力再加一个档位完全没问题，但是貌似弯梁这种档位只有四挡的，没见过其他的。

7，油箱太小（本来这点不想说，但是座下边弄了个五升的储物空间，我就很生气，有啥用，换成油箱多好）

8，钥匙很寒酸。

拿到钥匙的时候我真不敢相信，这是车钥匙。。。

这辆车算是我的第一辆摩托车，喜欢肯定是喜欢的，暂时也符合我的需要，也许下一辆很快就会到来，也许这辆车会陪我很多年，谁知道呢。但是有一点，如果弯梁不改进，我的下一辆车几乎可以肯定不会是弯梁了，因为我深深的感觉到了厂家，摩友对弯梁的不友好。不过我暂时还是比较喜欢小威的，虽然他有这么多缺点。

多角度无死角的好看

前脸也精神

大灯也好看

总之越看越顺眼

排气也好看