【豪爵摩托车如何打火】Efi摩托车启动要领，千万不要跟随汽化器时代的缺点

我记得2000年坐亲戚铃木AX100的摩托车。当时的一个担心是怕没油了，认为备用油箱可以再骑一公里，所以如果能轻易回家，那就是万事大吉了。

好了，对于国家4排放标准EFI系统的新一代摩托车来说，从几千元到几十万元人民币，重要的变化是没有没有实用意义的备用油箱，没有油，出现故障，被挤到加油站，或者有人帮忙加油。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

市场上的电动喷雾摩托车在油箱底部安装了油泵，主动供应喷嘴。当然，有一个缺点是，长时间的油表不可能处于红色缺油状态。否则，油泵会泄露面值，出现发热现象，从而提高故障率。

也许大家还是喜欢遵循以前的汽化机式加油方式，引爆油门，快速加强润滑，尽快驾驶。事实上，ECU(驾驶计算机)会自动完成加油动作，所以ECU不需要按加速器，启动时也不需要伴随加速器的动作。不管是北方寒冷地区还是高原缺氧地区，只要轻轻按下启动按钮即可。

这里说的是容易忽略的细节。打开钥匙时，ECU电子系统进行2 ~ 3秒的自检，完成后启动汽车。

许多汽化器式摩托车可以用手推车启动。主要是因为是交流点火。也就是说，发动机点火的电压来自磁电机线圈的发展。蓄电池不能通电，或者没有蓄电池，启动马达也不能工作，还可以用起动机杆或手推车启动。

但是现在EFI摩托车的点火电压源是蓄电池。一旦蓄电池失去电，就不能通电，发动机点火也没有能源，甚至ECU也不能供电，汽车启动不再期待，所以EFI取消了启动杆。

如果汽车不能启动，但有电的话，能通过手推车启动吗？有认识的朋友可以留言。大家讨论一下，电动摩托车没有起动机棒，蓄电池也没有电，怎么办？